Fortschritt E 514

Coś już nim kosiłeś czy świeży zakup?

Jak swojego szukałem to z takich dominatorów poniżej 35-40 nie było co do ręki wsiąść 

20 tys za ciągnik z takimi wadami i andorią to niestety dużo za dużo. Jak nie było sprzęgła przy oględzinach to już cena w dół. Teraz to już coraz ciężej taki trafić ale z rok temu w Sępólnie Krajeńskim był w ładnym stanie oryginał z Niemiec więc czasem się jeszcze trafia

no nie wiem że 3 miesiace śledziłem ogłoszenia i ten wydał mi się rozsądnym wyborem,choć chwilę po zakupie ukazał się 303 za 15 tys lepszym stanie ,ale cóż jak ren już stał w stodole to wymieniał nie będę,do tego ja szukalem żeby był w miare blisko bo transport to tez spore koszty

superfarmer02 napisał:

Coś już nim kosiłeś czy świeży zakup?

Jak swojego szukałem to z takich dominatorów poniżej 35-40 nie było co do ręki wsiąść 

świeży zakup ,nie ukrywam na dzień dobry 4 tys muszę w niego wsadzic bo klawisze maja duży luz

Też racja. Szczerze mówiąc to najlepszy czas na kupno fortschritt-a był 15-20 lat temu, no jeszcze te 10 Też..Wtedy 303 ładnego szło kupić za 8 tys, 323 12-15 a prosto z Niemiec jasnozielone w pięknym stanie szły po 18. Obecne ceny są nieadekwatne podobnie jak c385, 360 i całej reszty ale cóż chyba nie prędko się to zmieni..

16 minut temu, robi57362 napisał(a):

no nie wiem że 3 miesiace śledziłem ogłoszenia i ten wydał mi się rozsądnym wyborem,choć chwilę po zakupie ukazał się 303 za 15 tys lepszym stanie ,ale cóż jak ren już stał w stodole to wymieniał nie będę,do tego ja szukalem żeby był w miare blisko bo transport to tez spore koszty

 

świeży zakup ,nie ukrywam na dzień dobry 4 tys muszę w niego wsadzic bo klawisze maja duży luz

 

No widzisz, a zaczniesz dokładniej przeglądać i się zrobi 10 i już wtedy nie będzie to taka okazja. Ja w swoim niby nic ale tu jakieś łożysko, jakiś łańcuszek, pasek i też się uzbiera. 

7 godzin temu, Sylwekx25 napisał(a):

W fortschritt-cie też nie trzeba stać

Nawet się nie bardzo da, gdyby ktoś chciał. Siedziałem i w dominatorze i w 512 i w 514. Moje wrażenia są takie, że 512 jest prymitywna jeśli chodzi o kabinę, ale 514 niczym dominatorowi nie ustępuje, a nawet jest bardziej ergonomiczna w obsłudze. Nawiewy super, a ten, w którym miałem możliwość siedzieć miał szyby cis na kształt przyciemnianych i słońce przez nie tak nie paliło...

Edytowane 6 Kwietnia 2025 przez Qwazi

Kabina w 12 fakt nie zachwyca ale biorąc pod uwagę lata jej konstrukcji (wczesne lata 70) to na te czasy była ok. W Polsce wtedy kabin kombajny nie miały wcale a później też cudow nie robili. Jeździłem bizonem z początków lat 80 z oryginalną kabiną to mimo, że trochę większa niż ta w 12 to dużo gorsza. Zero izolacji, dziury, bez uszczelnień.

Bizon został skonstruowany na bazie 512 i Claysona. Tyle, że w tamtych czasach o komfort operatora nikt zbytnio się nie troszczył. Zresztą technika była na innym poziomie jeśli chodzi o takie aspekty.

W 512 mnie drażni kierownica i jej podstawa. Dla mnie to jest tak niewygodne, że kręgosłup se można połamać. Bizony Z040 miały podobnie

Z claysona to wiedziałem, że wzięli wzór ale czy z 512🤔 jakoś podobieństw nigdzie nie widzę między bizonem a forszem

Z tego co mi wiadomo był kupiony nowy Clayson i nowy E512, oba rozebrane na śrubki i tak się tworzyła konstrukcja bizona. Na którymś etapie poszli bardziej w Claysona i nawet pewne elementy, które już były gotowe przeprojektowali. Ponoć chodziło o to, że bizon miał być napędzany przez SW400 i konstrukcja Claysona lepiej się do tego nadawała. Pewnie dlatego mało podobieństw do 512. Wogóle pracę zaczęły się od tego, że na zamowienie powstał silnik, a potem kombinowali resztę pod ten motor. Jedyną poprawkę, jaką konstruktorzy kombajnu wnieśli do silnika to filtr powietrza. Wywalili go tak wysoko przez to, żeby zasysał możliwie najczystsze powietrze

jaki masz rozmiar opon napędowych, siedzą na oryginalnej feldze ? 

Szukam "nowych" do swojego e514, fabrycznie siedzą tam 18.4r30 jak w bizonie, ale chciało by się coś szerszego. 

Co do samego kombajnu to będziesz pozytywnie zaskoczony. My po zakupie nie oczekiwaliśmy cudów, był to kompromis ceny, ale ostatecznie bardzo fajnie się pracuje tymi kombajnami, na pewno lepiej niż przeciętnym ZO56

Edytowane 16 Kwietnia 2025 przez Adriangeo

540/65 R30. Felga wydaje sie oryginalna.