Ursus C330

Z paska jak będziesz miał coś na turze to może się pasek czasami ślizgać.

A ja znam chłopaków co już parę lat mają elektryczne i nie ma z nim problemu Plus to cena 

Tylko kto zrobi dobrą przystawkę.

Pod co przystawke ?

Znajomy ma elektryczne w ciapku pod turem i sobie chwali, testowałem można kręcić jednym palcem ja do swojego nie zakładam bo za mało nim robię 

Ja mam wspomaganie z agro bis, pompa w miejscu sprężarki. Dodatkowo dorobiony napinacz (napinacz paska rozrządu z focusa znaleziony w "przydasiach" w garażu) i śmiga już tak kilka lat bezproblemowo😉

Przystawka - redukcja przekładnia a wspomaganie elektryczne

Cały zestaw sprzedają elektrycznego wspomagania 

Wspomaganie do tura to tylko hydrauliczne z pompą w miejscu sprężarki i siłownikiem między kołami.

Mam elektryczne w c360 przy turze już 7 lat i sobie chwale, nie jest to takie jak hydrauliczne, bo gdy więcej na turze to już się kręci ciężej ale swoją rolę jak najbardziej spełnia 

I nie ma tam oleju 

JakubC360_yt napisał:

Mam elektryczne w c360 przy turze już 7 lat i sobie chwale, nie jest to takie jak hydrauliczne, bo gdy więcej na turze to już się kręci ciężej ale swoją rolę jak najbardziej spełnia Sam je robiłeś ?

1 godzinę temu, ursusek-360 napisał(a):

 

Właśnie nie, przyjechali jacyś fachowcy znalezieni na olx i wzięli kolumnę i założyli, na drugi dzień gotowe wspomaganie. Myślę że teraz samemu bym założył tylko musiałbym mieć przystawkę pomiędzy kolumną a wspomaganiem 

Jak się sprawuje tur z Wolmetu ?

koła 10.5 czy 11.5 ?

Do drobnych prac nie narzekam. Jak przywieźli blachę na dach to widłami (z wózka widłowego) to było ponad tona ale jednorazowa sprawa. a tak bigbagi bez problemu. Tylko trzeba uważać bo na boki nie jest jakoś super stabilna konstrukcja. 

BKT AS 504 10.00/75/15.3 123 A8 10PR - bo i tak przód wyżej niż normalnie (opony z tyłu dość starte)

Edytowane 9 Lutego 2025 przez agrarmrc

żeby to było na wielorowkowym pasku to by było bez problemu,na pojedynczym to tak na dwa razy

Jest jeszcze z zasilania z rozrządu. Ciekawe jak to będzie obciążać rozrząd? Z drugiej strony jak pasek się ślizgnie to nie będzie robione na siłę i może wszystko dłużej wytrzyma (ograniczenie sił ponad miarę)