Massey Ferguson FE35

w tych czasach były ciągniki z benzyniak ani

2 minuty temu, Bercik92 napisał(a):

w tych czasach były ciągniki z benzyniak ani

 

Bercik92 napisał:

diesle były też 😉     

napewno. tak tylko dodaje to jaką ciekawostke

a to w takim razie przepraszam,jakby nie patrzeć to były 3 silniki, Benzyna, Diesel czwórka i Perkins trójka

9 minut temu, SkansenuPatryka napisał(a):

Diesel czwórka

Wiadomo jakiej firmy, czy autorski silnik MF?wiadomo jakiej mocy jest ten silnik?

Edytowane 13 Stycznia 2025 przez witejus

Ciekawe jak wychodzi koszt pracy diesel a benzyna z LPG. 

Tylko butli we wnękę koła zapasowego nie schowa

witejus napisał:

9 minut temu, SkansenuPatryka napisał(a):

Diesel czwórka

Wiadomo jakiej firmy, czy autorski silnik MF?wiadomo jakiej mocy jest ten silnik?

silnik Motor Standard 23C, a moc myślę coś takiego jak C-330 może ciut większy

Alchemik napisał:

Ciekawe jak wychodzi koszt pracy diesel a benzyna z LPG. 

Tylko butli we wnękę koła zapasowego nie schowa

butle to można na podnośnik założyć albo na blotnik 🤣🤣🤣

W dniu 13.01.2025 o 08:23, witejus napisał(a):

Wiadomo jakiej firmy, czy autorski silnik MF?wiadomo jakiej mocy jest ten silnik?

Silnik "osobnego" producenta Standard Motor Company z UK, zaczynał jako benzyniak w różnych pojemnościach i zastosowaniach, w traktorze pojawił się pierwszy raz w Fergusonie TE20 (benzyna). Potem zrobili z niego diesla Standard 20C a następnie 23C. Silnik ciekawy, bo w tamtych czasach diesle ciągnikowe przy tej pojemności miały 2-3 cylindry. Są opinie że kulturą pracy nie grzeszą ale mają dobrą trwałość. Ciężka palą zimą bo to wtrysk pośredni. Po 1961 produkcję przejął Leyland, ten sam który sprzedał Polsce licencję na silniki diesla 0.400 i 0.680. 

Edytowane 4 Marca przez Kaszlak79