Alliance agristar 2 580/70R38

Mnie czeka zakup opon na przód do małego NH, i gryzę się z myślami czy wziąć Trelleborgi takie jak mam bo trzymały się przepięknie, czy wziąć coś po taniości typu Alliance. 1700 a 3000 zł za sztukę to różnica jest. Ewentualnie coś po środku np Vredestein podobno też bardzo dobre opony i cenowo dosyć dobrze wychodzą, chyba 2200 za sztukę. 

Ile wytrzymały Treleborgii. Mi pierwsze z 3 tys może drugie na pewnie 4 niw wytrzymją Tylne 6,5 to max, Nie piszę tu o  łysych jak kolano. Dla mnie tylna jak ma ponad  2 cm to do wymiany 

Teraz pokupiłem BKT do innych ciagników i raczej na nie  postawię. 

Blisko 5 tys mtg, tyle że traktor 95% przebiegu zrobił z ładowaczem. Tyl drugie tyle wytrzyma bo jest w bardzo dobrym stanie. 

Godzinę temu, Piotrek5060YouYube napisał(a):

Mnie czeka zakup opon na przód do małego NH, i gryzę się z myślami czy wziąć Trelleborgi takie jak mam bo trzymały się przepięknie, czy wziąć coś po taniości typu Alliance. 1700 a 3000 zł za sztukę to różnica jest. Ewentualnie coś po środku np Vredestein podobno też bardzo dobre opony i cenowo dosyć dobrze wychodzą, chyba 2200 za sztukę. 

Nie licz na to, że nowe trelleborgi wytrzymają tyle co stare😉

Wychodzi na to ze continentale to zayebiste opony. W jednym ciągniku 6.5 tys godzin i zużycie na poziomie 80-85%. Tyle że ciągnik bez ładowacza. 
W drugim ładowacz i 6,2 tys godzin i z przodu jakieś 40-50 % zostało a tył około 70%. Ciągnik praktycznie używany tylko gdy ładowacz potrzebny. A i dużo na betonie pracował i to najwięcej zużyło opony. 

Cena robi cuda

21 minut temu, krzychu121 napisał(a):

Wychodzi na to ze continentale to zayebiste opony. W jednym ciągniku 6.5 tys godzin i zużycie na poziomie 80-85%. Tyle że ciągnik bez ładowacza. 
W drugim ładowacz i 6,2 tys godzin i z przodu jakieś 40-50 % zostało a tył około 70%. Ciągnik praktycznie używany tylko gdy ładowacz potrzebny. A i dużo na betonie pracował i to najwięcej zużyło opony. 

Jedna tylko ich wada, że kiepsko się czyszczą z błota. Przynajmniej AC65 🙄

Tu się zgodzę. Mam właśnie te ac 65. Ale poza tym nie mam zastrzeżeń a myślałem ze to raczej niższa półka jeśli chodzi o opony. A widać ze jednak dobrze zrobione. 
Teraz zakupiłem ciągnik na firestonach. Zobaczymy czy będą tak wytrzymałe jak continentale 

Ja mam źle doświadczenia z Firestone. Co chodzi o zużycie nie jest źle, ale przyczepność mają bardzo słabą w porównaniu do klebera, czy nawet mitasa. Na śniegu jest tragedia, ciągnik renault 4x4 5,5 tony ma problem z jazdą pod nieduże wzniesienia 🙆

Bo musi być twarda i dla tego na sniegu brak przyczepnosci

3 godziny temu, krzychu121 napisał(a):

Wychodzi na to ze continentale to zayebiste opony. W jednym ciągniku 6.5 tys godzin i zużycie na poziomie 80-85%. Tyle że ciągnik bez ładowacza. 
W drugim ładowacz i 6,2 tys godzin i z przodu jakieś 40-50 % zostało a tył około 70%. Ciągnik praktycznie używany tylko gdy ładowacz potrzebny. A i dużo na betonie pracował i to najwięcej zużyło opony. 

Słabizna 

Ciągnik w ładowaczu 3tys h i przednie opony zaczęły szczypać dętkę, bez uciekało powietrze 

A klocka ponad 50%

38 minut temu, bronek napisał(a):

Ja mam źle doświadczenia z Firestone. Co chodzi o zużycie nie jest źle, ale przyczepność mają bardzo słabą w porównaniu do klebera, czy nawet mitasa. Na śniegu jest tragedia, ciągnik renault 4x4 5,5 tony ma problem z jazdą pod nieduże wzniesienia 🙆

A nie pękają?

Nie, o to chodzi, że wizualizalnie są w bardzo ładnym stanie, tylko brak przyczepności. Jeździłem na Kleberach, Michelin, mitas i bkt. Firestone wypada spośród nich najgorzej..

33 minuty temu, Karol6130 napisał(a):

Słabizna 

Ciągnik w ładowaczu 3tys h i przednie opony zaczęły szczypać dętkę, bez uciekało powietrze 

A klocka ponad 50%

A nie pękają?

U Ciebie słabizna a u mnie ciągniki mają po x2 takie przebiegi jak u Ciebie i są bez problemowe. Nic przy nich nie robiłem. I tam gdzie nie ma ładowacza to tak jak napisałem praktycznie zero zużycia a opona 15 lat 
 

 

Godzinę temu, bronek napisał(a):

Ja mam źle doświadczenia z Firestone. Co chodzi o zużycie nie jest źle, ale przyczepność mają bardzo słabą w porównaniu do klebera, czy nawet mitasa. Na śniegu jest tragedia, ciągnik renault 4x4 5,5 tony ma problem z jazdą pod nieduże wzniesienia 🙆

może będzie okazja przetestować je zimą o ile będzie zima i śnieg. Co 3 tygodnie muszę przewieźć 8-10 beczek do drugiego zbiornika. 16-17 ton do wciągnięcia pod górkę także zobaczymy. Na takich stał na placu i takie wziąłem. 

Z oponami może być jak i ze wszystkim innym. Trafi inna partia/rocznik, jakis inny skład i może być bardzo dobra, lub do du.y😉

Zgadza się 

23 minuty temu, krzychu121 napisał(a):

U Ciebie słabizna a u mnie ciągniki mają po x2 takie przebiegi jak u Ciebie i są bez problemowe. Nic przy nich nie robiłem. I tam gdzie nie ma ładowacza to tak jak napisałem praktycznie zero zużycia a opona 15 lat 
 

 

może będzie okazja przetestować je zimą o ile będzie zima i śnieg. Co 3 tygodnie muszę przewieźć 8-10 beczek do drugiego zbiornika. 16-17 ton do wciągnięcia pod górkę także zobaczymy. Na takich stał na placu i takie wziąłem. 

Całkiem tragedia 

W jednym Cultor założony w drugim Taurus