Ursus C-385

tłoki turbo ? filter turbo ? chłodnica turbo ?

Czeskie turbo?

Kranik zmieniony ? Żeby znowu się akcja nie powtórzyła 😅

jaco512 napisał:

Czeskie turbo?

czeskie turbo najlepsze w 1002 chodzi mi już 20 lat a 1634 jest od nowości czyli od 1996 roku

Chłopaki tak przy okazji zapytam. Pompka zasilająca do ursusa c385 jakiej firmy brać? Mam na oku z ursus Chełmno albo myślę zaryzykować jakas budżetowa. I pytanie czy ciągnik może być słaby przez kapiące paliwo przez rurkę nadmiaru oleju do smarowania pompy paliwowej (bez centralnego smarowania)? Bo myślę że te kapiące paliwo jest spowodowane zużyta pompka zasilająca ale czy to ma związek z typowo mocą ciągnika? Ogółem silnik po kapitalce i pompa po regeneracji ale wiadomo jak teraz robia te pompy to nie wykluczam że pompę trzeba druga by moc wróciła.

malinalbe napisał:

tłoki turbo ? filter turbo ? chłodnica turbo ?

zestawy 3pierscieniowe chłodnica została ta co była filtr też

Chota napisał:

Kranik zmieniony ? Żeby znowu się akcja nie powtórzyła 😅

kranik wyrzucony wkręcony korek zalany płyn

jaco512 napisał:

Czeskie turbo?

turbina agtech taką przywieźli taką założyłem

14 godzin temu, Michal014d napisał(a):

Chłopaki tak przy okazji zapytam. Pompka zasilająca do ursusa c385 jakiej firmy brać? Mam na oku z ursus Chełmno albo myślę zaryzykować jakas budżetowa. I pytanie czy ciągnik może być słaby przez kapiące paliwo przez rurkę nadmiaru oleju do smarowania pompy paliwowej (bez centralnego smarowania)? Bo myślę że te kapiące paliwo jest spowodowane zużyta pompka zasilająca ale czy to ma związek z typowo mocą ciągnika? Ogółem silnik po kapitalce i pompa po regeneracji ale wiadomo jak teraz robia te pompy to nie wykluczam że pompę trzeba druga by moc wróciła.

Te wszystkie pompki to i tak chińczyk, więc bez różnicy co kupisz. A za Czeską Motorpal już musisz ok 400 zł zapłacić. 

Jak paliwo leci przez tą rurkę to nie wina pompki zasilającej, tylko są nieszczelne sekcje w pompie. 

Tyle że dwóch różnych majstrów mi doradzało żeby ta pompkę zmienić bo to częsty przypadek że jest uszkodzona i puszcza paliwo i potem przez ta rurkę nadmiaru oleju w pompie kapie paliwo. Znowuż twoja teoria też jest prawdopodobna ale przecież pompa była regenerowana więc myślę że powinni byli przy regeneracji to zrobic. A to odrazu po regeneracji juz sporadycznie kapało ale teraz po paru miesiącach to już nie jest sporadycznie...

pompka z chełmna najlepsza kapie ci nadmiarem bo sekcje ci puszczają kiedy robiłeś remont pompy heniuś91

borekk17 kwestia jest taka filter będzie za mały i nie ma takiego przepływu powietrza jak ma być chłodnica jest szersza bo bardziej się olej podgrzewa przy turbo więc jak masz termostat to będzie ci się grzać woda, kwestia pompy wtryskowej napewno masz orginalną beż zaworu z filtra saącego więc musisz dawkę zwiększyć na turbo i końcówki turbo założyć zrobiłeś te rzeczy co ci napisałem ?

W pomoce zasilającej jest oring, wymień go

37 minut temu, malinalbe napisał(a):

pompka z chełmna najlepsza kapie ci nadmiarem bo sekcje ci puszczają kiedy robiłeś remont pompy

 

Ale jak pompa była robiona ok pół roku temu u pompiarza. Więc myślę że to nie przez sekcję puszcza. Tym bardziej że raz na jakiś czas kropelkę puszczało odrazu po tym remoncie pompy ale nie było kiedy reklamować bo środek sezonu był. Teraz już bardzo często kapie nawet parę kropel pod rząd potrafi.

34 minuty temu, Bartek933 napisał(a):

W pomoce zasilającej jest oring, wymień go

Zobacze jak wymontuje jak to tam wygląda. Ale to już po nowym roku będę grzebać.

Szkoda że te turbo nie zmieni tego woła pociągowego....

W dniu 20.12.2024 o 15:24, malinalbe napisał(a):

 

pompka z chełmna najlepsza kapie ci nadmiarem bo sekcje ci puszczają kiedy robiłeś remont pompy heniuś91

 

borekk17 kwestia jest taka filter będzie za mały i nie ma takiego przepływu powietrza jak ma być chłodnica jest szersza bo bardziej się olej podgrzewa przy turbo więc jak masz termostat to będzie ci się grzać woda, kwestia pompy wtryskowej napewno masz orginalną beż zaworu z filtra saącego więc musisz dawkę zwiększyć na turbo i końcówki turbo założyć zrobiłeś te rzeczy co ci napisałem ?

 

 

pompa zwykła dawka zwiekszona o 1.5obrotu końcówki 4otworowe szczerze to nie jest mój ciągnik tylko klienta typu komuch znając życie to w dwa sezony i tak go zarżnie a że on wie swoje lepiej to ja się nie wtrącam włożyłem nowe zestawy założyłem turbo I tyle z mojej strony

 

 

  

W dniu 20.12.2024 o 17:53, Baks00 napisał(a):

 

Szkoda że te turbo nie zmieni tego woła pociągowego....

 

bo w sumie taka prawda ale skoro kupili i chcieli żebym to zamontował to przecież nie będę się wymądrzać

Baks00 napisał:

Szkoda że te turbo nie zmieni tego woła pociągowego....

bo w sumie taka prawda ale skoro kupili i chcieli żebym to zamontował to przecież nie będę się wymądrzać

Ja tylko użytkuje 1012....

jak dobrze zrobiona to bez pompy będzie jakieś 90 -95 koni a jak by była pompa turbo nominalnie ma 105 km przy 2200 obrotów. Ale tak jak ty im to przerobiłeś to będą mieli tylko do ciebie pretensje.

Skąd te 105? Nawet Ursus w ulotkach dla 1014 zawsze podawał 96-98 koni.

malinalbe napisał:

jak dobrze zrobiona to bez pompy będzie jakieś 90 -95 koni a jak by była pompa turbo nominalnie ma 105 km przy 2200 obrotów. Ale tak jak ty im to przerobiłeś to będą mieli tylko do ciebie pretensje.

przy mocno zwiększonej dawce moc będzie ta sama jak by była pompa z korektorem dawki jedyna różnica jest taka że spalanie w lekkich pracach bedzie wyższe tak czy siak ciągnik będzie chodził moc ma

Ale myślę że się zgodzicie że tej mocy nie wykorzysta

przy zdrowym silniku bez turbo ciężko wykorzystać w pełni potencjał tego ciągnika po prostu brakuje uciagu

W dniu 21.12.2024 o 11:46, jaco512 napisał(a):

Skąd te 105? Nawet Ursus w ulotkach dla 1014 zawsze podawał 96-98 koni.

Niektóre Ursusy 1002 1004 miały nominalnie 105 km przy obrotach 2200

Uciąg jest słabszy bo ciągnie tylko na tył. 

Korektor dawki i tak się wywala bo to się nie nadaje do niczego

3 minuty temu, Ursusc385 napisał(a):

Korektor dawki i tak się wywala bo to się nie nadaje do niczego

Chodzi ci o podciśnienie z kolektora dolotowego ?

 

51 minut temu, malinalbe napisał(a):

Niektóre Ursusy 1002 1004 miały nominalnie 105 km przy obrotach 2200

Uciąg jest słabszy bo ciągnie tylko na tył. 

Pokaż jakieś potwierdzone źródło tych danych.

1 minutę temu, jaco512 napisał(a):

Pokaż jakieś potwierdzone źródło tych danych.

Musiał bym po kwitach szukać.

Ciężko bedzie udowodnić 😉 ale przy czasie spróbuje.