Zmiana przełożeń reduktora w Ursusie C-360

Źle liczysz przełożenie.. reduktor ma 4.276. Przy przełożeniu 0.87 działałby jak przyspieszacz/nadbieg

Jak liczone amatorsko, to tylko kwestja założenie czy dzielimy, czy mnożymy. To 0.87 będzie w przybliżeniu 1.15

Tylko po co ? 

Pewnie żeby np. w orce mieć bieg między 2, a 3 itp

Dokładnie po to w uprawie bardzo brakuje mi biegu między 2 i 3 oraz 3 i 4. Zawsze pole będzie ubywać szybciej niż orka 2 gdy można przyspieszyć trochę a biegów polowych nie używam.

Nie wiem ja nie odczuwam braku biegów w 360 może między 3 a 4 mogło by być coś ale generalnie tragedii nie ma.

ciekawe rozwiązanie, czekam na filmik z modyfikacji

Tryby dorabiane na zamówienie?

4 godziny temu, marszal1999 napisał:

Dokładnie po to w uprawie bardzo brakuje mi biegu między 2 i 3 oraz 3 i 4. Zawsze pole będzie ubywać szybciej niż orka 2 gdy można przyspieszyć trochę a biegów polowych nie używam.

Fajne rozwiązanie aczkolwiek najlepsza modyfikacja to jest silnik z 7211 lub 7011 wtedy do maszyn trójka starcza.

 

macius11157 napisał:

Tryby dorabiane na zamówienie?

Koła zębate to orginalne koło reduktora i koło dolne 3 biegu. Koło przesuwne zostało odcięte a koło przesuwne 2i3 zostało przecięte na pół. Koła zostały przewiercone i połączone 5 nitami 6mm. Dorobiony jest tylko wałek dolny

MarcinKa napisał:

Fajne rozwiązanie aczkolwiek najlepsza modyfikacja to jest silnik z 7211 lub 7011 wtedy do maszyn trójka starcza.

Tutaj wleci turbinka bo już ma się czym odpychać opony 440 ale z faktu że od tego roku c360 dostała dodatkowo do pracy gruber 1.8m 7łap i robi w bezorce i inne cięższe maszyny to większa liczba przełożeń jest przydatna szczególnie na mozaikach i glinach

A c 360 ma jak dobrze pamiętam moduł 4 dla kół zębatych i standardowy/normalny kształt zęba?

Edytowane 23 Sierpnia 2024 przez Alchemik

Tak z tego co pamiętam to standardowe m4 ale nie chciałem się bawić w dorabianie wykorzystałem to co zostało z remontu nowe koła na przód stare na modyfikację po kosztach 😁