Deutz fahr 5095 Keyline GS & Tolmet Astat 300

6 godzin temu, karol091193 napisał:

On musi dostać po garach żeby ten DPF jako tako chodził i się samoczynnie wypalał 

mało to takiej roboty ?

No ale 220 netto to tanio.

Czy ja wiem czy tanio za malutki ciągnik .... 🤔

Większy koło 150 koni trzeba 500 netto a za fenda 150km cena zaczyna się od 720 netto.

Tylko gdzie dobierać tą kasę ...

Pieniądze rzecz nabyta jednemu przychodzą tak o a inny jak by się nie starał to i tak ich mieć nie będzie.

Ogólnie jak za taki ciognik 75 koni to cena raczej dobra ,nieinterrsowałem sie cenami małych ciongnikoŵ tylko tych większych to według wienkszych to raczej dobra cena.

13 godzin temu, WojtekBuawski napisał:

Wrażenia bardzo pozytywne. Co prawda miałem go do dyspozycji na 3 godziny ale w 2 godziny uprawiłem 3.65ha, spalił 22L. W kabinie jest dość cicho. Nic nie drży. Kabina jest zawieszona na hydraulicznych silentblock'ach. Ciągnik bardzo płynnie rusza i zmienia kierunek jazdy. Mimo ,że nie ma ehr to opuszczanie i podnoszenie jest w przełączniku i ułatwia to pracę. Udostępniła go firma EuroTech Agro

 

Kosztuje ok. 210k netto, bez instalacji pneumatycznej.

 

ja za Deutza ale tej serii mniejszej 5d keyline 75km z turem płaciłem 250 brutto, z tym że on waży 3t, rewers mechaniczny i dużo biedniejszy od tych nowych, ogólnie szału nie ma, szkoda że tych jeszcze nie było to lepiej by już było te nowsze wersje kupić, przynajmniej nie byłoby problemów z wagą do tura i maszyn, 1 praca z tolmetem to poszedł odciąg boczny.

ten jest fajny bo 4 cylindry spory udźwig a jeszcze w miarę prosty no i może cena w miarę ...

ehr nie potrzebny ale jak z przycisku Góra dół to już fajnie

Ja wiem czy te elektryczne sekcje takie dobre, żeby opuścić przyczepę trzeba odpalić silnik bo tak nic nie działa bez odpalonego ciągnika.Jak ktoś kipruje przyczepę do jakieś żmijki czy miał tura to nic nie działa.

Wrzuciłem sklejkę ujęć z testu https://vm.tiktok.com/ZGeWPsQxp/

6 godzin temu, agrarmrc napisał:

Tylko gdzie dobierać tą kasę ...

w banq 

Jak ze stabilnością ciągnika przy tym tolmecie? Próbowałeś podrywać przodek?

11 godzin temu, Strongman napisał:

Ja wiem czy te elektryczne sekcje takie dobre, żeby opuścić przyczepę trzeba odpalić silnik bo tak nic nie działa bez odpalonego ciągnika.Jak ktoś kipruje przyczepę do jakieś żmijki czy miał tura to nic nie działa.

Zachodnie już od dobrych 20 lat często stosują zamki hydrauliczne w rozdzielaczach mechanicznych i bez ciśnienia w  hydraulice ciągnika nie opuścisz.

 

masz moze do tej talerzowki instrukcje obslugi? bo moja slabo sie zaglebia a tam mozna przesowac rzedy talerzy wiec moze cos tam jest napisane w ktora storne co sie reguluje?

agrarmrc napisał:

Jak ze stabilnością ciągnika przy tym tolmecie? Próbowałeś podrywać przodek?

Bardzo stabilny bo miał obciążniki zawieszone i także ma nisko położony środek ciężkości. Moją Proximę z ładowaczem czołowym lekko poderwie jak się gwałtownie ruszy pod górę z tym, że środek ciężkości jest wyżej niż w DF

Bambi14 napisał:

masz moze do tej talerzowki instrukcje obslugi? bo moja slabo sie zaglebia a tam mozna przesowac rzedy talerzy wiec moze cos tam jest napisane w ktora storne co sie reguluje?

Nawet nie wiem czy instrukcje mam... W mojej jest na sztywno, nie mam śruby rzymskiej do regulacji talerzy

Dnia 26.07.2024 o 13:12, karol091193 napisał:

Akurat adblue jest lepszym rozwiązaniem. Iż filtr DPF. Adblue przyjadą i wyłączą ci przez komputer w razie problemów ale DPF to dosłownie trzeba wycinać i taki ciągnik dla mnie nie nadaje się do prac lekkich. On musi dostać po garach żeby ten DPF jako tako chodził i się samoczynnie wypalał 

Póki co w najnowszych Deutz'ach, można sobie pomarzyć o wyłączeniach. Sterownik z Silnika 3,8L FARMOTION nieczytelny przez każde urządzenie, 3.6L oraz 2.9L DEUTZA się czytają, lecz słyszałem, że nie każde.

Dnia 27.07.2024 o 15:59, Bambi14 napisał:

masz moze do tej talerzowki instrukcje obslugi? bo moja slabo sie zaglebia a tam mozna przesowac rzedy talerzy wiec moze cos tam jest napisane w ktora storne co sie reguluje?

ja mam w traktorze, mogę zajrzęc czy coś tam jest napisane.

bardzo bym prosił, juz nawet patrze czy jej gdzies nie dociazyc ale to znow ciagnik w dupe dostanie
a i tak lekka nie jest

teraz to chyba takie warunki są że te agregaty nie chcą w ziemię wchodzić, ścierniska to jeszcze jako tako, ale np. w bobie gdzie ziemia ubita przez pracowników, ciągniki i deszczownie to choćby agregat ważył drugie tyle to i tak nie wejdzie w ziemię

Jak jest hydropak to zawiesza się na nim balast i musi wejść 

a jak nie ma???

@bratrolnika jak są walizki z przodu to zdjąć i na tył na ramę pouczepiac 

no właśnie przód to wypadałoby dociążyć jeszcze

Przedni tuz by się przydał ...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://katalog.tolmet.pl/wp-content/uploads/2021/09/ASTAT.pdf&ved=2ahUKEwjZkb7F3dWHAxUvQ_EDHVEHFR8QFnoECB0QAQ&usg=AOvVaw2oaX5SWbxOubGif246g7U0 tutaj jest instrukcja obsługi do Tolmet astat