Skocz do zawartości



Rekomendowane komentarze

31 minut temu, raven18 napisał:

Ja mam chyba 15 lat już podobny, dodałem silnik i regulator ale nadal jest za szybko trochę, muszę zmienić koło pasowe na mniejsze 

Albo zmiana koła pasowego, albo zrób przysłony w miejscach gdzie zaciąga powietrze i w ten sposób możesz też regulować. Kupić w jakimś OBI 1m2 płyty co się meble od tyłu przybija , do tego jakaś prowadnica i masz regulowaną przysłonę.

Edytowane przez Tomasz0611
1 minutę temu, Karol6130 napisał:

Oba sposoby zastosować najlepiej

Mój nie ma przysłon i trochę błąd 

Przesłony to bardzo szybko robisz z kawałka tektur lub worka foliowego łatanych zszywką

Regulacja to scyzoryk i okraiwanie do momentu właściwego wiatru🤭

Choć prościej kawałek deseczki i dwie listewki.

Ale prowizorki są łatwiejsze i szybsze do wykonania🤣

7 minut temu, Agrest napisał:

Przesłony to bardzo szybko robisz z kawałka tektur lub worka foliowego łatanych zszywką

Regulacja to scyzoryk i okraiwanie do momentu właściwego wiatru🤭

Choć prościej kawałek deseczki i dwie listewki.

Ale prowizorki są łatwiejsze i szybsze do wykonania🤣

kawałek pasa transmisyjnego przybity papiakiem na ścisło😉

Regulacja obrotów za pomocą regulatora napięcie ( parę zł ) tylko w silniku szczotkowym ( taki jak ma kolega @Karol6130). Silniki z farni czy starszego Polaru, Gorenie itp. są bezszczotkowe i tutaj tylko falownik ale to drogi interes ( szczególnie że musi być to falownik jednofazowy do sterowania jednowazowym silnikiem ),dlatego muszą być przesłony przy takich silnikach.

Edytowane przez akmaly
1 godzinę temu, akmaly napisał:

Regulacja obrotów za pomocą regulatora napięcie ( parę zł ) tylko w silniku szczotkowym ( taki jak ma kolega @Karol6130). Silniki z farni czy starszego Polaru, Gorenie itp. są bezszczotkowe i tutaj tylko falownik ale to drogi interes ( szczególnie że musi być to falownik jednofazowy do sterowania jednowazowym silnikiem ),dlatego muszą być przesłony przy takich silnikach.

pewnie to dlatego nie byłem zadowolony z tego regulatora napięcia bo silnik raczej bez szczotek. Niby silnik zawalniał z 30 procent ale jakby się dusił nizej.

Edytowane przez Strongman

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v