oś d47

Możesz  napisać  jak to zdemontowales bardzo ciezko?Bo ja u siebie też mam do wymiany.

 

 

 

 

 

 

To nie jest czasem odcięte?

ja tam widzę tylko ponacinany spaw i sporo wybijania jakimś młotem i pomysłowością bo to z pewnością łatwo nie wypadło
popatrz jaki krzywy kołnierz od walenia w tym czopie

nunu85 napisał:

ja tam widzę tylko ponacinany spaw i sporo wybijania jakimś młotem i pomysłowością bo to z pewnością łatwo nie wypadło
popatrz jaki krzywy kołnierz od walenia w tym czopie

no tak przyspawane było punktowo w celu zabezpieczenia przed wysunięciem

Marko83 napisał:

Możesz  napisać  jak to zdemontowales bardzo ciezko?Bo ja u siebie też mam do wymiany.

 

 

 

 

 

 

Łatwo nie było ale bałem się że wogole to nie wyjdzie I będę musiał szukać całej osi. Nadciolem oś przy spawie tak aby rurę tylko przeciąć do okoła, później duży młot I biłem po kolnierzu aż jak widać się gioł. Musiałem dospawać kliny żeby trzymały kołnierz, jeden stał na osi a drugi bil i pomału jakoś wychodził

BartekKozaczuk napisał:

To nie jest czasem odcięte?

Jak bym odciął to by w rurze został czop. Nadciolem tak aby rurę tylko przeciąć

Dokładnie to koło spawu zaraz rurę nacinalem a później jak mówisz

BartekKozaczuk napisał:

nunu85 napisał:

ja tam widzę tylko ponacinany spaw i sporo wybijania jakimś młotem i pomysłowością bo to z pewnością łatwo nie wypadło
popatrz jaki krzywy kołnierz od walenia w tym czopie

no tak przyspawane było punktowo w celu zabezpieczenia przed wysunięciem

Było obspawane dookoła

Wybić to jedno a weź to później nabij i żeby Ci w połowie nie stanęło bo później co zrobić? Teraz wiecie jakie to części robią. Trzeba było lekko przetoczyć. No i wbić na tyle aby odległość była tak jak przy starym czopie

trzeba było palnikiem nagrzac rurę to by weszło bez problemów

a nie straciłaby wówczas ta rura swojej twardości i wytrzymałości od przegrzania?

robi57362 napisał:

trzeba było palnikiem nagrzac rurę to by weszło bez problemów

Może i masz rację ape akurat nie miałem czym nagrzać

nunu85 napisał:

a nie straciłaby wówczas ta rura swojej twardości i wytrzymałości od przegrzania?

to przecież nie musisz grzać do czerwoności.

sprzedam oś nawet z kołami do d47 😁

Robiłem to kiedyś. Znajomy spaw upalił palnikiem parę uderzeń w kołnierz i wyszło bez problemu. Nowy czop zapewne był dłuższy i trzeba było lekko stoczyć końcówkę, żeby weszło głębiej w rurę. 

czesio200 napisał:

Robiłem to kiedyś. Znajomy spaw upalił palnikiem parę uderzeń w kołnierz i wyszło bez problemu. Nowy czop zapewne był dłuższy i trzeba było lekko stoczyć końcówkę, żeby weszło głębiej w rurę. 

Jak palnikiem to pewnie poszło gładko bo trochę się nagrzało

Tak. Na przyczepie to zrobiliśmy.

wiem że jakiś czas minął ale jak się spisuje po naprawie?
Ugięty był czop czy coś więcej?
Patrząc po cenie czopu a używanych osi to nie wiadomo co taniej (choć można trafić oś pogiętą).