Modyfikacja mocowania pod siedzenie w Ursus C- 360

że ojciec wyrwal siedzniem te szpilki,co trzymają podnisnik, który może udźwignąć 1.2 tony ?

No jakoś to wyrwał te gwinty w tylnym moście 😅 taka śmieszna historia. A pokażę zdjęcie tej blachy którą musiałem zmienić, bo jest wygięta w dół.

Edytowane 2 Marca 2023 przez Bumblebee_Prime

Spytałem się mojego ojca podczas czego wyrwał dwie pierwsze tylnie szpilki pierwszy raz. Robiąc na zrębie jeździł po pniakach oraz wystających korzeniach i po prostu z powodu skakania na siedzeniu wyrwało szpilki.

to one nigdy nie były dokręcone że wyrwał gwint

8 godzin temu, Borekk17 napisał:

to one nigdy nie były dokręcone że wyrwał gwint

Może być, że były niedokręcone. ja o tym nie wiedziałem, bo byłem jeszcze mały.

Edytowane 3 Marca 2023 przez Bumblebee_Prime

14 godzin temu, Bumblebee_Prime napisał:

Robiąc na zrębie jeździł po pniakach oraz wystających korzeniach i po prostu z powodu skakania na siedzeniu wyrwało szpilki.

To jak on po tym lesie jeździł? 5 na pełnym gazie?

Poza tym zastanawiam się po co wstawiłeś zdjęcie tego rusztowania.

1 godzinę temu, witejus napisał:

To jak on po tym lesie jeździł? 5 na pełnym gazie?

Poza tym zastanawiam się po co wstawiłeś zdjęcie tego rusztowania.

Jakiego rusztowania?

Jakbyś wiedział jak jeździ to byś wiedział

Siła zrywająca dla gwintu M10 (chyba taki jest rozmiar szpilek?) 5.8 to ponad 30 kN, czyli ponad 3 tony. Dla 8.8 ponad 46 kN. Dla M12 5.8 prawie 44 kN, a dla 8.8 67,5 kN. To się w normalnej eksploatacji nie ma prawa wyrwać.

2 godziny temu, timo napisał:

Siła zrywająca dla gwintu M10 (chyba taki jest rozmiar szpilek?) 5.8 to ponad 30 kN, czyli ponad 3 tony. Dla 8.8 ponad 46 kN. Dla M12 5.8 prawie 44 kN, a dla 8.8 67,5 kN. To się w normalnej eksploatacji nie ma prawa wyrwać.

A jakim cudem wyrwał

3 godziny temu, timo napisał:

To się w normalnej eksploatacji nie ma prawa wyrwać.

,,są rzeczy o których się fizjologom nie śniło"

Edytowane 3 Marca 2023 przez witejus