Zetor 9540

no może i o drgania chodziło a nie o głośność tylko źle to ujolem

damianos95 napisał:

4 minuty temu, wojtal24 napisał:

poszukaj jakiego mtz bialorusa

Szukałem albo raczej nadal patrzę tylko jak już to Belarusa 820 ale nie wiem czy on da radę z agregatem talerzowym i siewnikiem na hydropaku 2.5metra 

Trochę więcej tych pronarow ale one chyba gorzej wykonane 

Oglądałem kilka MF serii 3xxx ale większość klekoty wytluczone gdzie coś do poprawy jak nie ehr to napęd silnik czy skrzynia rzezi ale za 50tys już coś idzie kupić gdzie za fajnego Belarusa 60+trzeba dać u mnie 

kolega siał takim agregatem 2.5m mtz 82 i daje rade tylko chyba miał jakieś krawężniki na przodzie żeby nie podrywało mu przodu

38 minut temu, wojtal24 napisał:

a jak Ty się tym zajmujesz to pewnie wiesz lepiej jak to jest tam to rozwiązane i czy bez tych walków normalnie może silnik pracowac

Tak, może pracować tyle że drży, nie wiem jak to później wpływa na chociazby wał o ile wpływa. Ja taki silnik dostałem jako "trzeci", pierwszy raz rozleciały się łożyska, drugim bodajże się zatarł a za trzecim pękł wałek (uszkadzając gniazda dwóch łożysk) czy tam od wrotnie ale coś takiego i to w przeciągu 1.5 roku... Cały świat robi te wałki na tulejach a tu jakiś twór na łożyskach.

posiadam taki silnik tymi wałkami w 8145 z 87roku i generalnie nic sie z nimi nie dzieje (silnik po kapitalny remoncie i zrobione juz 2tysmth) od pewnego czasu w transporcie jak sie rozgrzeje to czuć na kierownicy takie drgania i jak by cały ciągnik drżał ale mechanik co robił silnik mówił że to prędzej od koła zamachowego i dopóki jeździ to nie ruszać,

https://youtu.be/1m8_FAA55JQ

https://youtu.be/h2I5HxqzVNs

tu mozna posłuchać jak pracował silnik kiedyś a jak dzisiaj

https://youtu.be/UFHC1cQbRXY

Wiadomo, jeździć, obserwować... 😁

tur będzie na sprzedaż nie wybity chodził tylko przy nawozach załadunek rozładunek i wapno
tur będzie na sprzedaż nie wybity chodził tylko przy nawozach załadunek rozładunek i wapno

nie sprzedawaj zawsze może sie przydać, tur na dużym to dopiero robota idzie

koparko ładowarka jeszcze jest i do tego masz i na 360 też jest tur

maszt z wózka

Znajomy sprzęt tu widzę . Jeszcze raz gratulacje . Myślałem ze to 10540 jednak jest . 

Witajcie 

Czy mógłby ktoś z posiadających ten model Zetora czyli 9540, 10540 podpowiedzieć na co zwracać uwagę przed kupnem ? Czy wogóle warto go kupić bo wygląda fajnie ale słyszałem o awaryjnych i drogich w naprawie skrzyniach biegów. 

W silniku niewiem co tam może się porobić złego bo podobno konstrukcja jeszcze z tych starszych przed Forterrą więc raczej ok ( chyba że się mylę)

Bede wdzięczny za każdą informację 

 

 

Pozdrawiam 

Kris

 

 

 

kristoff86 napisał:

Witajcie 

Czy mógłby ktoś z posiadających ten model Zetora czyli 9540, 10540 podpowiedzieć na co zwracać uwagę przed kupnem ? Czy wogóle warto go kupić bo wygląda fajnie ale słyszałem o awaryjnych i drogich w naprawie skrzyniach biegów. 

W silniku niewiem co tam może się porobić złego bo podobno konstrukcja jeszcze z tych starszych przed Forterrą więc raczej ok ( chyba że się mylę)

Bede wdzięczny za każdą informację 

 

 

Pozdrawiam 

Kris

 

 

 

szukaj skrzyni 3 biegowej z podwójnym wzmacniaczem podobno te 4 biegowe są bardziej awaryjne

rozmawiałem z mechanikiem z serwisu Zetor i sprzedawca i uslyszalem "coraz gorzej z częściami bo to są składaki" powiedzieli ,skrzynie biegów mam 3 bez synchronizacji nad czym ubolewam a podobno najlepsza bo synchronizatory drogie i tak można było by wymieniac bez końca .Jedyne co moge doradzić szukaj od gospodarza ja oglądałem 8 od handlarza i 3 od gospodarzy,to niebo a ziemia czasami

7 godzin temu, ogier1998 napisał:

rozmawiałem z mechanikiem z serwisu Zetor i sprzedawca i uslyszalem "coraz gorzej z częściami bo to są składaki" powiedzieli ,skrzynie biegów mam 3 bez synchronizacji nad czym ubolewam a podobno najlepsza bo synchronizatory drogie i tak można było by wymieniac bez końca .Jedyne co moge doradzić szukaj od gospodarza ja oglądałem 8 od handlarza i 3 od gospodarzy,to niebo a ziemia czasami

Dzięki 

ogier1998 napisał:

rozmawiałem z mechanikiem z serwisu Zetor i sprzedawca i uslyszalem "coraz gorzej z częściami bo to są składaki" powiedzieli ,skrzynie biegów mam 3 bez synchronizacji nad czym ubolewam a podobno najlepsza bo synchronizatory drogie i tak można było by wymieniac bez końca .Jedyne co moge doradzić szukaj od gospodarza ja oglądałem 8 od handlarza i 3 od gospodarzy,to niebo a ziemia czasami

z tymi częściami też tak słyszałem ale na razie nie miałem problemu żeby coś dostać no może za wiele nie robiłem w nim ale sprzęgło całe bez problemu pompę hydrauliczna bez problemu I coś tam w podnośniku ale zamówiłem w necie taki wałek od dźwigni i był. coś części pasuje od ciężkiej serii 9245 i cześć pasuje od Forterry a co do tematu czy od handlarza czy rolnika to wszystko zależy. Ja oglądałem 2 od rolników w Polsce zajechane na maxa zniszczone itp a u handlarza u jednego picowany na maxa a u drugiego pojechałem zjechał z lawety pojeździłem posprawdzałem sprzęgła było słabe już i się dogadaliśmy tak że tu reguły nie ma. druga sprawa serwis na zachodzie też może na trochę innym poziomie niż u nas jakiś Mietek z SKR poprostu trzeba przy zakupie wszystko posprawdzać jak przy używanej maszynie silnik napędy blokady luzy w przedniej osi na krzyżakach czy nic nie puka nic nie piszczy sprawdzić jak działa sprzęgło skrzynia podnośnik pod obciążeniem na rozgrzanym oleju wałek wom wzmacniacz jak działa na zimnym oleju i na rozgrzanym wiadomo że wszystkiego nie prześwietli

problem w tych modelach to że zima ciężko pala ale grzałka w blok sprawne świece i lub rozrusznik szybkoobrotowy rozwiązują problem