Pompa wtryskowa od Perkinsa

do odpowietrzania .... podkręcaj te śrubki i kręć aż przyjdzie ci paliwo 

Edytowane 20 Lutego 2022 przez Roman176

dolna śrubka leci paliwo górna wogóle nie chce leciec

Roman176 napisał:

do odpowietrzania .... podkręcaj te śrubki i kręć aż przyjdzie ci paliwo 

wogóle niechce lecieć z pod górnej srubki paliwo

Zakręć dolną jak juz leci, odkręć górną musi pójsć przy zakręconej dolnej.

Nie musi jeśli np. pompa wstępna w samej pompie wtryskowej jest skończona lub zawory w pompie "nie trzymają". 

hubertb napisał:

Nie musi jeśli np. pompa wstępna w samej pompie wtryskowej jest skończona lub zawory w pompie "nie trzymają". 

ale jak odpowietrze dolna śrubką potem wtryski to odpala i odkręcam ta sróbke górna i też paliwa nie leci postoi godzinę zgaszony i znow nie odpala tylko trzeba odpowietrzac czyli co pompa do wyjecia?

"cofa się paliwo" jest chyba na tym forum z 10 tematów o pompie cav, wystarczy poczytać. Sama pompa w sobie ma zawór zwrotny który musi być sprawny. 

Co za bzdury tu wypisujecie?

Dnia 20.02.2022 o 16:36, hubertb napisał:

Nie musi jeśli np. pompa wstępna w samej pompie wtryskowej jest skończona lub zawory w pompie "nie trzymają". 

pompka i zawory nie mają tu nic do rzeczy

Dnia 20.02.2022 o 15:10, marcincaja napisał:

wogóle niechce lecieć z pod górnej srubki paliwo

nie ma takiej możliwości jeśli pompka zasilająca na bloku jest sprawna,jeśli byś zdjął tą pokrywę z dźwigniami to sam się przekonasz.Być może coś z zaworkiem na głowicy pompy coś się stało ale nie chce mi się wierzyć że dolną śrubką leci a górną nie.Bo ja do odpowietrzania odkręcam tylko górną śrubkę

Edytowane 21 Lutego 2022 przez witejus

DPA-Injection-Pump-Sectional-Diagram.jpg (1482×1650) (stationaryengineparts.com) 

s-l1600.jpg (1600×1600) (ebayimg.com) 

Widać jak na dłoni co do czego i za co odpowiada. 

Ja to odkręcam przewód przy wtrysku do wtrysku i tak odpowietrzam, tych śrubek nawet nie ruszam.

Edytowane 21 Lutego 2022 przez Strongman

jak juz odpali i odkrece śrubkę górną to dalej paliwo nie leci a powninno zgasze i za 2 godziny ide odpalić i odnowa trzeba odpowietrzyć żeby odpalił zaznaczam wężyki wymienione podkładki miedziane tez wtryski zrobione zaworek zwrotny załozony między zbiornikiem a pompką i drugi załozony między filtrem a pompą i dalej nic co może być

To może ta śrubka zatkana, wykręć całkiem i zobacz

jak masz już pompe wyjeta to zawieźć do pompiarza on ja dobrze sprawdzi

Z tyłu pompy jest zawór, spełnia dwie funkcje otwiera zawór by-pass podczas podawania paliwa przez pompę podnoszącą i reguluje ciśnienie. Jeśli będzie niesprawny można sobie pomarzyć o odpowietrzeniu. Dodatkowe zawory na liniach wywalić tylko przeszkadzają. 

u mnie kiedyś tak było to pompka zasilająca była padnięta

hubertb napisał:

Z tyłu pompy jest zawór, spełnia dwie funkcje otwiera zawór by-pass podczas podawania paliwa przez pompę podnoszącą i reguluje ciśnienie. Jeśli będzie niesprawny można sobie pomarzyć o odpowietrzeniu. Dodatkowe zawory na liniach wywalić tylko przeszkadzają. 

a w którym miejscu z tyłu?

pisklaczun napisał:

u mnie kiedyś tak było to pompka zasilająca była padnięta

wymieniona pompka i paliwo dalej nie leci napełniam pompka filtr potem pompę dolna śrubka potem górna zaczynam pompować i nie leci z górnej paliwo słychać przelew do baku dlaczego paliwo nie wychodzi pomóżcie wyciągać pompę????

możecie mi powiedzieć gdzie znajduje sie zawór ciśnienia paliwa w tej pompie?

Przecież dostałeś dwa rysunki.  Pierwszy rysunek, pod nakrętką nr. 48 masz zawór. 

ok teraz juz

hubertb napisał:

Przecież dostałeś dwa rysunki.  Pierwszy rysunek, pod nakrętką nr. 48 masz zawór. 

nie wchodziły zdjęcia teraz dopiero weszły to jak to nie pomoże to pompa do regeneracji? jak odpali to ma moc tylko to paliwo nie leci z tej gornej śrubki dzieki

Na początek i tak sprawdza się stan filtrów i pompy podnoszącej zaczynamy od rzeczy najtańszych. 

hubertb napisał:

Na początek i tak sprawdza się stan filtrów i pompy podnoszącej zaczynamy od rzeczy najtańszych. 

dalej nic wyczszczone wszystko zatkalem wężyk od powrotu paliwa przez pompe na zbiornik na próbę i i dalej paliwo nie leci idzie na przelew