Case maxxum 125 & Sonarol 500

w tej pozycji 2giej sekcji jak masz tak ściągnięte na max czy prawie max siłowniki 2giej sekcji to opuścisz do dołu tura?

Wyjmiesz filtr powietrza? 🤔

U mnie w t6 mam SNR 400 to bez problemu wyjmuje, tylko ładowacz musi być w połowie uniesiony

Edytowane 17 Czerwca 2021 przez saaQ

16 godzin temu, Wojtek026 napisał:

w tej pozycji 2giej sekcji jak masz tak ściągnięte na max czy prawie max siłowniki 2giej sekcji to opuścisz do dołu tura?

Opuścić się na samą ziemię i tyle tylko

13 godzin temu, sumek666 napisał:

Wyjmiesz filtr powietrza? 🤔

Wychodzi filtr tylko ładowacz trzeba unieść do góry 

2 godziny temu, saaQ napisał:

U mnie w t6 mam SNR 400 to bez problemu wyjmuje, tylko ładowacz musi być w połowie uniesiony

Też chcieliśmy snr400 ale stwierdzili ze z tuzem się nie zmieści a ta 500 to taki kolos troszkę w porównaniu do starego co mamy z pronaru😉

Dobrze się prezentuje nawet z tym ładowaczem

Obserwuj opony,Firestone bardzo lubia pękać miedzy klockami bieżnika 

4 godziny temu, Zetorek1987 napisał:

Obserwuj opony,Firestone bardzo lubia pękać miedzy klockami bieżnika 

Właśnie opony to temat rzeka. My mamy na zefirze mitasy 13lat i nic im nie dolega nawet słabo się zdarły a kolego na Johnie miał mitasy to podobno 3 lata i popękały i się rozeszły i nie wiadomo jak do tego tematu podejść. A na maxxumie takie były bo stał na placu to takie są. Oby były jak naj dłużej 😀 Każdy sobie chyba tego życzy 😉

Dnia 16.06.2021 o 22:43, sumek666 napisał:

Wyjmiesz filtr powietrza? 🤔

On ma filtr przed kabiną / w połowie maski? Wygodne to jest w użytkowaniu? U znajomego w proximie z org turem zetorowskim, żeby wyjąc filtr powietrza trzeba odczepiać tura. W t5000 filtr jest przed chłodnicami, chyba najlepsze możliwe miejsce jeżeli chodzi o dostęp. 

W Maxxumie ze Stollem nie trzeba odczepiać.

8 godzin temu, ewelinka689 napisał:

Właśnie opony to temat rzeka. My mamy na zefirze mitasy 13lat i nic im nie dolega nawet słabo się zdarły a kolego na Johnie miał mitasy to podobno 3 lata i popękały i się rozeszły i nie wiadomo jak do tego tematu podejść. A na maxxumie takie były bo stał na placu to takie są. Oby były jak naj dłużej 😀 Każdy sobie chyba tego życzy 😉

wszystko zależy od użytkowania, ciśnienie na jakim pracuje opona masa ciągnika, agregowanych maszyn, przechowywanie ciągnika, jaki dokładnie model opon mitas miałeś, czy były dość baloniaste wymiar był jak na ten rozmiar dość wysoki?

10 godzin temu, krzysio22 napisał:

On ma filtr przed kabiną / w połowie maski? Wygodne to jest w użytkowaniu? U znajomego w proximie z org turem zetorowskim, żeby wyjąc filtr powietrza trzeba odczepiać tura. W t5000 filtr jest przed chłodnicami, chyba najlepsze możliwe miejsce jeżeli chodzi o dostęp. 

W połowie maski tuż przed uchwytami do tura prawie jak się go uniesi to idealnie się wysuwa można powiedzieć jest na styk ale nie trzeba się szarpac😉

Dnia 17.06.2021 o 21:46, ewelinka689 napisał:

Właśnie opony to temat rzeka. My mamy na zefirze mitasy 13lat i nic im nie dolega nawet słabo się zdarły a kolego na Johnie miał mitasy to podobno 3 lata i popękały i się rozeszły i nie wiadomo jak do tego tematu podejść. A na maxxumie takie były bo stał na placu to takie są. Oby były jak naj dłużej 😀 Każdy sobie chyba tego życzy 😉

Akurat mam znajomych,którzy mają NH,Case,Mf na firestonach, i właśnie wszyscy maja problem z tymi oponami,gdzie u 2 pękają miedzy klockami bieżnika, a u jednego opony rozwarstwiaja się po obrzeżu opony.Po prostu pilnuj,w razie czego od razu zglaszaj na opony jest 5 lat gwarancji.Ale gwarantem nie jest diler czy producent ciagnika,tylko producent lub dystrybutor danej marki opony.Diler tylko uczestniczy w.przekazaniu reklamacji

38 minut temu, Zetorek1987 napisał:

Akurat mam znajomych,którzy mają NH,Case,Mf na firestonach, i właśnie wszyscy maja problem z tymi oponami,gdzie u 2 pękają miedzy klockami bieżnika, a u jednego opony rozwarstwiaja się po obrzeżu opony.Po prostu pilnuj,w razie czego od razu zglaszaj na opony jest 5 lat gwarancji.Ale gwarantem nie jest diler czy producent ciagnika,tylko producent lub dystrybutor danej marki opony.Diler tylko uczestniczy w.przekazaniu reklamacji

A widzisz wielkie dzięki kolego za info przydatna wiadomość 😀 Buteleczka się należy za takie informacje😉

Mnie wkurza wyciąganie filtra bez tura 

Ile trzeba za taki położyć?

tylko trzeba zwrócić uwagę czy dany model opon jest przystosowany do pracy z turem. u kolegi tak było i nie uwzględnili reklamacji.

1 godzinę temu, sumek666 napisał:

Mnie wkurza wyciąganie filtra bez tura 

Ile trzeba za taki położyć?

Za ładowacz dałem 18.500zl zamawiany 11.01.21r a odebrany i zamonowany 15.06.21r😁 to jest poprostu jakas beka z tymi maszynami

1 godzinę temu, szymek napisał:

tylko trzeba zwrócić uwagę czy dany model opon jest przystosowany do pracy z turem. u kolegi tak było i nie uwzględnili reklamacji.

A gdzie takie coś sprawdzić można? 

u deelera co był kupowany ciągnik. kumpel też kupił CASE i dołożył tura po roku opony zaczęły pękać i poszły na gwarancję i producent opon odrzucił gwarancję z powodu iż dany model opony nie może współpracować z turem.

Moze coś w tym byc,ze jak z turem to odrzucili,ponieważ indeks nosnosci dla tych opon wskazuje na 2240kg na opone,czyli teoretycznie przednie obie opony,to 4,5 t. Gdzie dochodzi masa ladowacza,masa ciagnika i masa ładunku,plus sila dzialajaca jako przeciwwaga na racji wysuniecia ładunku.Ale wiele zależy od klienta(nie pierwsza maszyna klienta)dilera (znany klient,duży obrot maszynami) i producenta opon.znam przypadek,gdzie trelleborg 650/65r38 zostal wymieniony na nowy po roku,bo na jednym z klockow sie delikatnie guma rozwarstwila.kwestia użytkownika,jak zglosi,jak podejdzie do tematu.bo jednych diler czy producent zbedzie wymówka,a drugi,uzbrojony w paragrafy dojdzie swego,a w dzisiejszych czasach inaczej się nie da..bo chca nas na każdym kroku w chu...robic.JA FIRESTONE W ZYCIU NIE KUPIĘ po tym co widziałem,co się z tymi oponami potrafi dziac