MF255 przerobione mocowanie alternatora

No skoro uległa destrukcji to trudno jej używać w celu jakim została stworzona 

Nie jeden zatarł silnik w MF 255 lub 235 przez spręzarke

stempos1980 napisał:

Nie jeden zatarł silnik w MF 255 lub 235 przez spręzarke

Dlaczego tak uważasz? Co z tymi sprężarkami nie tak? Ja w moim mam krótszy pasek i sprężarki praktycznie nie używam

W oryginale w 255 i 235 sprężarka chodziła na jednym pasku i jak pierścienie w sprężarce szlak trafiło to potrafiła wyssać olej z silnika i go wtłoczyć do zbiornika na powietrze a wtedy silnik na sucho i się zacierały

nie raz silnik też potrafił wpierdzielac olej przez sprężarkę,nasi genialni konstruktorzy jak zawsze musieli coś zjeabac,sprężarkę w 60 czy ciężkiej serii można wyłączyć bez problemu,a tu trzeba samemu przerabiać