Podnośnik ursus C-355

Chcesz obniżyć ciśnienie cylindra to rozkręć zawór przy nim, jeżeli w całym układzie,to zawór pompy.Tylko udźwig będzie do niczego.

Zmiana cylindra poprawi udźwig,ciśnienie zostanie bez zmian 

Ludzie, skoro maszyny będą te same to w przypadku większej powierzchni tłoka na które oddziałuje ciśnienie prawo Pascala mówi że ciśnienie potrzebne do uniesienia maszyny zmaleje. O takim zmniejszeniu ciśnienia mówię od początku a nie o zmianie ciśnienia otwarcia zaworu przelewowego.

Tu masz rację,mniejszym ciśnieniem uniesienie,natomiast jaką byś nie wybrał pozycję ramion,to nabije oleju do otwarcia zaworu

A w życiu. Rolą rozdzielacza jest przekierowanie oleju na przelew gdy podnośnik osiągnie żądaną wysokość.

Większy cylinder  to fajny patent na zwiększenie udźwigu. Ciekawe ile faktycznie wzrosło z fabrycznych 1200kg.
Przy zwiększonej mocy podnośnika trzeba będzie uważać by nawet przypadkiem nie uszkodzić ciągnika. Tam gdzie standardowy tłok nie miałby już siły to większy cylinder 90mm  dalej będzie pchał. Jeśli ciśnienie na zaworze pozostało to samo to przy większym cylindrze  zawór zadziała dopiero przy większej wartości sił działającej na podnośnik. Oby ciągnik wytrzymał taki tuning jak najdłużej..
 

kolego 1200kg to jest udzwig 60 czyli na tym cylindrze a 55 miała pewnie mniej,za dużo też nie zwiększysz udźwigu bo plecak pęknie

Chcąc zwiększać udźwig trzeba dołożyć zewnętrzny siłownik, co zmniejszy obciążenia plecaka, ale czy większy udźwig w 60-ce jest potrzebny?

Raczej nie potrzebny bo przód w górze☺️

cylinder od zetora to udźwig 1700 kg , ale korpus też musiał by być od zetora

Nie miałem zamiaru zwiększać udźwigu tylko zmniejszyć ciśnienie w układzie nie tracąc siły podnoszenia. Nie zamierzam dźwigać większych maszyn tylko przy tych samych maszynach nie martwić się o opadanie podnośnika. Rozdzielacz jest zregenerowany w hydrotorze, cylinder i tłok nowy bo wkur....ło mnie opadanie podnośnika chociażby przy rozsiewaczu z zaczepionym wałkiem wom/ wyłączonym wom i pompą. Większy cylinder przy tych samych maszynach powoduje mniejsze ciśnienie w układzie. Zawory są zmienione zarówno przy pompie jak i przy cylindrze bo były nieszczelne. Cylinder miałem i tak porysowany więc skusiłem się na ten większy. Do większych maszyn mam 904 turbo z udźwigiem 5500kg (dwa siłowniki wspomagające fi60) i ZTS14145 z udźwigiem 7 ton (dwa siłowniki fi70). Po wyliczeniach i pewnych wcześniejszych modyfikacjach wieszaków oraz uwzględniając ciśnienia otwarcia zaworów udźwig teoretyczny wynosiłby teraz 2500kg co jest zabójcze dla tej pokrywy podnośnika jeśli ktoś postanowiłby użyć pełnego udźwigu. Wcześniej miałem przesunięte wieszaki, co powodowało 25% większy udźwig (niższe ciśnienie przy tych samych maszynach). Musiałem zmienić zawory pompy i cylindra na 160bar (innych nie było w sklepie) które w c360 były ustawione na 120bar. Zmiana zaworów nie odciąża układu ale zwiększa teoretyczny udźwig o 33% (info dla zainteresowanych). Zmiana cylindra z fabrycznego c-360 fi80 na fi90 powoduje wzrost udźwigu (spadek ciśnienia przy tych samych maszynach) o 26%.  C355 i c360 mają ten sam podnośnik. Powtarzam jeszcze raz że nie miałem na celu zwiększać udźwigu do większych maszyn tylko w końcu nie musieć włączać co chwilę womu/pompy bo podnośnik opada w transporcie chociażby z rozsiewaczem. Uważam że nie ma lepszego sposobu na zwiększenie udźwigu niż montaż siłowników wspomagających, ale mi nie chodziło o większy udźwig, a o nie opadanie podnośnika, który dłużej posłuży (używany z głową) na niższym ciśnieniu niż na wyższym. Nie piszcie więc że jak chciałem zwiększyć udźwig to to i tamto, bo nie taka idea mi przyświecała ani że pokrywa pęknie bo to są oczywistości. Gdybym miał skrzynię zetora z niezależną pompą to bym nie zmieniał cylindra za 400zł z tłokiem, ani nie regenerował rozdzielacza za 550zł tylko zmieniłbym uszczelki za 20zł i miał to wszystko w .......