Ursus C-328

Ja uważam że to zbędny wydatek.  Ale to moje skromne zdanie.  W c328 maszyny są na tyle lekkie i dostęp nie utrudniony.  że można spokojnie śrubą rzymską wyregulować. Ale to moje skromne zdanie. 

90 % pracuje że skrzynia transportowa. Ziemia. Piasek itp. I po to mi to potrzebne. Dla ułatwienia pracy. Gdyby nie musiał kupił bym coś innego. Nie kupuje się coś co ma leżeć.

I potrzeba regulacji co jakiś czas. Mam nadzieję że rozwiałem Twoje wątpliwości.

Pomysł dobry , gorzej z wykonaniem.  Ale jak tobie to nie przeszkadza to OK

Nie, narazie jest dobrze. Jeśli by coś nie pasowało to wkoncu 3 węże zrobić nowe dłuższe i można dać gdzie się chce. Ale mi tak pasuje.

40 minut temu, motocrossboy napisał:

90 % pracuje że skrzynia transportowa. Ziemia. Piasek itp. I po to mi to potrzebne. Dla ułatwienia pracy. Gdyby nie musiał kupił bym coś innego. Nie kupuje się coś co ma leżeć.

 

I potrzeba regulacji co jakiś czas. Mam nadzieję że rozwiałem Twoje wątpliwości.

 

Tak teraz wiem do czego to ma służyć,  patent dobry dzięki. 

Ten siłownik obsługujesz dwoma dźwigniami? Jak tak to dlaczego? 

Jedna. Ta skrajnie prawa. A srdojowa jest do wywrotu przyczepy. A z racji że przyczepa ma powrót tym samym wężem. To w rozdzielaczu jest sekcja nurnikowa żeby opadało swobodnie. Lewa to sterowanie tuza z funkcją pływającą. Duży plus to nie trzeba grzebać ręka pod siedzeniem. A jeszcze większy to ten siłownik. Praca dużo szybciej idzie i lżej.