585xl

Czyli cztery biegi główne, dwa zakresy polowe/szosowe i wsteczny i plus żółw zająć przy kierownicy ?  Przy zmianie biegów zgrzytanie czasami czy lekko  wszystko wchodzi? 

Edytowane 23 Kwietnia 2020 przez Rolnik_z_Podkarpacia

Dokładnie taki układ biegów. nicnie zgrzyta jak na razie

Czyli skrzynia to samo co w Ursusie?

Ilość biegów ta sama, ale tu jest synchronizacja

Większośc starszych z 80 lat ma podobny układ biegów, john deere tez ma tak samo w okrągłej kabinie z biegami po prawej stronie

41 minut temu, jaco512 napisał:

Ilość biegów ta sama, ale tu jest synchronizacja

W 18 weehls trucks brak synchronizacji nie przeszkadza szoferom a robią miliony km. Ba nawet się chwalą tym brakiem synchronizacji 

 A nasze Stare Jelcze czy Stary też nie miały synchronizacji tylko sprzęgło dwustopniowe i tak się kiedyś jeżdziło

Nie dwustopniowe sprzęgło tylko zmiana wymagała podwójnego wysprzęglenia, najczęściej doświadczeni szoferzy sprzęgła jednak nie używali w ogóle. 

Źle napisałem, chodziło o podwójne wysprzęglanie. Nowymi autami też da się dzisiaj jechać bez użycia sprzęgła, kwestia wyczucia

Edytowane 23 Kwietnia 2020 przez rafal3939

A ten żółw zająć przy kierownicy ma działać w taki sam sposób jak w ciężkiej serii Ursusa ??

54 minuty temu, rafal3939 napisał:

Źle napisałem, chodziło o podwójne wysprzęglanie. Nowymi autami też da się dzisiaj jechać bez użycia sprzęgła, kwestia wyczucia

Nie polecam ze względu na synchronizatory. 

Musiał by się ktoś mocniejszy wypowiedzieć ale tam jest chyba torque amplifier (wzmacniacz momentu) więc działanie jest podobne.