Zbiornik dwupłaszczowy Deso

tomo12 napisał:

Nigdy się w ten temat nie zagłębiałem właśnie. Jakoś tak gdzieś przy okazji przez ręce się przewinęło, to sprawiało właśnie takie wrażenie.

czuć nawet w spalinach taki zapach specyficzny

slawek74 napisał:

Uziu to ile razy już zalewałeś zbiornik?

4

Dwa zbiorniki pewnie kombajn w żniwa wypił😁

aż tyle to nie , co rok w sumie mniej się kosi

Długo uziu czeka się na paliwo,z zar

zależy , ostatnio przyjechało tego samego dnia co zamawiałem a tak to na drugi dzień

Aha bo robota w polu, niby zapasy są ale się szybko skończą,a tu wylać beton pod ten baniak,i wtedy zamawiać,a oni powiedzą ze za tydzień,odżałuje dzień i wyleje płytę puki zapasy są.

Słoma na polu u ciebie lezy,nie chcą kupić.

zostaje część w tym roku

Właśnie miałem pytać co się tak jaracie paliwem bez biododatków skoro ono niema czym smarować..

jaramy bo bio nie dość że więcej pali to jeszcze trzymać go nie można za długo

Żadnego na powietrzu nie można. W ziemi co innego. Czy więcej pali? Jaki to rząd wielkości? No i wschodnie paliwo tak sobie lubi się z filtrami na wydechu...

trzeba miec te filtry

Od smarowania silnika jest olej i pierścienie olejowe na tłokach im paliwo suchsze tym wiencej oleju idzie tak jak w samochodach na gaz.

Nie raz jestem w wawie tam już z 30% aut z startstop i za kazdym uruchomieniem brak ciśnienia przez chwile.

chodzi o smarowanie układu wtryskowego, a co do start stop to niektóre auta mają elektryczną pompę oleju, która po stopie smaruje jeszcze np rozgrzaną turbinę.

W samochodzie na gaz wcale nie idzie więcej oleju - skąd ta teoria?

Nie wiem jak jest z tym startstop ale odpala obok na światłach i odrazy opór i do przodu w ciągu pół sekundy.

Bioro wiencej oleju bo ścianki w cylindrze suchsze od spalania gazu i pierścienie olejowe muszą uzupełnić film olejowy i na tysiąc km to już widać ze trzeba setkę dwie  dolać,w każdym aucie tak jest na gaz.

ścianka w komorze spalania niemal sucha, olej uwięziony jest między płaszczem tłoka a tuleją. Paliwo w trakcie pracy jest uwięz odparowany. W dieslu paliwo wtryskiwane jest do komory spalania w tłoku i praktycznie natychmiast odparowywane. W benzynach różnie ale jest to gaz zawsze. Zatem jakie suchsze paliwo? Natomiast gdybyś coś napisał o różnicy w produktach spalania, zmniejszonym doszczelnieniu w trakcie pracy na biegu jałowym oraz stratach oleju per suw w trakcie pracy z wysokimi prędkościami to można coś podyskutować...

https://youtu.be/V_Vm9kWV0SM

angielska wersja kuli tylko dykcja lepsza i żywszy jest chłop 😁

Ile w niego faktycznie wejdzie ON? 10% więcej jak zakłada producent? Jesteś zadowolony z osprzętu? Też planuje zakup z filtrem metalowym pompa piusi i licznikiem k24 przy pistolecie.

1400 powinno wejść bez problemu , kiedyś miałem w zbiorniku ok.300 l i zamówiłem tysiąc , po dolaniu było jeszcze sporo miejsca. Osprzęt puki co nic się nie dzieje , nic nie cieknie , licznik działa , przelał już ok 5 tys l

Ile zostaje na dnie zbiornika ON, wyciąga do samego dna ?

wiele nie zostaje , może z 10-20 l

Podobno w swimerze i sibuso zostaje na dnie 100-150l stąd moje pytanie jak tutaj to wygląda. Pozdrawiam

ile w tamtych zostaje nie wiem.

Powinno tyle zostawać. Z Psliwa zawsze się coś ustoi.