JCB 531-70

Z daleka ona, i jak faktycznie miała taki przebieg ?

Radzio25 napisał:

Z daleka ona, i jak faktycznie miała taki przebieg ?

kuzyn na taką samą ładowarkę od nowości i1tys godzin więcej to są większe luzy na sworzniach tylko że ma dużo rdzy i niby ładowała sól drogową przez zimę tak mówił handlarz ale osoby które się znają mówią że jest taka świerza wszystko szybo i sprawnie działa

JCB robi dobre ładowarki  tylko ta cena, ta pewnie też nie mało kosztowała

sw_kamil napisał:

JCB robi dobre ładowarki  tylko ta cena, ta pewnie też nie mało kosztowała

nowa ładowarka taka sama kosztuje od 320tys netto a taka używana 1200h 2014r za 150tys brutto uznałem że nie będzie wystarczająco dużo pracować żeby mogła by być nowa

agri?

Co tym ładowarkom było że tyle ich oglądaliście ? tylko jcb oglądałeś?

mari885 napisał:

agri?

zwykła

PerezStunt napisał:

Co tym ładowarkom było że tyle ich oglądaliście ? tylko jcb oglądałeś?

w każdej było coś do zrobienia na starcie a co dopiero by było jakby zaczęła pracować

Dnia 26.01.2020 o 14:28, Janek313 napisał:

kuzyn na taką samą ładowarkę od nowości i1tys godzin więcej to są większe luzy na sworzniach tylko że ma dużo rdzy i niby ładowała sól drogową przez zimę tak mówił handlarz ale osoby które się znają mówią że jest taka świerza wszystko szybo i sprawnie działa

Tak wierz co ci mówi handlarz. Ktoś sprzedał dobrą maszynę z 1,2 tys godzin. Jak są luzy to maszyna swoje wypracowała i tyle. Akurat mam do czynienia z ładowarkami ładującymi sól. Miałem dieci ponad 4 tys godzin. I zero luzów poza przednią osią, która była remontowała. A tu jcb po 12 tys luzów dostało.

Edytowane 13 Lutego 2020 przez hubertuss

hubertuss napisał:

Dnia 26.01.2020 o 14:28, Janek313 napisał:

kuzyn na taką samą ładowarkę od nowości i1tys godzin więcej to są większe luzy na sworzniach tylko że ma dużo rdzy i niby ładowała sól drogową przez zimę tak mówił handlarz ale osoby które się znają mówią że jest taka świerza wszystko szybo i sprawnie działa

Tak wierz co ci mówi handlarz. Ktoś sprzedał dobrą maszynę z 1,2 tys godzin. Jak są luzy to maszyna swoje wypracowała i tyle. Akurat mam do czynienia z ładowarkami ładującymi sól. Miałem dieci ponad 4 tys godzin. I zero luzów poza przednią osią, która była remontowała. A tu jcb po 12 tys luzów dostało.

według mnie prawda jest taka że to jest wersja angielska ładowarki bo ma wajchy hydrauliki inaczej i tam są w Anglii wypożyczalnie takich ładowarek ładowarka ma 3 lata i na sprzedaż idzie

Tak bo im ładowarki z nieba spadają. A za wypożyczenie biorą takie stawki, że po 1,2 tys godzin stać ich na sprzedaż za takie pieniądze by handlarzowi opłacało się przywieźć do PL i sprzedać i mieli jeszcze na dołożenie do nowej.

Policz sobie. Handlarz ci sprzedał za 150. Czyli musiał kupić za 100. Za 5 tys by się w to nie bawił. Do nowej trzeba dołożyć z 250 tys. Podziel to przez te 1200 godzin. Wyjdzie ci sama utrata wartości z 200 zł na godzinę. A gdzie paliwo i inne opłaty eksploatacyjne. Kto np kupuje ciągnik robi 1200 godzin i sprzedaje 3 czy tam 6 letni za tyle by jeszcze handlarz to przywiózł do PL i zarobił?

Jak pisałem sam miałem ładowarki z firmy drogowej. I oni wcale nie chcą tak szybko sprzedawać bo nowe drogie. Ze względu na coraz słabsze zimy, mniej pracy. Wydłużają okresy użytkowania. Między innymi ze względu na niskie przebiegi.

Ja nie wierzę, ze ta ładowarka ma nie wiadomo ile godzin. Ale jest stosunkowo droga. Do tego pordzewiała i pomalowana. Wiem jak wyglądają ładowarki po soli. To wg mnie mały przebieg miał przyciągnąć kupca na taką maszynę. Do tego powyrabiane sworznie przy tym przebiegu w jcb, gdzie w dieci z przebiegiem ponad 4 tys miałem większość oprócz przedniej osi w oryginale.

Gdybyś to jeszcze kupił bezpośrednio w firmie. Mógł byś wierzyć. Ale handlarzowi.

Edytowane 16 Lutego 2020 przez hubertuss

hubertuss napisał:

Tak bo im ładowarki z nieba spadają. A za wypożyczenie biorą takie stawki, że po 1,2 tys godzin stać ich na sprzedaż za takie pieniądze by handlarzowi opłacało się przywieźć do PL i sprzedać i mieli jeszcze na dołożenie do nowej.

Policz sobie. Handlarz ci sprzedał za 150. Czyli musiał kupić za 100. Za 5 tys by się w to nie bawił. Do nowej trzeba dołożyć z 250 tys. Podziel to przez te 1200 godzin. Wyjdzie ci sama utrata wartości z 200 zł na godzinę. A gdzie paliwo i inne opłaty eksploatacyjne. Kto np kupuje ciągnik robi 1200 godzin i sprzedaje 3 czy tam 6 letni za tyle by jeszcze handlarz to przywiózł do PL i zarobił?

Jak pisałem sam miałem ładowarki z firmy drogowej. I oni wcale nie chcą tak szybko sprzedawać bo nowe drogie. Ze względu na coraz słabsze zimy, mniej pracy. Wydłużają okresy użytkowania. Między innymi ze względu na niskie przebiegi.

Ja nie wierzę, ze ta ładowarka ma nie wiadomo ile godzin. Ale jest stosunkowo droga. Do tego pordzewiała i pomalowana. Wiem jak wyglądają ładowarki po soli. To wg mnie mały przebieg miał przyciągnąć kupca na taką maszynę. Do tego powyrabiane sworznie przy tym przebiegu w jcb, gdzie w dieci z przebiegiem ponad 4 tys miałem większość oprócz przedniej osi w oryginale.

Gdybyś to jeszcze kupił bezpośrednio w firmie. Mógł byś wierzyć. Ale handlarzowi.

ja zawsze mówię że nie ma uczciwego handlarza ale zrobiłem ładowarka 400h w 7 miesięcy i narazie jeden czujnik za 400zl wymieniłem nie licząc przeglądów

To, że się nie psuje to dobrze. Jak pracowała przy soli to przejrzyj wszystko dokładnie co się da wyczyść i pomaluj za wczasu.