Deutz dx

U mnie też tak samo. Jak naprawiłem agroxtra 6.08 też był taki termostat więc I w 3.90 powinien być chyba że ktoś zdemontowal I zrobił na stale napęd wentylatora

 

grom wie malo wazne w sumie u mnie dx nawozy sieje i pryska , bardziej mnie interesi olej w skrzyni i moze ktos sprzęglo wom robił?

 

Ja regulowalem tylko ciegno od wom bo sprzeglo slizgalo sie przy prasie. A nie znalazłeś wlewu jeszcze musi byc tam gdzie mowilem?

 

Edytowane 11 Stycznia 2020 przez macius11157

Ja też nie pomogę bo śmiga bez zarzutu.

W deutz dx 3,90 wlew i miarka oleju są z prawej strony skrzyni w tej okrągłej pokrywie

i o to chodzilo dzieki wielkie , pewnie gorna to wlew a dolna to stan ?

19 godzin temu, Jurek87 napisał:

grom wie malo wazne w sumie u mnie dx nawozy sieje i pryska , bardziej mnie interesi olej w skrzyni i moze ktos sprzęglo wom robił?

Ja robiłem sprzęgło w Dx 90 i w Dx 6.05 

21 minut temu, Marecki2922 napisał:

Ja robiłem sprzęgło w Dx 90 i w Dx 6.05 

Duzo to roboty? U mnie nie wysprzęgla , nie reaguje na wajhe 😁

Zacznij od odkręcenia dolnej pokrywy która jest centralnie pod sprzęgłem, przykręcana jest na 4 śruby. Tam zobaczysz co się dzieje i czy jest dobrze ustawione. A jak już Ci przyjdzie do rozjechania ciągnikiem pamiętaj że na samej górze są jeszcze dwie ukryte śruby zaznaczyłem je na zdjęciu oraz dolną pokrywę.

 

mowa o sprzęgle wom?

Tak o sprzęgle, ogółem bardzo fajny ciągnik do naprawy.

W tych modelach które naprawiałem to nie ma żadnego okienka do podglądu 

A roboty to tak , rozpołowić to jakieś 4-5 godzin i podobnie zjechać , a to ile czasu zajmie wymiana i wyregulowanie zależy od umiejętności , mi np. pierwszy raz jak to robiłem to 3 dni zabrało zanim nauczyłem się prawidłowo ustawiać 

Kurde nie bardzo mi sie usmiecha go rozpolawiać , teraz zalaczam walek na zgaszonym silniku :)

Jak już robicie to wymiana obu łożysk na firmę LUK, bo ja najpierw założyłem SACHS to jeden dzień i znowu trzeba było rozpoławiać.

SpaceJockey napisał:

Zacznij od odkręcenia dolnej pokrywy która jest centralnie pod sprzęgłem, przykręcana jest na 4 śruby. Tam zobaczysz co się dzieje i czy jest dobrze ustawione. A jak już Ci przyjdzie do rozjechania ciągnikiem pamiętaj że na samej górze są jeszcze dwie ukryte śruby zaznaczyłem je na zdjęciu oraz dolną pokrywę.

 

jakie zadanie ma ten okrągly bemben tylko z drugiej strony korpusu?

Może wystarczy podregulowac drugi stopien

Chodzi o bęben hamulcowy ? Czy o ten co masz wlew 

Edytowane 12 Stycznia 2020 przez macius11157

nie no o ten z drugiej strony korpusu wyglada jak ten hamulcowy , licze ze tam na wierzchu jest przyczyna

Z drugiej strony to też jest hamulec, masz dwa bębny na lewe i prawe koło i jaka tam ma być przyczyna ?

no to pięknie liczyłem ze jeden to sprzeglo wom , to zeby cokolwiek zrobic musze go rozpołowic?

sory ze takie durne pytania pisze ale w swojej karierze to tylko zetora 5211 rozwalilem w mak 😁

To Ty masz ciągnik już jakiś czas i nie widzisz że to takie same bębny hamulca są po obu stronach   zdejmij zbiornik i sprawdz wszystkie dekle może pod którymś coś wypatrzysz.

kupiłem angolika zapeziałego całą zeszłą zime go odswierzalem a na wiosne jak juz go skonczylem wyszło ze sprzeglo wom nie wysprzegla ... a jak zaczela sie robota to juz nie bylo czasu grzebać 😁

 Tak jak wspominałem zacznij od tej pokrywy na dole pewnie trzeba będzie też zdjąć osłonę wału. Wtedy sprawdzisz jaka masz szczelinę na łożysku oporowym.

Skoro twierdzisz że na zgaszonym silniku włączasz i dobrze ciągnie to znaczy że masz źle wyregulowane i Ci nie rozłącza, a to kwestia regulacji cięgła czyli prosty temat.

Tak jak kolega wyżej myślę że wystarczy wyrgulowac ciegno.