Thk 5

no i to jest ładnie zrobiona przyczepa

a nie polepiona D47 i też tyle samo woła za nią

Dzięki 😊 Tej to raczej nie ma co porównywać do d47

W tej cenie to powinno być dolne otwieranie burt 🙂dobrze, że sobie sami robimy zabudowy 🙂. Niedługo idzie trzecia hl do roboty. Burty przyszły, oraz materiał do dolnego otwierania

a właśnie, bo nie ma, nie zauwazyłem

taką burtę otworzyć pod ciężarem górą to może być wyzwanie

20 tyś za 5tonókę to trochę sporo tak jak koledzy piszą dolne otwieranie burt i koniecznie z jeden szyber do zborza do tego stelaż i plandeka i cena oczywiście do negocjacji przeglądam olx to jak latem było mało przyczep tak teraz zrobiło się całkiem sporo i to ciekawych

bratrolnika napisał: a właśnie, bo nie ma, nie zauwazyłem taką burtę otworzyć pod ciężarem górą to może być wyzwanie No w zniwa wygoda niesamowita z tym dolnym otwieraniem. Jak ma się te trzymaki do burt w kształcie C to jeszcze ujdzie. No i u siebie zacząłem zakładać zamki od hl zamiast tradycyjnych autosanki. Zestaw burt metrowych ze skosami i ceownik plus wszystko do dolnego otwierania 5 tys z firmy Zychar. Uważam, że robią jedne z lepszych burt. Blacha 2 mm profile pod skosem spawane. Założyliśmy ich burty na 4 przyczepach i dwa kolejne zestawy czekają na montaż. Naprawdę polecam 🙂

To moja pierwsza wyremontowana dwuosiówka, więc nie chciałem wydziwiac

Efekt jest jak najbardziej pozytywny 🙂.

mixxion_agro napisał:

To moja pierwsza wyremontowana dwuosiówka, więc nie chciałem wydziwiac

nie myl wydziwień z udogodnieniami

Chodzi mi o to że nie widziałem czy poradzę sobie z tą, następna będzie już z dolnym otwieraniem. Zapomniałem jeszcze, Wesołych Świąt!

jak sie ma trzymak zrobiony z ceownika to fajna sprawa tylko jak sie szarpnie to trzeba uważać gdzie się ma ręce i nogi bo strzał taki że łatwo amputować kończyny  

z tym ceownikiem to można do starej przyczepy podchodzić, na takiej to nie dość że farbę nim zeskrobiesz, to i burta jak pieprznie o koła to też jej w ładności nie pomoże...

A ja wam powiem, ze podstawa to kiprowanie na tył. Kiprowanie na boki to już przeżytek. Jak zaczęli wozić zboże naczepami to i więszość ramp przerobili do podjeżdżania tyłem. Bez kiprowania na tył przyczepy bym nie kupił.

zależy co kto potrzebuje, u jednego wywrot do tyłu jest niezbędny, a u drugiego wcale nie potrzebny

U nas praktycznie tylnego wywrotu by się nie używa

A ile kosztują borty 1.2 na 5.5 długo, podwójne. Bo tak zastanawiam się czy robić czy kupić, jak kupić to gdzie podpowiedzcie?

Trzeba liczyć ok 5 tysiecy, dużo tez zależy skąd bierzesz metal i za ile

Za 5 tyś hehe

A jednoosiowkę sprzedałeś???

Jeszcze nie sprzedałem

A moja poszła😎

Teraz przy forsie to trzeba kolejną robić 😅

Kilka innych tematów zalegających muszę ogarnąć, a dopiero potem będzie się działać z przyczepami

Właśnie najgorzej z czasem 😕 zawsze go mało

Niestety.

Plan jest wspomaganie do c360 założyć, motor muszę ogarnąć na przyszły sezon, i stopek podporowych dorobić na zapas, bo ostatnio co wieczór to robiłem żeby następnego dnia mieć co wysłać...