Massey Ferguson 174V

A kto to wie, ma 4500 ale ja mu z automatu 1 z przodu dostawiam.

 

Opchnij jak stoi a tą kasę co byś wpakował w remont zainwestuj w inny ciągnik. 

Ja bym obstawiał raczej 2 z przodu. 

Edytowane 12 Grudnia 2019 przez PRIMO

1 minutę temu, PRIMO napisał:

@Agrest wspomniałeś tylko o układzie pompowo-wtryskowym a tu jest głowica plus rozrząd? 

 

A ja nie kumaty  w mechanice.

Wiem że pompa ma blokadę, więc wyjmuje się i wkłada bez regulacji rozrządu.

tylko takie ,, dziwolągi '' ciężko sprzedać

To się tak mówi sprzedaj. Weź znajdź kupca a potem kup coś sensownego.

1 minutę temu, slawek74 napisał:

tylko takie ,, dziwolągi '' ciężko sprzedać

Jeśli jako dziwoląg określasz że to jakiś nietypowy egzemplarz to absolutnie nie, wszystko typowe

3 minuty temu, Agrest napisał:

A ja nie kumaty  w mechanice.

To lepiej uważaj żeby nie próbował zrobić ciebie w bambuko. 

On tylko pompę wymontowuję a ja szukam sobie pompiarza.

Dałem Ci numer do niego, jakbyś miał coś na oku to możesz się go spytać o ewentualne remonty pompy, tylko jak oglądasz ciągnik to cyknij fotkę numerów pompy. 

Są tańsze w naprawie a są i horendalne ceny.

Jak dwa tygodnie temu wynająłem mechanika z serwisu do oceny McCormick GM55 to niedowierzałem że do ciągnika 4 cyl 2200 i 55km pompa może kosztować 40 tys z hakiem. Teraz już wierzę. Pompa sterowana elektronicznie, japońska możliwa do zaprogramowania tylko przez producenta . 

Edytowane 12 Grudnia 2019 przez Agrest

Pewnie denso

Silnik yanmar 16 zaworowy. Powiedział że jak szukać to 2,0 z normalnym silnikiem 8 zaworów 47km bez turbo.

A ile za niego dałeś

Agrest A co to za landiniego masz że tak drogi w naprawie ?

Legend 120 2003, dałem 63000zł

Nie to że on tak drogi w naprawie, tylko tak to kosztuje i w innych, a czasem 4 cylindry drożej jak te 6.

Ogólnie to postaram się znaleźć kogoś kto tylko uszczelni mi pompę bo wkurza jak leje się po ciągniku i śmierdzi.

Ciągnik pali właściwie od strzała nie kopci,  spalanie niskie bo wychodzi mi około 13l/ha orki  to dopóki chodzi to niech chodzi. Później obalać benzyną i podpalić i do huty😁

Samo Landini jest dziwolągiem

A czemu tak sądzisz że jest dziwolągiem?

Marka mało popularna i składak niestety jak widać z drogich podzespołów przez co jest tani na rynku wtórnym brak zamienników

Do któregoś roku był bliźniakiem massey, potem krótki romans z case mx, teraz to samo co McCormick. 

Co tu ma bardziej składanego jak inne marki?

Ceny wyżej zaprezentowane to robiona na dobrych częściach(bo można taniej na gorszych zamiennikach) i dotyczą już każdego zachodniego ciągnika.

Myślisz że classa, maseya jd czy case zrobisz taniej pompę czy silnik?

13 godzin temu, Agrest napisał:

@PRIMO Ty lepiej szukaj jakiego ursusa w sile wieku.

Wstępna wycena regeneracji pompy o moich numerach po wskazanych objawach:

Głowica i wałek i coś tam 4500zł, plus na stole może wyjść sporo więcej.

Przykładowo do perkinsa 4400cm3 Boscha sterowana elektronicznie 5100, jak głowica i inne części to już powyżej 10000.

Wtryski o ile da się zregenerować , to same końcówki od 100 do 280zł plus robota po około 70zł sztuką

Demontaż i montaż pompy 800zł.

Podsumowując jak robimy dobrze to minimum 7-8tys zł.

Silnik gdybym chciał robić tak pobieżnie licząc 10-12000 I w górę.

Żeby nie płakać podał mi przykład kombajnu NH TX i jakiś tam numer. Jedna dziura w silniku 5000 zamawiana z półrocznym wyprzedzeniem.

Pompa  nowa do jakiegoś perkinsa 4 cykl przykładowo 4600€.

W landinich 6cyl o większej pojemności występują jakieś pompy amerykańskiej firmy i tu ceny remontu mojego Delphi razy dwa. 

Dla mnie szok

Kurde cena zaporowa. Niech ktos ci to poogarnia i szukaj klienta. Jak tak by przyszło wszystko robić, to wyjdzie na to, że remont więcej warty jak ciągnik. Niestety z używkami to jest loteria, jeden trafi drugi nie. Dobrze, że mój braciak mechanik, chociaż za robociznę nie muszę bulić takiej kasy. 

 

Pewnie 80% ceny to części.

Jak miałbym robić i sprzedać to lepiej sprzedać w stanie jakim jest.

Teraz dzwoniłem do jednego serwisu to być może na jakiś czas pomoże wymiana samych uszczelnień. 

Ale panowie takie rzeczy jak pompa czy silnik to jest warsztatów czy mechaników. 

Hydraulika i skrzynia to dopiero jest kasa.

W ubiegłym roku odbierał ode mnie zboże rolnik. Kupił renault Ares  za 80tys zł. Po roku padła skrzynia, za remont dał 60tys zł i to chyba netto. Ale ogólnie zadowolony bo mówi że teraz ma praktycznie nowy ciągnik😂

Niestety to nie są stare ursus czy zetory. 

Dlatego zachód wyprzedaje stosunkowo młode rocznikowo traktory bo zwyczajnie naprawa się nie opłaci.

To co on w tym aresie cała skrzynie wymienił?

Mówił że praktycznie za koleją na top top robił. A zaczęło się od zapchanej /uszkodzonej jednej pompki w skrzyni którą zlekceważył czy jakoś tak.

A nie wiesz o jakim modelu NH TX mówił ten gość? To teraz trzeba szukać ładnej forterry, a nie zachodu jak aż takie koszta wychodzą.

Nie pamiętam, ale podał to w kontekście polityki firm.

A mianowicie puszczamy na rynek  model ciągnika /kombajnu w niskiej cenie  z materiałów "gorszych" jakościowo i zarabiamy po gwarancji na częściach.

Dodatkowo dążenie firm aby było brak części do regeneracji poszczególnych podzespołów a częścią zamienną staje się cały podzespół typu pompa, silnik skrzynia.

W sumie tak jak w RTV AGD.  Dziś już mało kto naprawia, kupuje się nowe albo naprawa pierdoły to 70% wartości sprzętu. 

Tak się dopytuję bo mam chęć na TXa. Chciałem swojego MF za 2-3 lata mieniać na nowszego MF, ale chyba trzeba się zastanowić nad Forterrą. Za mało pola, żeby utrzymać taki ciągnik.

jaka masz pompę w tym landini ? Delphi ? Co do Aresa to co to za Ares był ? może to ten z ta zmyślna skrzynia co ma 9 polbiegow bo inne przeważnie miały te co w MF a tam 6o tys to nie wiem czy by uzbierał nawet wszystko robiąc , chyba że zmielona byla.

To jego oznaczenie V wzięło się od nietypowego kształtu maski?