Agro Masz Pom

Najlepiej to nagraj filmik i obsmaruj dealera, może da ci jakieś maszyny na testy żeby cie uciszyć 👌

25 minut temu, zetorki12 napisał:

Ja to bym reklamował , albo najął fachowca do przekręcenia listew , a z rachunkiem do firmy , a najlepiej do sądu .

żebyś później na sądzenie i adwokata nie wydał więcej niż pług jest warty 

To był żart . Nawet minuty bym się nie zastanawiał , tylko wziął klucz .

przecież wiem 😋

ja pier.ole, rynce opadają 🤨

trzeba było kupić nowy  zachodni , to za cene tego w full opcji która i tak sie nie podoba miałbyś co najwyżej gołą ramę bez elementów roboczych i słupic

Ale czy nie gromadzi się ziemia na listwach (pomiędzy końcem dokładni a początkiem tego skosu na Litwie pewnie ok. 1cm ) kiedyś sam dorabiałem do Staltech 170-u (jednobelkowy) i wyszło że t.j. na zdjęciu było lepiej. ?????

A mi co inne się wydaje dziwne - te śruby. Oby nie za liche, to chyba M8 raptem...??

Sam jesteś m8, że to min m10

to 10 minimum jak kolega napisał a może i 12, 8 w porównaniu do 10 są dużo mniejsze

Aż taki ślepy już jestem 😂😂😂?? Ciekawe jak się ten pług sprawuje... Ten napis "stal borowa" przypomina mi czasy, kiedy Mercedes na tylnej klapie dawał plakietki w stylu "ABS" lub "24V" 😋 gdzie u innych producentów to był już dawno standart 😋.

lemiesze do UG 3 też są rzekomo ze stali Borowej,a na Fiacie 125p była naklejka że ma hamulce tarczowe

U znajomego w paszowozie Inermix serwis przykrecil odwrotnie noże gwiazdki 😄

co do paszowozu to w moim metal tech, przekładnia pośrednia jest do góry nogami przykręcona

Komuno wróć 😂😂😂.

21 godzin temu, jonek98 napisał:

lemiesze do UG 3 też są rzekomo ze stali Borowej,a na Fiacie 125p była naklejka że ma hamulce tarczowe

a nie miał tarczowych?

no miał,dlatego nalypka była żeby mu w d*pę nie wjechać

To był taki lans rodem z PRL - akurat przeciętny kierowca goowno wiedział jak działają hamulce tarczowe a tym bardziej że są skuteczniejsze od bębnów 😉.

Taki Mietek z PGR-u na pewno,byli też tacy co się interesowali

Fakt, Fiat 125p pod koniec lat '60-tych to był ogromny skok technologiczny dla polskiej motoryzacji.

U mnie w kvernelandzie też ten jeden lizak z 6 był odwrotnie założony i norweg tak orał 30 lat i przez to koniec odkładnic jest bardziej wytarty