Cepy

myślę że to zabezpieczenie sprzedającego, poza tym jak można wyważyć cepy? jeśli już to cały bęben młócący! wyważasz względem jakiejś osi obrotu:)

A to są cepy wyważone? Moim zdaniem zawsze się wyważa bęben, tym bardziej że w claasie są przykręcane i jeszcze dane po małym spawie nad śrubą. Tak więc myślę że warto popytać w jakimś warsztacie ślusarskim czy nie wyważą, żeby później nie bać się podkręcić obrotów bo trzęsie...

Poszukaj kogoś kto dynamicznie wyważa. Przyjedzie, zapnie tensometry i w dwie godz bedziesz miał wyważone bez wożenia gdziekolwiek.

wywarzanie cepów polega tylko na zważenie ich i grupowanie o podobnej wadze tak żeby ich waga była jak najwięcej zbliżona a niedobory później się uzupełnia. Ja jak wymieniałem e 514 to miały popisane wagi na sobie  ale i tak je ważyłem wraz ze śrubami nakrętkami i podkładkami a niedobory uzupełniałem zwykłymi  podkładkami a sprawdzenie czy bęben jest wyważony polegało na tym że zakręcasz bębnem kilka razy i bęben nie może się zatrzymać  w tym samym miejscu jeśli tak się stanie to cep który jest na dole jest za ciężki w stosunku do reszty

my w fahr m1000 wywarzylismy je dając więcej podkładek lub nakrętek

maciek916 napisał:

wywarzanie cepów polega tylko na zważenie ich i grupowanie o podobnej wadze tak żeby ich waga była jak najwięcej zbliżona a niedobory później się uzupełnia. Ja jak wymieniałem e 514 to miały popisane wagi na sobie  ale i tak je ważyłem wraz ze śrubami nakrętkami i podkładkami a niedobory uzupełniałem zwykłymi  podkładkami a sprawdzenie czy bęben jest wyważony polegało na tym że zakręcasz bębnem kilka razy i bęben nie może się zatrzymać  w tym samym miejscu jeśli tak się stanie to cep który jest na dole jest za ciężki w stosunku do reszty

A możesz mi powiedzieć jak to zrobić by sie nie zatrzymywał cep w tym samym miejscu?

chodzi o to ze jak będzie jeden cep cięższy od innych to zawsze podczas obracania ustawi się na dole