Przyczepa

Masz tam na burcie pewna niezgodność, albo to d47 i wtedy ładowność to 4,5t, albo to d55 i wtedy ładowność się zgadza. Dużo dałeś??? Jaki to w końcu model???

D-47a ladownosc 4-4,5t a wejdzie na to z 8t. 

I osie się ugną po pierwszym kilometrze

8 ton ? ! Po 6 to praktycznie każdy na niej wozi ale dołożyć jeszcze 2 tony to wszystko będzie się giąć i pękać. Te nadstawki raczej tylko do owsa i to słabego albo do trocin.

I ten moment kiedy masz jeszcze w zbiorniku 2t i miejsce na przyczepie co wybierasz? Sypiemy do pelna... A później przyczepa zlom. Dlatego ja na swoich mam 80cm burty a i tak czasem po 7t towaru woze... 6 to takie optimum.

Dla D47 optimum to 4,5 tony...

Raczej maximum a nie optimum 😆 ale najważniejsze żeby w sytuacji gdy życie zmusza do przegięcia być świadomym sytuacji i mieć nad nią jakąś tam kontrolę....

Na d-47 A miałem 8900 kg pszenicy. Wysokość burt 1m. Nic się nie ugięło, do dziś hamuje skręca ale widać było że to na nią za dużo 😀

spokojnie panowie sypana do pelna i 30km drogi po.dziurach nic.nie.peka.nic.nie trzeszczy sasiad.ma.zrobioną z 10lat wozi.nawet mokra kukurydze i jest u kogoś nom stop porzyczana nic nie robil daje rade konstruktorzy dali zapas np. na przewóz czegoś innego jak zboże bo nie tylko do tego sluzy

jeśli uzytkujesz taką przyczepe rozsądnie to nic sie nie bd dzialo ale niektórzy ładują obronika tyle co.na forschritta to potem rama sie zgiela

2 godziny temu, czesio200 napisał:

I ten moment kiedy masz jeszcze w zbiorniku 2t 

Ten moment kiedy masz supra ze zbiornikiem 2,5m3, i żadnego zboża nie zmieści się tam 2t nawet z czubkiem😂

do rekorda wejdzie ale.w tym roku zeby za sypać nawet taką przyczepe trzeba troche pola zjezdzić u mnie susza max dawno tak nie było

Do rekorda wejdzie lepiej jak 2t.. Ano susza.

6 godzin temu, MF675ursus napisał:

Dla D47 optimum to 4,5 tony...

u kogo to optymalne ? nawet na d-35 sie już woziło ponad 5t ...

na d35 wiozlem 6 t na skup ale to resory prawie proste, cale szczescie ze max 2 km z pola do domu, do skupu 1km, dobrze ze polne drogi mamy betonowe

U mnie na przyczepie d47 są oryginalne napisy na prawej burcie i d47 na kołach 8.25/20 i 10/15,3 ma ładowność 4 tony a na oponach 11,5/15,3  4,5 tony. Na 8,25/20 dopuszczalna prędkość 60 km/h a na 15,3 dopuszczalna 25 km/h. Więc nawet 6 ton to jest o 2 tony za dużo. 

hehe dobra panowie każdy dobrze pisze ze nie przeładowuje tylko po żniwach z asfaltu można zbieraż zboża od.h... i ciut ciut 😬 d35 to jest przyczepa wąska i krótka wiec tez pewnie.zakładki 40cm

Ja na swoją d-47 wziozłem 8ton pszenicy i jedyne co w niej jest słabym ogniwem to opony.

Mam d47 wymienione dętki i opony na jakieś niemieckie 8.25 /20 8lat już jeździ w 2podowjnych burtach pszenicy wchodzi od 7.4t do 8 t z czubem w zależności od pszenicy oczywiście sprawdzane na wadze i jakoś nic nie pęka i nie szczla tyle że bałwany mam założone od d55 więc wcześniej na nich siada po to żeby odciążyć resory kipruje tylko na boki bo wiadomo do tyłu to przegięcie no i z taką pełna przyczepa nie lata się po drodze z pełną prędkością i po dziurach spokojnie i daje rade

tutaj zalożylem opony Michelin 9.00-20 i nie ma obawy

Teraz to ja u siebie mam z przodu stomila ze stara 825-20 z racji że nie mieszczą mi się większe bo mam sztywną, a z tyłu ruskie 900-20.

11 godzin temu, tobi866 napisał:

U mnie na przyczepie d47 są oryginalne napisy na prawej burcie i d47 na kołach 8.25/20 i 10/15,3 ma ładowność 4 tony a na oponach 11,5/15,3  4,5 tony. Na 8,25/20 dopuszczalna prędkość 60 km/h a na 15,3 dopuszczalna 25 km/h. Więc nawet 6 ton to jest o 2 tony za dużo. 

Tu nie chodzi o rozmiar opon tylko czy przyczepa ma symbol "a" czy "b" a to jest w swietle prawa ciezarowa i miala te 4,5t po "przerobieniu" na rolniczą zawsze zabierali mi te pol tony.. 

Nie wiem, nie znam się. Tak jest napisane na burcie u mnie w przyczepie to i ja to napisałem. 

Edytowane 23 Czerwca 2019 przez tobi866

Tego nie ogarniesz co inny urząd to inaczej rejestruje. Kiedyś czy była ciężarowa czy rolnicza to szło przegląd normalnie zrobić a teraz nagle ten sam symbol przyczepy i trzeba przekształcać na rolniczą. Druga kwestia to kto w dzisiejszych czasach uzytkuje 40letnią 4 tonową przyczepę jako ciężarową czyli za autem....

bzdury piszecie jeśli sądzicie że po załadowaniu 2x więcej niż powinno być na tej przyczepie nic się nie dzieje z ramą czy osiami, nawet przy mniejszych ładunkach potrafiło ugiąć czop osi czy tylną ceówkę w wózku pod obrotnicą, o pęknięciach ramy głównej już nie wspomnę, bo to standard w tych przyczepach

te trójkątne szczyty jaka wysokość mają? nie wiem jak zrobić u siebie 30 cm wystarczy, żeby woda swobodnie splywala...