Fiat

Powietrzem nigdy do końca nie wypchniesz. Woda zejdzie do poziomu wentyla i koniec powietrze wyleci a woda zostanie. Co innego jakby mieć specjalny wentyl z wężykiem siegający czoła opony. Wtedy działa jak puszka aerozolu i opróżni do zera.

Może tam trochę zostanie ale na pewno nie zaszkodzi. Ojciec tak robił przez jakieś 20 lat co roku i dętkom/oponom nic nie dolegało. Nie ma co za dużo kombinować bo szkoda czasu.

Są jednak do tego sprytne zaworki. 

https://allegro.pl/oferta/dozownik-adapter-do-napelniania-opon-plynem-ciecza-5556231422

https://www.grene.pl/zawor-do-napelniania-woda-i-oprozniania.html

https://www.kramp.com/shop-pl/pl/1000104/2786734/0/Zawór+do+napełniania+wodą+i+opróżniania

 

24 minuty temu, Krzysztof81 napisał:

Ojciec tak robił przez jakieś 20 lat co roku

jak co roku to pewnie woda, mógł lać glikol czy chlorek to by w zimie pojezdził na tym

 

11 minut temu, Thomas2135 napisał:

Są jednak do tego sprytne zaworki

zaraz Cię zjedzą że drogie jak skurier

Do spuszczania te zaworki sie dobrze spisuja

Ja też nalewam do kół po 300 litrow w jedno. Właśnie taki zaworkiem z Allegro, rewelacja. 

Ale ja leje roztwór wody z chlorkiem, grosze to kosztuję a nic nie spuszczam w  zimę i nie kombinuję. 

Dodatkowo chlorek podnosi wagę roztworu, bynajmniej tak piszę. 

Rozrabiam w mauzerze wodę i pompą nalewam zaworem, wszystko trwa z godzinę.Oczywiście 2 koła.  Ciągnik oczywiście podnoszę na lewarku. Potem dobijam powietrzem do odpowiedniego ciśnienia. 

Wody nie chciał bym widzieć w oponie i robić to dwa razy w roku, a chlorek grosze kosztuje i raz robota, chyba że koło się przebiję, ale na 5 lat to raz przebiłem koło. 

co to dokładnie jest?Dasz jakiegoś linka do tego?

17 minut temu, tomek73 napisał:

Ciągnik oczywiście podnoszę na lewarku. Potem dobijam powietrzem do odpowiedniego ciśnienia. 

dokładnie .. masz jeszcze jakieś obciążniki przy nim na kołach ??

Na przodzie mam na maxa obciążniki z 700kg i było za mało do talerzówki 3 tonowej, jeździłem jak z jajkiem, dorobilem nawet jeszcze jedne obciążniki 400 -500 kg do przodu,  na specjalną przedłużkę dorabianą,  ale raz że był długi to jeszcze pękła jedna strona w  ciagniku pod mocowanie obciążników. Po nalaniu wody wyrzuciłem  te dorabiane obciążniki i  jest super. 

Dwa lata temu dorobiłem wózek do talerzówki ale roztworu nie spuszczam, bo mam rozsiewacz nawozu jeszcze 3,5 tony i ładuje bo do pełna. 

Ale trakcje bardzo na plus poprawiła się. 

https://allegro.pl/oferta/chlorek-wapnia-25-kg-lepszy-niz-sol-drogowa-6674277908  sołtys o to ci chodzi kupuje sie to w każdym składzie budowlanym. 

https://allegro.pl/oferta/dozownik-adapter-do-napelniania-opon-plynem-ciecza-5556231422  dokładnie tym zaworem nalewam. 

Jeszcze myśle do tyłu nalać, bo MX waży teraz 9 ton i to jest za mało dla tej mocy co mam, a mam pod 200 km.

 

 

Edytowane 6 Marca 2019 przez tomek73

a Powiedz jeszcze jakie stężenie

Kto tam za komuny słyszał o chlorku wapnia🙃 Ocet by szybciej dostał.

http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/serwis-czesci-osprzet/ciecz-w-kolach-8211-czy-warto,56325.html

Ja na 300 litów wody dałem 75 kg chlorku. Tak pisze  w instrukcji Zetora. 

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/85574-zalewanie-opon-plynem/

Za komuny też był chlorek bo jest on stosowany do betonu w zimie. 

Edytowane 6 Marca 2019 przez tomek73

teraz to nie wiem czy w castoramie go nie ma ..

panowie a w ciągniku z turem z tyłu się sprawdzi?

jak zalejesz tył nie przód

No pewnie

Ile wchodzi do kol 60ki 14.9 28?

Do ciągnika z  turem też myślałem z tyłu nalać. ale założyłem obciążniki z 330 i 360 po 170 kg na koło i mniej wiecej starczy, Na pewno bym nalał ale że często zmieniam na wąskie to byłyby bardzo ciężkie, juz z obciążnikami są cieżkie. 

 Na przód z turem  kolega miał i nie poleca, mówił że mu wodę wyciskało z opon. 

Co by było lepsze chlorek wapnia czy chlorek magnezu?

5 minut temu, dudek998 napisał:

chlorek wapnia czy chlorek magnezu

zależy jak dbasz o środowisko bo chlorek wapnia robi większe spustoszenie, po za tym jest gorszy pod względem rdzy

panowie dętki to szlak nie trafia od tej wody

Nic o tym nie słyszałem. 

moim zdaniem w koła obojętne co, ten czy ten, ale magnez droższy chyba

czyli magnezu mniej agresywny jest? bo szkoda detek albo felg niszczyc

dętce nic nie zrobi, felga może pordzewieje jak byś lał co chwila po niej