Autosan D-50 I Ursus 3512

Niby temat poruszasz, a o tym jak to zrobić nic nie piszesz

To zamiast większego fergusona wziąć to żeś się tym pierdkiem wybrał😋

Pierdek ma jedną, niepodważalną zaletę- pneumatykę...

A no fakt, o tym nie pomyślałem

a co za różnica ,ciężarowa czy rolnicza?

No jak Ci obojętne, czy na przegląd jedziesz raz na dwa lata czy co rok, to żadna

myślałem ,że to chodzi o stawkę ubezpieczeniową ,czy podatek transportowy.

Żeby to tylko była różnica w terminie badania...

Ciężarowa co rok badanie 160zł około rolnicza co 2 lata i 70zł około.

Ubezpieczenie swoją drogą.

No tak te ferdki to sie nadaja do ciągania przyczepy, ale po suchym asfalcie..

Sąsiad przed końcem roku przerejestrował swojego kassbohrer to płacił tylko 250 zł diagnoście i resztę normalnie  komunikacji.

i to cała tajemnica ?

Nie koniecznie ...

Bo cała filozofia w tym by znaleźć stację diagnostyczną ( ja jeździłem 25 kilometrów) mającą uprawnienia do wprowadzenia zmian w przyczepie przystosowywujących ją do kwalfikowania jako rolnicza - teoretycznie , bo praktycznie wszystko ( zaczep tylny , media na drugą przyczepę , ucho dyszla o średnicy wewnątrz 35mm [dla mnie absurd]oraz tablica twi ) musisz zrobić sam , z tak przygotowaną przyczepą jedziesz na stację , robią zdjęcia , wystawiają 4 kartki a4 papieru wraz z przeglądem , płacisz 350 zł i udajesz się do WK .

 

Niektórzy na forum twierdzą , ze tak się nie da zrobić :)

 

Kurde pojechałem 3512 bo myślałem ,że na przeglądzie przyda się sprawna instalacja pneumatyczna można było jechac 675 :D

Do przyczepy nie było zastrzezeń , a ciągnika nie za bardzo chciał zrobić przegląd bo nie ma wycieraczki szyby , swiateł awaryjnych i lewego stopu :P Poprawię to i pojadę do pobliskiej stacji z drugą przyczepą .

Aha.ok.To wyjaśnia sprawę.

Robilem to ostatnio miesiac temu. Godzinka czasu 250 zl i przerobiona

Gdzie można znaleźć listę stacji mające uprawnienia do potwierdzenia takich zmian?

Jam ma w dowodzie ciezarowo-rolnicze i mam przeglad na dwa lata

@pawlus224 a kół na balonowe nie kazali zmieniać? Bo i o tym od diagnosty słyszałem.

to która stacja okazala sie tak łaskawa i przerobila ja na rolnicza? Cyców?

Po co wam ten zuzel?

Świdnik (a dokladniej Jacków) .

Nie , kół w tym wypadku sie nie czepiali . Ale z tym uchem zaczepu to jakies jaja bo wymagaja zeby wspawać tulejkę 35mm w ucho zaczepu , a np. Ursus C-360 ma sworzen grubosci 38mm , 

Oczywiscie Ja nie wspawalem bo mam zwyczajny zaczep jak w kazdej starej przyczepie Autosan i ani myslę go przerabiac .

aż jutro zmierze w swojej 1.5 rocznej przyczepie czy jest te 35 bo na oko jest ok 50 mm a może byc tak ze wspawasz tuleje i zaczep nie oryginalny i aut

Ale nawet jesli sworzen mialby 35mm i ucho tez 35mm to przeciez musi byc zachowany jakis luz zeby nie polamac zaczepu np przy przejezdzaniu przez glupi prog zwalniajacy Ja nie wiem czy to wymysl ustawodawcy czy tej stacji i nie wnikalem bo uznalem to za bezsens .

2 godziny temu, pawlus224 napisał:

Ale nawet jesli sworzen mialby 35mm i ucho tez 35mm to przeciez musi byc zachowany jakis luz zeby nie polamac zaczepu np przy przejezdzaniu przez glupi prog zwalniajacy Ja nie wiem czy to wymysl ustawodawcy czy tej stacji i nie wnikalem bo uznalem to za bezsens .

tolerancja ok ale z tym progiem przesadziłeś bo w przyczepach typu D50 , 47 itd masz dyszel ruchomy góra dół i przy poprzecznych nie równościach on pracuje od co

Brat cioteczny też miał ostatnio przerabiać na rolniczą, ale ze względu na podatek, który ma niby wzrosnąć. Osobiście się nie zagłębiałem w temat , więc się nie wypowiem.

Światła awaryjne ma pierdek?

Ogólnie to trochę narwany diagnosta. U mnie też robił zdjęcia itp. a później okazały się nie potrzebne. Uważaj żeby w wydziale komunikacji nie zarządzali faktury za dostosowanie jej do wymogów przyczepy ciez-rol.

jak rejestrowałem swoją przyczepę metal fach i we wniosku do WK wpisałem rolnicza to kazali mi dopisac ciezarowa. 26 mam przegląd to się dowiem jak to wygląda 😉