Renault 103-54

Bardzo tanio za szybę. U nas, nie pamiętam dokładnie, coś koło 120-140. Chyba, że kupowałeś białą.

Była biała więc kupiłem białą. Masz może do swojej renault instrukcje?

Popracuj trochę z białą, szczególnie w te upały, to zaraz poczujesz różnicę. Jest naprawdę bardzo duża, te zielone znacznie obniżają temperaturę w kabinie. Z Granita w tym sezonie chyba 140 zł kosztowała zielona.

Masz na myśli instrukcję obsługi czy napraw?

Mam na myśli instrukcje obsługi.

Jak takie renóweczki się sprawują? Koszty napraw są tak kosztowne tak jak to się mówi?

ja swoją zrobiłem 2tys mtg i bardzo sobie ją chwalę, robione miała uszczelniacz na podnośnikU, linkę sprzęgła i pompę hydrauliczną. Spalanie nie duże, dobra widoczność z kabiny, mocny podnośnik i zwinna dosyć

Na razie oprócz szyby wszystko porządku ale co mogę wiedzieć po 2 tygodniach urzygotowania.

Dużo wyższa jest od ursusa?

Od osiemiesiatki? Sporo. Chyba z pół metra ale w dane nie chce się zajrzeć. Rozglądam się za taką mocniejszą ale ciężko coś znaleźć. Osobiście kupuję te stare toporne ,statki "do zrobienia"" . Na nowe zabawki nie stać a jakością im daleko do tych lat 90 i 80.

Akurat 80ka bez napędu ma niższą oponę niż 904-914. Patrzyłem w konedatę, ale nie nie ma co ślepo wierzyć w dane.

A czemu miałaby mieć niższa oponę? 

18.4/34 w 80tce różni się czymś od 18.4/34 w 914?

Wydawało mi się, że 80ki miały 16,9-34.

 

14 godzin temu, tommy83 napisał:

Mam na myśli instrukcje obsługi.

To chyba nie mam, musiałbym ojca zapytać, ale nie kojarzę, żeby była. Ale ten ciągnik jest tak prosty, że nie ma czego szukać w instrukcji

6 godzin temu, danielursus3p napisał:

Jak takie renóweczki się sprawują? Koszty napraw są tak kosztowne tak jak to się mówi?

Generalnie są bezawaryjne, tym bardziej biorąc pod uwagę ich wiek. Z naprawami to jak w każdym ciągniku - są awarie mniej i bardziej kosztowne. Tu nie ma żadnych powershiftów i innych wynalazków ani zaawansowanej elektroniki, więc odpadają te najdroższe w naprawie elementy.

4 godziny temu, Reno1 napisał:

Spalanie nie duże, dobra widoczność z kabiny, mocny podnośnik i zwinna dosyć

Ze spalaniem i widocznością się zgodzę, ale że zwinna to jedynie 4-cylindrowe modele, bo 6-tki potrzebują sporo miejsca do manewrów. Pod tym względem wypadają nawet nieco gorzej od konkurencji, bo przez to, że mają stosunkowo duże przednie koła i ramę obok silnika, to kąt skrętu kół jest mniejszy. Z drugiej strony duże koła to największa ich zaleta na mokrym.

1 godzinę temu, Thomas2135 napisał:

Dużo wyższa jest od ursusa?

Większe modele mają prawie równo 3 metry, 4-cylindrowe jakieś 10 cm mniej.

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez timo

1 godzinę temu, Thomas2135 napisał:

Dużo wyższa jest od ursusa?

ona jest wysokości 110.54 czyli wyyysoka

W wiosce obok stoi stoi 90-34 to taka zgrabna się i niska wydaje. 2,77 wg konedaty. Na styk do obory chyba by się zmieściła.

Instrukcja mi potrzebna głównie jakie parametry olejów do wymiany ,i rozpiskę kontrolek na desce rozdzielczej?

Było kilka rodzajów wskaźników/kontrolek. Wrzuć fotkę, jaki jest u Ciebie. Oleje postaram się znaleźć, aczkolwiek to jest prosta konstrukcja i nie ma wielkich wymagań. Do silnika Turdus, do skrzyni i hydrauliki Agrol U i hula

Jutro zrobię fotkę kontrolek , hodzi mi o ostatnią kontrolkę ze znaczkiem jakby podkowy .

timo napisał:

Było kilka rodzajów wskaźników/kontrolek. Wrzuć fotkę, jaki jest u Ciebie. Oleje postaram się znaleźć, aczkolwiek to jest prosta konstrukcja i nie ma wielkich wymagań. Do silnika Turdus, do skrzyni i hydrauliki Agrol U i hula

Ja do swojej 75.34MX też leje takie oleje i żadnych problemów nie ma

22 godziny temu, Thomas2135 napisał:

W wiosce obok stoi stoi 90-34 to taka zgrabna się i niska wydaje. 2,77 wg konedaty. Na styk do obory chyba by się zmieściła.

Ta 90 jest niższa od 103

Jak chcesz zmierzę Ci dokładnie ile ma wysokości na kołach 480

Nie ma potrzeby. Na razie takie bajanie. Tam tylko o oleju do hamulców należy pamiętać prawda? Żaden płyn typu DOT tylko Olej LHM?

Do hamulców DOT. Chyba, że były jakieś inne wersje, ale wątpię. Cały układ jest tego typu, jak w osobówkach.

U mnie w aresie jest już olej. Co do płynu to kojarzy mi się z galerii Mariusz(ZDUN), że i te starsze chyba na przykładzie 155-54 też powinny być nim zalane. Po jakimś czasie przedostaje się do skrzyni i robi w niej syf jak farba z kospusu złazi. Szkody w skrzyni po tym są niemałe. Tyle z komentarzy pamiętam, ale głowy nie daję. Trzeba byłoby odnaleźć zdjęcie sprzed kilku miesięcy.

Dnia 12.08.2018 o 22:20, Thomas2135 napisał:

Wydawało mi się, że 80ki miały 16,9-34.

 

to że miały to nie znaczy że mają
na to bardzo zwracajcie uwagę czy potrzebny jest płyn czy olej hamulcowy u mnie taka pomyłka kosztowała 1200zł