Zetor 5711

Z tego co wiem to chyba jest tam śruba od środka, pewnie bez zdjecia plecaka się nie obejdzie.

Dokładnie, musisz zwalić podnośnik, wyjąć wał od ramion i kilka dźwigienek. W takiej wnęce będzie śrubka na kluczyk 10 albo 12.

O kuzwa, to nie bedzie zrobione, musi sie lać, tragedii nie ma. Bez sensu to zrobili, to dlatego połowa tych ciągników ma czarną dupe. Olej to spadł kawa z dużą ilością mleka, ciekawe kiedy zmieniany.  Lało mi się też z wałka co  pedał sprzegla, reczny na nim jest zamocowany. Ten wałek jest mocno wyrobiony, można go normalnie wyjąć i włożyć nowy? on przechodzi na wylot przez skrzynię. Tylko do pedału sprzegła jest zamocowana taka tulejka z wypustami co wchodzi przez uszczelniacz do skrzyni, nie wiem do czego to jest, ma regulacje, i jak wyjme wałek to coś chyba może mi się zepsuć

W środku nic nie ma przymocowanego do tego wałka (chyba że w zetorze jest inaczej niż w 60tce). Spuszczasz olej, wyjmujesz wałek, zmieniasz uszczelnienia. Jak będzie dalej leciało to trzeba tulejować obudowę.

 

No nie wiem, bardzo dobry mechanik co siedzi w zetorach od lat, w serwisie Zetor i Deutz pracuje mówił, że tam coś jest. Pod drugim zdjęciem dodałem schemat tego ustrojstwa to nie wygląda żeby coś tam było, ale narazie tego nie ruszam, dopiero jakby się dalej lało. A to coś co ma wypustki i wchodzi do skrzyni to hamulec wałka dolnego, ma go przyhamować przy zmienie biegów chyba 4-5