ON Arktic vs ON zwykły

noo i taka np c 360 była za 35 zł do pełna zatankowana c 330 za 20 zł niecałe Piękne to czasy były

zimą dla świętego spokoju najlepiej on arctic i nie ma najmniejszego problemu - kolor paliwa biały

U mnie zwykłe paliwo z orlenu fakt, ze w garażu, ale najmniejszych oznak zimy na nim nie widać.

panowie ale co to za zima, -20 to powinno zwykłe zimowe wytrzymać a poniżej tej wartości dopiero artic

widać Ci od paliwa też tak myslą ze zimy słabe u nas ostatnio i jest jak jest

to że powino to wiadomo ale nie zawsze tak jest dziś musiałem zciągnąć z ciągnika i zalać arktyczne bo robiło się mleko i ciągnik falował i słabo wchodził w obroty .

A właściwie do ilu stopni powinny poszczególne paliwa wytrzymać?, nam jak kierowca przywozi paliwo to mówi że możemy nalać w butelkę i wynieść na dwór i nie ma prawa nic się stać.

jest 2 temperatury, jedna to temperatura mętnienia a druga to temperatura zablokowania zimnego filtra, dobre zwykłe zimowe paliwo powinno ponad -20* "wytrzymac"

Jest podobno zwykły letni on, przejściowy, zimowy i arktyczny na ekstremalne mrozy, droższy od reszty. Mam w beczce ruskie z mleczarni. Ciekawe jak ma kolor i czy nie mętnieje przy obecnej temperaturze? W ciągnikach mam jeszcze przejściówkę kupioną pod koniec grudnia chyba i nie ma problemu z zapalaniem. Gorzej akumulatory.

w słoik i wszystko będzie widać

Jutro chyba będę tankował klamkota to sprawdzę. Ta przejściówka to w odstojniku była mętna jakiś czas temu. Dzisiaj nie sprawdzałem. Może foto jutro tu wrzucę w komentarz.

Dnia 27.02.2018 o 21:13, RafaKdziela napisał:

Trochę w temacie jest moje pytanie .Jaką pompę z pistoletem (cały zestaw z licznikiem )kupić do tankowania ciągnika z beczki ON.

Ja mam taki tylko bez stojaka 4 lata, węża fagumit dobrałem więcej http://hurt24.com/glowna/29-cube-56-dystrybutor-do-oleju-napedowego.html

Przedwczoraj przechodziliśmy armagedon z Zetorem. Dzisiaj brachol przez to leży z prawie z 39 stopniową gorączką... Paliwo z Orlenu po prostu zamarzło. Wężyki paliwowe popękały, filtr paliwowy się zalepił, cuda na kiju i kit że był dodatek dolewany. Case zamarzł, MFa nawet nie próbuje odpalać, ojca Kangoo 1.9D też zamarzło dopiero po przepompowaniu gruszką ruszył. Teraz kupiłem Arctica zobaczymy

teraz to już mrozy mają zelżeć wiec samo puści

10 godzin temu, Luke16 napisał:

Przedwczoraj przechodziliśmy armagedon z Zetorem. Dzisiaj brachol przez to leży z prawie z 39 stopniową gorączką... Paliwo z Orlenu po prostu zamarzło. Wężyki paliwowe popękały, filtr paliwowy się zalepił, cuda na kiju i kit że był dodatek dolewany. Case zamarzł, MFa nawet nie próbuje odpalać, ojca Kangoo 1.9D też zamarzło dopiero po przepompowaniu gruszką ruszył. Teraz kupiłem Arctica zobaczymy

to nagrzewnice gazową/ promiennik i grzać maszyne (osprzęt zewnętrzny paliwowy ) bo raczej prostszej i szybszej metody na to nie ma 

gościu tak ziną dogrzewał Fuchsa mhl320 żeby chciał na mrozie złom przewalać 

Dnia 28.02.2018 o 23:27, Luke16 napisał:

Przedwczoraj przechodziliśmy armagedon z Zetorem. Dzisiaj brachol przez to leży z prawie z 39 stopniową gorączką... Paliwo z Orlenu po prostu zamarzło. Wężyki paliwowe popękały, filtr paliwowy się zalepił, cuda na kiju i kit że był dodatek dolewany. Case zamarzł, MFa nawet nie próbuje odpalać, ojca Kangoo 1.9D też zamarzło dopiero po przepompowaniu gruszką ruszył. Teraz kupiłem Arctica zobaczymy

Tak wyglądało to paliwo jak w teście? Brat tankuje borę 1,9 na Orlenie i czasem na prywatnej stacji z paliwami Lotos, ale nie ma problemu z rozruchem. Codziennie do roboty jeździ.

https://youtu.be/5Ztd64iw7wo

To po lewej wygląda jak woda, albo bimber Niby zimy coraz słabsze, ale praktycznie co roku jest okres, że trzyma mróz i od razu ludzie w sklepach po akumulatory stoją i dużo z pozamarzanym paliwem jest Jakie auto kupiłeś? Passat już się sypie?

@14thekamil14 niby coraz słabsze, ale tak jak mówisz co rok zawsze jest te kilka dni konkretnego mrozu i jest jak jest Kupiłem mercedesa, passat puki co zostaje, nie sypie się, jak na te lata to jest w bardzo dobrym stanie, nie ma do czego się przyczepić, w tym roku zrobi być może trase na wczasy zagraniczne, auto pewne i na koniec europy się nie boje nim jechać, ale na jesieni bliżej zimy będę go handlował zapewne, bo chce kupić coś 6 cylindrowego Zaczyna mi mocy brakować i chce coś 200KM +

Jakiś kompleks? To tyle mocy potrzeba, żeby toczyć się 50km/h w mieście i 90 poza?

Cytat

17 minut temu, Thomas2135 napisał:

To tyle mocy potrzeba, żeby toczyć się 50km/h w mieście i 90 poza

 

troche przesadza , starczy w granicach od 1/3 do połowy tego co podał ale z tym 90 to troche też zaniżone bo to tempo samochodów ciężarowych , jak jest gdzie to i o połowe więcej trzeba przycisnąc , wiem po sobie że jadąc s8 i obwodówka b-stoku to z 90 na liczniku jestem ślimak ale z 40KM pod maską tak sie jeździ

a 200+ to bardziej szpan przed innymi dla odejścia spod świateł i by babie imponować

Durne teorie. A może driftuje albo obrotówkę ciąga?   Każdemu mocny samochód kojarzy się z prędkością. To ograniczone myślenie podyktowane raczej zazdrością.    A wyprzedź sobie tira 60-konnym punto na odcinku 2 kilometrów  a  130 konnym czymkolwiek na odcinku 300 metrów. Który stawia mniejsze zagrożenie? 

No przednionapędowcem ewentualnie 4wd to sobie podriftuje, że szok. Nie popadaj w skrajności porównując tu punto. Przy mniejszej pojemności jest adrenalina jak się wyprzedza za słabym samochodem.  

  Ja napisałem przykłady a kolega nie napisał jaki samochód. Ale oczywiście każdy wie lepiej mimo że nic nie wie. 

W małym to nie adrenalina tylko widmo śmierci i kupa w gaciach 

Edytowane 3 Marca 2018 przez seweryn20

Wyprzedzałem i tiry 55 KM pierdem i jeszcze nikt nie musiał hamować, żeby zdążył wrócić na pas. Teraz mam 146, ale buda wielka i przyspieszenie podobne. Ten w małym to się kilka razy zastanowi czy warto wyprzedzać. Nie brakuje głąbów przed którymi trzeba hamować, bo nie zdążyli wyprzedzić, ale wyprzedza i jedzie przed tobą tylko po to, żeby być przed, albo za kilkaset metrów zjechać z drogi, czy skręcić. Mokro jeszcze nie miałem, co najwyżej serducho szybciej "zabiło".

@thomas myślisz że 4 WD nie podriftujesz? to zobacz co taka impreza czy Audi w prawdziwym quattro potrafi. Choć to w sumie bardziej power slajdy niż drift ale fan dają