Kubota 8560&7060

tą mniejszą bym przygarnął ;)

po krotkim zastanowienu ja obie

o co chodzi z tymi kołami? dlaczego przód taki wąski, a tył szeroki? Jakie rozmiary opon?

Jak pomarańcze radzą sobie z odpalaniem w czasie mrozów?

26 minut temu, KIRK80 napisał:

o co chodzi z tymi kołami? dlaczego przód taki wąski, a tył szeroki? Jakie rozmiary opon?

Orginalne 9.5 r24 przód ,270/95r38 tył ,a dokupiłem tył do siania nawozów ,oraz do innych drobnych robót żeby go wykorzystać 480/70r30 

23 minuty temu, Bartek933 napisał:

Jak pomarańcze radzą sobie z odpalaniem w czasie mrozów?

Prawie jak latem ,ta mniejsza lepiej niż większa

Ładny widok 

Ja bym przygarnął tą większą do kompletu U mnie z odpalaniem nie ma problemów. Wczoraj w nocy -24 i odpalił od strzała co zresztą nie dziwi bo w minioną zimę odpalałem bez problemu nawet przy -30. Ważne żeby paliwo mieć dobre i to wszystko. Odpalenie przy takich temperaturach to jeszcze nie wszystko...trzeba trochę rozgrzać nie tylko silnik ale przede wszystkim olej w skrzyni żeby nie przeciążać hydrauliki i sprzęgieł hydraulicznych. Przy -30 rozgrzewałem 30 min. a tak jak jest teraz to 10-15 min.

ja też w zimę odpalam ciągnik i stoi w garażu jeszcze jakieś 5-10min i dopiero wtedy wyjeżdżam. tak powinno się robić zawsze ale czy każdy tak robi ? u nas we wsi jeden to po odpaleniu ciągnika odrazu trzyma go na obrotach 1500/min bo mówi że szybciej się rozgrzeje... ;)

U nas -14 po odpaleniu swoję musi pochodzić przed ruszeniem, sąsiad swojego nh pali i jedzie 

te 'kominy' to chyba jakiś żółtek będąc na bani dokładał

wlasnie. przeciez szlo wygiac rure i poprowadzic wzdluz uszczelki szyby przedniej i w odpowiedniej odleglosci od niej. wspornik w okolicy lusterka. lepiej by bylo a nie- patrzysz przed siebie  a tu wydech(mam tak w reno 106.54)

12 godzin temu, bodzio1108 napisał:

te 'kominy' to chyba jakiś żółtek będąc na bani dokładał

Nie żółtek tylko Chujnia Europejska ten komin tak dała w serii 60. W poprzedniej czyli 40 był z prawej strony przy słupku ale weszły przepisy i japońce musieli na szybko pakować DPF pod maskę a jak szybko to i nie na wszystko im czasu starczyło. Nawet z prawej strony jest wycięcie (zaślepione) w masce. Dopiero w nowszej serii M5 poprawili tą kwestię i już jest przy słupku.

Nie zmienia to faktu że z czasem mogli poprawić tę nieszczesliwe umiejscowienie komina.

Nie jest źle idzie się przyzwyczaić w zatorze miałem gorzej i był grupszy