Przyczepka samochodowa

Ja mam Neptuna o takich wymiarach i zadowolony jestem.

Dokładnie za 5 można T4 kupić fakt że w gównoanym stanie i opłaty większe niż za przyczepę Ale dało by radę.

Tutaj mam na zwykłej osi. Nie chciałem skrętnej (gum), bo słyszałem, że jak się wyrobią to jest problem. Resor 5 piór + amortyzator. Chciałem dobierać pióra lecz, bd miał do przewozu delikatne ładunki i sprzedawca odradzał. Busa to mogłem kupić za 2,5 tys tyle, że litania była do remontu. Tak samo jak kolega wyżej pisze kwestię opłat także brałem pod uwagę, bo płacisz tylko nie wielkie ubezpieczenie (100 zł >). A bus ubezpieczenie + przegląd (500 zł <).

@mani51 jeden co coś mądrego napisał . przyczepki bez hamulca nie ważne czym byście ja ciagneli nawet jelczem i ile osi by nie mialy są rejstrowane na 750kg dmc . przyczepy z hamulcem rejstrujemy wedle homologacji producenta i tu diagnosta może poszaleć czyli zdjąć z ładowności przyczepy zgodnie z zapotrzebowaniem klienta czyli ile może maksymalnie ciągnąć autem lub żeby nie przekroczyć 3.5tony całym zespołem pojazdów tu chodzi o viatool. wracając jeszcze do przyczep bez hamulca zdążają się też przyczepy które są rejstrowane na 400kg tu chodzi o bagażowe marketówki itd . ja posiadam niewiadow 410 z 85r czyli 750dmc orginalnie była os skrętna ale się skrecila pod 3tonami teraz mam tylna os od punto ładuje po 1.5tony i śmiga tylko jednak musiałem dołożyć gumy . mam też przyczepę z hamulcem i właśnie ja jak kupiłem była 2.8tony dmc ale ze moje auto ma 2 tony wagi własnej i na haku 750bez hamulca 2tony z hamulcem do tego nacisk na hak 80kg to jak ja rejstrowalem diagnosta zrobił mi ją na 1.5tony dmc żebym mógł jeździć bez viatola.

Grześ dodałbym jeszcze że przyczepke z hamulcem też można zarejestrować na 750kg. Znam też przypadek że ciężką przyczepke z hamulcem o dmc 2000kg z niemiec w Polsce zarejestrowali na 750. Ale to wszystko zależy od urzędu.

Edytowane 23 Lutego 2018 przez Chromek

a jakie obciazenie jest w stanie wytrzymac os skretna?

Zależy jaka bo są 750,1350,1500 itp. Ale taka 750 tonę spokojnie wytrzymuje.

Jest jeszcze jeden przepis w Polsce o którym mało kto wie - dmc przyczepy z hamulcem najazdowym musi być o 33% mniejsza od dmc ciągnącego pojazdu i nie ważny jest wpis w dowodzie w rubryce masa przyczepy z hamulcem bo dotyczy to przyczep z hamulcem uruchamianym z pozycji kierowcy.

17 minut temu, mani51 napisał:

Jest jeszcze jeden przepis w Polsce o którym mało kto wie - dmc przyczepy z hamulcem najazdowym musi być o 33% mniejsza od dmc ciągnącego pojazdu i nie ważny jest wpis w dowodzie w rubryce masa przyczepy z hamulcem bo dotyczy to przyczep z hamulcem uruchamianym z pozycji kierowcy.

Gdzie jest taki zapis? W ustawie czy rozporządzeniu? Jak możesz podeśli linka bo nigdy się aż tak dokładnie nie wczytywałem.

jest ten przepis ale tylko jeśli zespół pojazdów nie przekracza 3.5tony coś takiego kiedyś słyszałem . dodatkowo inny przepis mówi ze hamulec najazdowy jest uruchamiany z pozycji kierowcy

Jakoś nie widzę tego w ustawie www.dziennikustaw.gov.pl/du/2016/2022/D2016000202201.pdf  od strony 6

 

Gdzieś kiedyś widziałem ten zapis teraz jedyne co na szybko znalazłem to np http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,d3knj niestety źródła nie podają.
Znalazłem cos takiego OZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dział III, Rzdział 4: Hamulce, § 14, pkt 7: