Zetor Forterra 140 HD

Nie chwaliłeś się że kupiłeś zetora, bo kupiłeś?

Tak, kupiłem dwa dni przed świętami przywieźli.

O to moje gratulacje, jakie wyposażenie dobrałeś i co przemówiło za zetorem?

Przedni TUZ, tylnie obciążenie, szerokie opony, poszerzenie błotnikow, kabina lux z klimatyzacją, dolny zaczep piton fix, grzałka silnika. Wybór padł na Zetora z sentymentu do marki, jak i dlatego, że Zetor ma nadal zwykłą pompę paliwowa, nie CR które nie jest tanie.

I już g..e scr bo widzę że rura wydechowa spuchnięta, pamiętasz ile kosztował przedni tuz? i jak go masz podłączonego?

Tuz Pol-agra coś 6 tys netto, ale nie wygląda za ciekawie, powinien być tańszy. Podłączony jest pod tylnia sekcje, nie bezpośrednio w gniazda, więc sekcja nie jest zajęta, zamykasz zawór przy TUZ i używasz tylnej sekcji. Prawdopodobnie nie będę tego używał, bo ciągnik ma 4 sekcje. No niestety już na Adblue jest ten ciągnik, plus DPF.

to jaka cena hsx?

Nie wiem ile kosztuje HSX, nie interesował mnie. Diler twierdził, że HSX w takim wyposażeniu był by droższy.

kumpel takiego teraz naprawiał a nawet dwa, jeden 800 mth na gwarancji serwis nie  umiał naprawic hydrauliki Boscha bo kulała niemilosiernie - zrobiona w 1 wieczór, w drugim po 4 tys mth poszły polbiegi - kosze w skrzyni z tarczami do wymiany, nie bylo nawet co zbierac, wysiadł tylni podnośnik - urwało wałek w plecaku co są na nim umocowane ramiona gorne.

Wtym co mial 800 mth jak przyjechal to po 18 mth odjechało tylne kolo- wyleciała półos hehe.

Nie zycze nikomu źle ale nie radził bym wchodzic pod maszyne uniesioną do góry na podnosniku bo w okolicy te podnosniki padaja......

Nie strasz kolegi, niech się cieszy póki nowy  Jeszcze bedzie miał okazje "poczuć" zetora

Po co te straszenie? mi znajomy diler opowiadał że jego kolega sprzedał DF i był przy jego odbiorze w gospodarstwie, a tam prawdziwe święto bo uroczysty obiad itp. Najlepiej że po obiedzie zrobili dłuższa przejażdżkę i przednie koło odjechało, wina pracownika z fabryki już nie pamiętam co. Temu koledze to wstyd było tak, że naprawa i rekompensata tego wypadku była dla niego sprawą honorową.

Prawdziwej jakości Zetor stoi u mnie w garażu, jest to 9540 z 98r, nowy na pewno nie będzie już tak bezawaryjny.

Gratuluję niech służy bezawaryjnie, ważne że nowy a nie jakieś wynalazki z zachodu.

Gratulacje! Wszystko fajne tylko ten wydech to faktycznie spaprali, niezbyt to elegancko wygląda.  DPF będziesz wywalał czy na razie będzie? Coś mi się obiło o uszy, że można dać wkład serwisowy za ok 800 zł, ale nie wiem czy to prawda?

to ile za zetorka trzeba zapłacić?

W poprzedniej emisji euro 3 dało się założyć atrape filtra DPF za 800 zł, serwisant twierdzi, że do tego nie ma takiej atrapy i ten filtr ma się nie zapychac tak jak w euro 3. Zapłacić trzeba tyle za ciągnik, ile wynegocjujesz.

Dnia 29.12.2017 o 17:21, Bofarm napisał:

W poprzedniej emisji euro 3 dało się założyć atrape filtra DPF za 800 zł, serwisant twierdzi, że do tego nie ma takiej atrapy i ten filtr ma się nie zapychac tak jak w euro 3. Zapłacić trzeba tyle za ciągnik, ile wynegocjujesz.

a możesz się pochwalić ile wynegocjowałeś? chyba nie jest to jakaś wielka tajemnica

 

Polecam na dno balastu wsypać złomu drobnego czym więcej będzie cięższy

Wyszedł i tak ciężki, 670 kg, jak dla mnie 600 by wystarczyło, bo ciągnik jest długi i ciężki, w porównaniu do 9540, którego zastąpi.

Zapewniam cię że do swojej mocy nie jest ani długi ani ciężki. 140 km to powinna być 6

Zgadzam się, traktor jest zdecydowanie za krótki. Co prawda balast wystaje to masa rozkłada się inaczej, ale bedzie go bujać

Jak patrzyłem na niego na placu agromy, to był nie wiele większy niż proxa 110

Chyba nie przeczytałeś dokładnie, napisałem, że jest długi i ciężki w porównaniu do 9540.

Od zwykłej forterry osiowo jest dłuższy o 22cm

Czyli wydluzony o 2 cylindry hehe