Jumz 4x4

o kolego widzę że myślimy tak samo z tym 4x4 jaki zastosowałem most przedni i wyprowadzenie na przystawkę szykujesz może od strony schodków a przystawka dobrana od czegoś. czy powstanie od zera

Duzo cie ten naped kosztował?

 

Most jest z ify w50 taki sam jak w Fortschrittach 303 z blokadą i zwolnicami ( 700 złotych ) , felgi pasują od stara także dużo to upraszcza w pozyskaniu opon i felg ( felgi po 50 zł opony po 250 ) wyjście napędu z wałka hamulca w moście , tam przekładnia kątowa z mostu bmw ( przełożenie obliczeniowe 1,77 a most ma 3,46 jak zablokujesz półoś to przełożenie 1,73 czyli odchył w granicach normy i włączanie poprzez zahamowywanie półosi rozwiązuje to kwestie zatrzymywania do włączania i wyłączania jest stale zazębiony można zapinać w czasie jazdy , i od razu przy okazji tej koncepcji hamulce tarczowe hydrauliczne bo te oryginalne to są spowalniacze a nie hamulce i też podzielone na 2 obwody do hamowania kół przednich i tylnych danej strony ciągnika , most ma cylinderki hydrauliczne także jest tyle prościej.