Przekładnia główna Lely

A niema tam jakiegos kołka albo pierścienia?

ra sproj może najpierw wałek ten dlugi caly wyjąć

Landfarmer- Były tam dwie śruby dociskowe z obu stron ,jedną udało się wykręcić druga była urwana i trzeba było rozwiercić (ale to na pewno nie jest wina tej śruby bo rozwierciłem większym wiertłem i głębiej niż ta śruba sięga ) sebe1033- Właśnie nie mogę go wyciągnąć i dlatego chcę zdjąć ten "kołnierz" bo tam z przodu jest uszczelniacz i nie da się go wyciągnąć bo przeszkadza ten "kołnierz" a poza tym prawdopodobnie wszystko wychodzi do tyłu więc też tego nie wyciągnę jeśli nie zdejmę jakoś tego "kołnierza" ,a muszę wymienić tam łożyska.

Być może to jest tak ciasno spasowane że bez podgrzania tego kołnierza nie zdejmiesz go

Tak właśnie podejrzewam i szczerze to myślałem o rozgrzaniu go palnikiem tylko nie chciałbym uszkodzić wałka głównego i kombinuję coś innego ale pewnie i tak się skończy na tym że rozgrzeję.

Przecież nie musisz go grzać "do białego" wystarczy kilkaset stopni z 300 powiedzmy a taka temp nie powinna nic strasznego zrobić z tego co pamiętam to przy ok 700 st C się zmienia struktura itd..