Ursus c-362 wykończenie kabiny

On taki był czy poprzerabiany? Ładnie to wygląda, płaska podłoga 

Podłoga perfekt zrobiona Zostawiłeś chociaż dostęp do skrzyni ?

Tak, trzeba tylko zdjąć dywanik,środkową część podłogi i wyciszenie Ale nie ma potrzeby tam zaglądać

prawie jak zetor ale prawie robi wielką roznice

Ta, bo między 5211 a tym jest przepaść wielkości kosmosu.

Ursusy c362 miały w podstawie wygłoszoną kabinę z podłogą, lewarek zmiany biegów w podłodze itd. Jest to wersja eksportowa rodzimej c360

Żeby do tego założyli 3p silnik i dalej by sprzedawali to było by fajnie

Jonek - Ty tak na poważnie ?

jonek jak on ma o 10 razy lepszy silnik ok perkusia

Jak się sprawuje?

@zetorki a co jakby włożyli tam angielskiego perkinsa to by ie jedna szesdziesiuntke przeżył. Na pewno było by by to lepsze rozwiązanie niż wyjący 3p

silnik 3p był lepszy od tego kałatajstwa z 360 i pewnie rozpętam tym burzę ale to tak jak że słynnym 2.5 tdi najwięcej do powiedzenia mają ci co nie mieli albo nie umieli się z nim obchodzić. wracając do zdjęcia to każda 360 powinna fabrycznie mieć taką podłogę a nie siedzenie bezpośrednio na betoniarce

@iron dobrze gada, polać mu. Święte słowa chłopie.

@Iron  Lepszy? A wymienisz kilka zalet na s-4003? Czy tylko jedną spalanie?

A podaj jego wady jeśli sprawny jest 3p to niczym nie ustępuje 360 po za tym ze trochę mniejszy moment ma .

Tutaj kabina jest jako oddzelny element przykrecona na gumach ? czy jak w c360 i c330 poprostu nałożona i przykrecona do blotnikow itp.

3p dobry silnik? Śmiech na sali co chwila cos sie dzieje 3p to nie porozumienie.mamy jedna orginalna która już chodzi od lat a pracuje dośc duzo mam też druga 60 gdzie silnik 3p poszedł na złom i został wsatwiony 4p,mogłem wystawić na olx był po wymianie uszczelki pod głowica oraz głowica remontowana oraz zawory,ale nie wystawiłem bo mógł by wrócic właściciel za 3 miesiace z pretensjami

Śmiech to wasze gadanie. 3p to bardzo dobre silniki. Przede wszystkim mało palą, a robote i tak robią tą samą co 360.

narzekają na nie ci co nie mają bladego pojęcia o nich i tyle w temacie u mnie perkins dostawał po d*pie tak ze musiałem mu wentylator założyć na 6 łopat

Żeby silniki S-40XX wytrzymywały tyle co 3peki to było by dobrze Pod każdym względem 3p jest lepszy po za momentem tak jak wyżej piszą, a skoro wy chcecie perkinsami ciągać 4 skiby czy agregaty 3  metrowe to o czym wy sobie nawijacie  

Dokładnie 60 w lekkiej robicie pali dużo, a w ciezszej i tak większych maszyn jak 3p nie pociagnie. 3p to była dobra konstrukcja tylko jak to nasze inżyniery gdzie łap nie dołoża to coś zjebia i podobnie było w tym przypadku bo ogólnie nie był aż taki zły ale w porównaniu do angielskiego to się mógł schować podobnie jak ten "cudowny" 4 garowiec

@Iron Gadasz że  bladego pojecia nie mają no i właśnie tu strzeliłeś sobie w kolano s-4003  ma większy moment  190 Nm, 3P ma 165 mądralo.Dziwne że musiałeś dołożyć łopat bo braciak 3P po remoncie ma i ciężko żeby weszło na 70 stopni.Dla mnie na klasę ciągnika 0,9 T silnik musi być minimalnie 4 garowy u mnie 60-tką robi wszystko głównie w polu i na pewno na swoich ziemiach 3P bym nie wjeżdżał na 3 biegu przy 3 skibowym pługu.Tak silnik wspaniały że Domal zrobił Swapa na 4 garowego.3P nie jest złym silnikiem ale na prace ciężkie on się nie nadaje trzeba uważać przy dużym obciążeniu nie dmuchnęło uszczelki czy pękł wał gdzie czeska konstrukcja co prawda nie dopracowana przez polaków ale odporna.S-4003 jest tępiony tylko i wyłącznie za spalanie gdyby tak skombinować pompę rozdzielaczową spalanie było naprawdę małe.

adi96 powiem Ci ze Janusze z was .ja miałem później pompę rzędowa i na niej miał lepszego buta jak na rozdzielaczu. wentylator większy bo jak jest ogień to i chłodzenie musi być wały nie pękają jeśli ten ciągnik chodzi pod obciążeniem na 2000 obr.a jak się chce pyrkać jak 60tka to nie dziwie się ze wały pękają .zobaczcie na skok i średnicę tłoka perkinsa i 60 a odpowiedź sobie sami dajcie .pisałem że moment ma mniejszy u mnie w książce było chyba 175nm.i 47 km. sąsiad miał 360 z nowym silnikiem ja 3p i nie miał szans co by nie robił

Czemu Janusz? To teraz zachowujesz się jak złotówa"chyba 175 Nm" Jak piszesz jakieś wartości poszczególnego silnika to sprawdź to najpierw potem pisz i nie dopisuj po drugie się nie wymiguj co do momentu w 60-tce " 360 po za tym ze trochę mniejszy moment ma" to twoje słowa chyba że piszesz jak potłuczony.Mówisz 2 tyś i dlatego silnik w 60-tce jest bardziej elastyczny  mogę pracować od 1600 do 2000 zazwyczaj daje 1800 jeśli zejdę z swojego momentu 1600 i będzie przyduszony wiem że nic się nie stanie .Teraz zapytam jaki jest sens dawać rzędowa do perkinsa? Normalne że ma większego buta ma niż na rozdzielaczu bo więcej podaje paliwa i rzędowe nie są tak dokładne z dawką jak rozdzielaczowe.Wujek dobre 10 lat ma c-360 3P i c-360,mówił Pek do rotacyjnej do prasy to nie ma lepszego moment i wkręcony ale pracować kultywatorem czy orka pod górkę 3P 2 bieg 60-tka idzie 3 biegiem zależy jakie ziemie ale tak czy siak dodatkowego cylindra nie przeskoczysz inaczej wał jest wyważony i inna kultura pracy silnika.

ogólnie zakładano że silnik Perkinsa miał być wstawiamy do ciapka ale skrzynia prawdobnie by dostawała po d*pie i włożyli t do 60 robiąc coś pomiędzy c330 a c360 mogę się mylić jest to ludzka wada pozdrawiam