Opona Stomil

A który silnik będzie chodził jak nie są trzymane wymiary.W zakładzie do którego zanosilem głowice i korby to mówili że jest jeden który robi co rok generalke ja myślałem że to żart ale oni serio.Jak odebrałem swoje zabawki nie dziwota że co roku krzywo po nawiercane otwory.Stopy krobowodowe szlifowane... I 0,03 jest za dużo to gdzie ten silnik będzie chodził nie sprawdzona waga czy osiowosc między dwoma otworami.I tak podobnie w Ursusie robili nie trzymano wymiarów.

Pyfff silnik s-4003 jest jechany za spalanie ale mu nie strasznie przeciazanie czy jest idiotoodporny.Do 60tki powinien iść 4 garowy perkinsa bo jak dla mnie na klasę ciągnika 0.9 3 garowy jest za słaby.

Pewnie dlatego zbankrutowali

U mnie też siedzą w 60 jeszcze oryginalne stomile, 83r bieżnika zostało 20% pewnie w tym roku będzie wymiana, co ciekawe nigdy gumy nie złapałem na tych kołach, ani pękają ani nic no ale bez protektora troche poślizgu i stoi.

Stomil to bardzo dobre opony nie tylko rolnicze ale rowerowe.Ja kupiłem nowe z 85 roku i w ogóle nie są skruszałe.

Umnie z 15 lat takie łyse stomile leżą za wiatą . Wytrzymały z 3000mth

Trochę mi teraz pomieszaliście, muszę obejrzeć starą oryginalną oponę od 3P. Sąsiad zarzekał gdy sprzedawał tą 360 że opony oryginalne.

do 60tki do lekkich prac silnik 3P jest lepszy bo mniej pali ale jako główny koń do ciężkich prac to lepszy s4003 nie dość że jest mniej delikatny, to jeszcze ciutke mocniejszy

Na to nie ma reguły że o u mnie po 2 tyś czy po 3 tyś motogodzin i opony poszły a u niego nie mogą być fabryczne, to zależy gdzie jeździ jak po polnych drogach przez 30 lat to opony nie maja gdzie się prawie zużywać.Widziałem na aukcjach 60-tki z oryginalnym przebiegiem 5 tyś ogumienie oryginalne rzadko się zdarza łyse ale co prawda było.Dla takiego efektu jak na zdjęciu bez pęknięć też stawiam ciągnik w cień,postawisz na słońcu wszystko nagrzane kierownice siedzenie a że opony wszystkie mam nowe to szkoda