Avant 420

A o co tyle jadu panowie, to i tak jest jedna z tańszych, za waldka lub szofera trzeba co najmniej 110 tyś zapłacić i jakoś ludzie kupują i nie narzekają  :rolleyes:. Oczywiście wiadomo, nikt nie każe kupować nowej, można za 50 tyś używańca dorwać i być zadowolonym, a że akurat u mnie w okolicy same trupy za 30 tyś, co siłownik skrętu wyrwany z mocowań, każda opona z innego roku to ja podziękuję za taki interes. Jeśli chodzi o budowę samemu, koledzy z forum budowali i do 10 tyś to ich wyszło, to chcąc zrobić coś na wzór mojej żaby tak full profesjonalnie i na hydrostacie to tak do 30 tyś by trzeba szykować. Ale na to trzeba mieć czas,umiejętności i przede wszystkim trochę sprzętu...

ja za swoja schaffera 147 brutto dałem z paleciakiem szufla, krokodylem i łyżkokrokodylem i nie żałuje że kupiłem robi wiecej mth niż 1614 co robi wszystko w polu wiec ciagnik moze poczekac bo mniej sie nim robi:p

Już zostało powiedziane że jak ktoś nigdy nie pracował ładowarką to nie zmieni swojego zdania co do ciągnika z ładowaczem. Swoją drogą dziwię się trochę bo co tu porównywać nowy produkt, a maszynę z rynku wtórnego... Nowe 60-tki też swoje kosztowały.

 

Ale co do samych ładowarek to stwierdzam po swojej pracy że Weidemannem mogę zrobić dużo więcej niż kiedyś się robiło c330 z ładowaczem. Już sam fakt że jeśli nie mogę wjechać gdzieś, to sobie łamię go w pół i wysuwam wysięgnik dużo daje.

Ja uważam, że jak najbardziej warta swojej ceny co do tego porównania z C-360 równie dobrze można powiedzieć po diabła brać c-360 plus tur i cała reszta za powiedzmy ok 25tys (ciągnik + tur + osprzęt ) skoro można za 50 zł widły kupić to i poza oborniki jeszcze nimi szczura zabić można tak więc każda maszyna ma swoje przeznaczenie i nie bierze swojej ceny bez podstaw. fakt że np C-360 będzie w wielu pracach bić na głowę Avanta chociażby orka czy Brony. każda maszyna ma swoje przeznaczenie i do tego nadaje się najlepiej. I to jest moje zdanie na ten temat

nikt tu nie wmawia ze c360 z turem jest lepsze niz nowa ładowarka, chodzi tylko o to ze ceny ładowarek są chore, bo dac za małą ładowareczke 150 tys to jest chora sytuacja, 2 takie ładowarki i mamy mieszkanie w dużym miescie, na takie mieszkanie ludzie czesto pracuja całe życie, mozna powiedziec zatem ze całe życie pracuja na 2 nedzne ładowarki  :blink:

mówiac wprost : ktos tu kogos niezle doi i robi w konia 

Weidemann 1240 (33km) z osprzętem na lepszych mostach - ok 150 tyś brutto - czy jest pomocna ? Na pewno - Czy warta tej ceny ? Niee   "Od myszy po cesarza, każdy żyje z gospodarza"

Zdzierają z nas na każdym kroku

cenia za marke u mnie na gwarancji wymienili stacyjke i przekaznik od rozruchu bo sie zacinał 900zł za takie drobnostki serwisant mowil ze do nowego case stacyjka tansza jest

Graty były by tańsze gdyby nie dotacje i programy unijne. Jak można to każdy na tym korzysta, i nawet handlowcy po cichu wam powiedzą że gdyby nie dopłaty to ceny były by o 30-40% niższe.

 

Inna sprawa że po prostu wykonanie takiej ładowarki też najtańsze nie jest. Prosty rozdzielacz 3 sekcyjny kosztuje swoje, a co dopiero cały blok z elektrozaworami. Przykładowo do New Hollanda TM zespół pomp hydrauliki to jakieś 23 000 zł.

jestes w stanie podnieśc tym big-bag z nawozem??

Też byłem zdania że tur jest lepszy do czasu jak nie kupiłem bobka . I teraz są sobie równi a nawet ładowarka wygrywa zwrotnością manewruję w klatkach 3.5 na 3.5 
do puki ktoś nie spróbuje to nie doceni jakie to dobre i zapłaci żeby to mieć