Pierścień obrotnicy Sanok D-50

Dzięki Tobie kolego zobaczyłem jak to wygląda w środku bo mimo ciągania różnych przyczep przez 30 lat nigdy nie miałem okazji widzieć jak to jest zrobione.

lepsza byłaby obrotnica z d55/83, ale koszt dość wysoki

Zgadza się, w drugiej D-50 mam tą nowocześniejszą obrotnicę na kulki ale i ta ze zdjęcia po naprawie głównej nie odbiega lekkością obrotu od nowszych

Po złożeniu obrotnicy jaką masz odległość miedzy tymi przykręcanymi blachami zabezpieczającymi obrotnice, a wózkiem i między ramą a kołnierzem obrotnicy?

 

poprostu nikt tego nie smaruje i się rozpada a wystarczy raz do roku obsmarować na wszystkich kalamitkach tak samo sworznie i chomulce i chodzi wieki