Kola r20 7.5 w Ursusie C-360 3P

nie mają racji bytu niestety ... w ogóle się nie trzymają na polu . ciągnik sunie jak po lodzie 

W jakim celu był ten zabieg? Oś od 80 tylko po co?

nie oś a same zwrotnice, może nie zauważyłeś ale są miękkie, więc znacznie poprawią komfort pracy, swoje ważą więc dodatkowa zaleta, no i zwiększył się prześwit na takim kole

jakoś 385 nie tona na takich kapciach przeswit zmienil sie o ok 5cm do lasu jade po rzepaku z przyczepa pelna drewna nie slizgal sie nawet popoludniu jak sloneczko roztopilo lod i nie dalo sie juz chodzic normalnie a na 16stkach juz sunal jak dla kogos r20 7.50 za waskie da sie wcisnac nawet 9.00 jak ktos zna chociaz troszke fizyke to wie ze im wieksze kolo tym mniejsze opory toczenia  

Ja mam 7.50 w swojej c-360 przy turze i sobie chwale, skręt lepszy, lżej się kręci, ściąganie przy skręcie jest takie same jak na 16"

panie piotrze ma pan racje nie wiem co wszyscy tak nastawieni negatywnie do tych waskich skoro 4011-355 szly na 18 6.00 330 i 360 szly na 16 6.50 a cala seria ciezkich poza krotka seria szla na 20 7.50 i jakos malo kto zmienia na 15,3 obnizajac tym zabiegiem ciagnik i zwiekszajac opory toczenia kiedys koledze w 1012 pekla opona bo prasowal sasiadowi siano (szpic do pasienia w ziemi) zanim dojechal do domu opony nie bylo juz obrecz popekala a ze byla sobota i sklepy pozamykane juz byly to przez noc naspawaliśmy na tarcze od seryjnych 20 kolo od stara 266 12.00 i kolega juz prawie 10 lat jezdzi na kolach od stara niektórzy mysla ze ma przodek:) jak ktos chce to zrobi wszystko kiedys mechanicy byli a teraz to wymieniacze zamiast pomyslec i zrobic wola wymienic na nowe z gorszego materialu te oponki 7.50 starsze odemnie i wmiarę ladne a w 1212 mam 8letnie 15stki to juz prawie łyse i to niby z dobrej firmy MITAS a stare stomilki