Bizon

Tył jeszcze nie mieliśmy przygód ,ale z przodem to z 3krotnie ,trzeba dowieżć kilka konkretnych desek ,dobre lewarki i do roboty ,pierwszy raz odkręcaliśmy koło ,potem ktoś podpowiedział że lżej wyjąć dętkę i fakt lżej i szybciej

Przecież wiadomo, że łatwiej się robi jak koło jest przykręcone. Chyba, że nie da się odbić od drugiej strony

zdejmować oponę na sucho  :blink:

ludzie to potrafią sobie życie utrudniać

zdjąć Koło i wulkanizacja koszt 50 PLN

tylko nie wszystkie wulkanizacje robą koła od ciągników koparek tirów kombajnów     

 u mnie w okolicy na około 20 wulkanizacji tylko dwie mają sprzet do dużych kólek  a i tak za bardzo nie chcą robić 

 

jak ktoś ma dobre dwa młotki i troszkę wprawy to prędzej zbije opone z felgi niż cale koło odkręci i zawiezie do zakładu

Za to jak ktoś ma dobry klucz i trochę wprawy i przyczepkę samochodową to zdejmie koło, odkręci, zawiezie do wulkanizacji, wróci, przykręci i jeszcze czas na kawę będzie miał niż miałby się otłuc i kleić. A niech jeszcze będzie, że x lat nie ściągane to już całkiem tragedia.

Każdy ma inne warunki i możliwości więc nie ma co oceniać gdzie lepiej  

 

Akurat z takim powinna sobie poradzić pierwsza lepsza wulkanizacja, przeciez nie jest takie duże

Takie zrobi każda wulkanizacja bo wchodzi bez problemu na maszynę do kół od osobówek, ale felga powyżej 20 cali już chyba nie wchodzi

w Bizonie na tyle jest felga skrecana

fakt powinny być skręcane ale w tym jeśli dobrze widzę są zwykłe

@Borekk17 nie każdą idzie tak łatwo odbić My do bizona kupiliśmy jakąś ruską oponę używaną i musieliśmy ją przełożyć na felge od kombajnu bo te koło miało środek felgi przerabiany ... 2 dni się męczyliśmy i nawet się nie ruszyła ... pojechaliśmy z nią do wulkanizatora to nawet wulkanizator kurwił bo maszyna miała problem żeby ją ruszyć To nie to samo co ta polska cienizna ... na tej nawet by się dało bez powietrza jechać jak by trzeba było taka gruba guma sama dętka ważyła około 50kg ale już nikomu nie chciało się z nią męczyć i była założona polska dętka a tą pociąłem i uszczelniłem kabine w 60tce ... także domyśl się jaka ta dętka była gruba

fakt powinny być skręcane ale w tym jeśli dobrze widzę są zwykłe

ze skręcanej by się nie udało tak zdjąć opony w całości 

Bhp na najwyższym poziomie najbardziej odpowiednie obuwie jakie może być

fakt powinny być skręcane ale w tym jeśli dobrze widzę są zwykłe

W nowszych bizonach, bodajże od 1991 roku zaczęto stosować felgi nierozkręcane. 

 

Akurat z takim powinna sobie poradzić pierwsza lepsza wulkanizacja, przeciez nie jest takie duże

Naprawa trwała dosyć krótko. Nie trzeba było nawet pola opuszczać.