Ursus 1224 & Strautmann

Zetorowi co ?

Pewnie silnik w remoncie.

Nom silnik... niedawno co był robiony. Stan oleju się zwiększa i dymi na niebiesko cały czas z każdego gara. Głowica pojechała na reklamację. Zawory głęboko osadzone - innej możliwej przyczyny nie znalazł mechanik.

Sprawdź jeszcze wtryski czy przypadkiem one nie leją. Ale w oleju pojawiła się ropa czy płyn chłodniczy ? 

Ropa napewno, bo nie robi sie kasza a płynu nie ubywa

To jeszcze pompą wtryskową może się ropa dostać jak symering na niej wywali. Ten mechanik w ogóle od tego zaczął ? 

Pompa wtryskowa narazie nie brana pod uwage bo też robiona była z silnikiem. Ze względu na te dymienie pojechała głowica na reklamacje. Już założona ciągnik odpalony. Dalej dymi na biało-niebiesko :-(

Przed remontem tak dymił i nie miał mocy i dalej kur*a to samo... Jeszcze mu sie zdarza na lewe obroty wchodzić jak go zdusze

 

A pompę robił te co była czy poszła na wymianę ? Ogólnie wiesz jak wyglądają regeneracje te po 300-400 zł. Może wam źle pompe zrobił ? Bo rozrządu nie przestawialiście ?    Wtryski sprawdziłeś ? Ja wiem jak koledze zrobił regeneracje za 300 zł to chodził ciagnik gorzej jak na tej starej. Nie wspomne już, czy chociaz sekcje wymienił na nowe, a jak wymienił to ciekawe czy nie na te gówna Indyjskie ...... Jesli były gniazda zapadniete to tak jak mówisz zawory do wymiany i pytanie tez jakiej jakosci zostały wsadzone. Ale to akurta nie powód dostawania sie paliwa do oleju . Wtryski tez zawiezlismy do robienia w swoim 1204 panie wsadz pan polskie WZM tak wsadze(po rozebrani wsadził jakies imporotwane). Jak sie okazało ciągnik pochodził na nich 3 miesiące i ropa szła do oleju. Teraz kupuje sam czesci i przy mnie robią mam dosc importowanej tandety jest mnóstwo polskich producentów co robia drożej ale o niebo lepszej jakości części    

Pompa robiona ta co była. Wtryski ma sprawdzać mechanik jutro. Żeby oddał podzespół do zrobienia i był pewien, że dobrze zrobione to by doszedł po nitce do kłębka. Ręce opadają... Ale to ku*wa nie wiara, jak z tymi zaworami... A mechanik też nie obejrzał co przywiózł od regeneracji tylko zamontował wtedy te głowice z źle osadzonymi zaworami

A pompę robił te co była czy poszła na wymianę ? Ogólnie wiesz jak wyglądają regeneracje te po 300-400 zł. Może wam źle pompe zrobił ? Bo rozrządu nie przestawialiście ?    Wtryski sprawdziłeś ? Ja wiem jak koledze zrobił regeneracje za 300 zł to chodził ciagnik gorzej jak na tej starej. Nie wspomne już, czy chociaz sekcje wymienił na nowe, a jak wymienił to ciekawe czy nie na te gówna Indyjskie ...... Jesli były gniazda zapadniete to tak jak mówisz zawory do wymiany i pytanie tez jakiej jakosci zostały wsadzone. Ale to akurta nie powód dostawania sie paliwa do oleju . Wtryski tez zawiezlismy do robienia w swoim 1204 panie wsadz pan polskie WZM tak wsadze(po rozebrani wsadził jakies imporotwane). Jak sie okazało ciągnik pochodził na nich 3 miesiące i ropa szła do oleju. Teraz kupuje sam czesci i przy mnie robią mam dosc importowanej tandety jest mnóstwo polskich producentów co robia drożej ale o niebo lepszej jakości części    

 

Mechanik pobawił sie wtryskami i zmienił uszczelke pod głowicą na cieńszą tzn. 1,2 mm. Nie wali dymem Zobaczymy jak z mocą i czy tego oleju nie bedzie przybywać.