Pronar

pewnie tryby zjechane, u mnie pod koniec jak mialem to na 4 ce tak wył ze sie wysiedziec nie dalo w srodku. Ile mtg ma to cudo  ?

Że mnie taki widok nie dziwi  

o matko bosa 

no co ? puzle

pewnie tryby zjechane, u mnie pod koniec jak mialem to na 4 ce tak wył ze sie wysiedziec nie dalo w srodku. Ile mtg ma to cudo  ?

miałem awarie , pękł wałek pośredni odpowiadający za przełączanie biegów  polowych -szosowych , wszystkie biegi wchodzą idealnie i trzymają ,wykasuje tylko z biegów szosowych i polowych na wałku pośrednim pod dużym obciążeniem np w orce , wcześniej chodził przy rozrzutniku i nie było żadnych problemów !MTG ma około 1500

Pod gołym niebem, jak w pegeerze, nie dzhwo że wykorkował jak miłości nie miał.

moj mial 1420 czy 30 jak sie go pozbylem, chyba w dobrym czasie to zrobilem, bo jak sobie mysle ze jeszcze tam bym mial grzebac to masakra.

mój miał 3tyś jak był po raz pierwszy rozkręcany koszt części wtedy zmieścił się chyba w 400zł

koszt czsci smieszny, ale zawsze siadał w sezonie i musialem c 360 napitalac bo wiadomo czas i pogoda.

koszt czsci smieszny, ale zawsze siadał w sezonie i musialem c 360 napitalac bo wiadomo czas i pogoda.

zawsze się psuje w nieodpowiednim momencie , tarcze sprzęgłową wymieniałem chyba już z 5 razy , cały czas coś siada w nim jak nie elektryka to wałek napędowy , a hamulce to jest coś najgorszego w tym ciągniku ! 

Fakt hamulce to są kiepskie bo za "dobre" i się blokują, ale doszedłem w swoim z nimi do ładu przy prostej modyfikacji.

Na całe szczęście, po podszkoleniu się na nim z wszystkich zakresów mechaniki, pozbyłem się tego cuda

ja u siebie tez grzebalem w hamulcach bo sie blokowaly i az dym szedl, jak bylo sucho to hamulca nie bylo, jak padal deszcz to blokowalo az przez okno mozna bylo wypasc

Są to ciągniki do których trzeba przywyknąć. Sam miałem to wiem co jest wart. Najpoważniejszą awarią u mnie było wymiana sprzęgła i 3 krotnie wałka ataku ale zawsze lewa strona padała dlaczego nie wiem. Z plusów to uciąg i silnik. Obecnie mam pożyczonego MTZ z turem na małej kabinie no jest różnica i to widoczna.

ale w jakim sensie jest widoczna różnica? Awaryjność czy komfort? U mnie też jeszcze stoi MTZ z małą kabiną i od nowości silnik, sprzęgło nie tykane, ale skrzynia biegów to masakra jakaś, chociaż ze 15 lat wytrzymała bez remontu. Pracował na 40ha od nowości. No i nie mówiąc o wyciekach oleju skąd się tylko da..

I bardzo dobrze, jak z ruska nie leci, to znaczy że nie ma Mi nawet nie chce się pisać  ile rzeczy przy nim robiłem ...

 

Moim zdaniem MTZ/Belarus czy Pronar to bardzo dobre ciągniki, ich największą wadą jest to że składane są niechlujnie, części są obrabiane bardzo byle jak i gdyby włożyli trochę więcej wysiłku i "dopieścili" odrobinę każdy element przed złożeniem, plus jakieś lepsze oringi i simmeringi to większości typowych awarii by się w ten sposób uniknęło.

Druga rzecz to że producent ma w d... w czterech literach modernizację, choć by drobną, wadliwych podzespołów, od ilu lat już są problemy z hamulcami, cieknącymi rozdzielaczami czy ślizgającym womem. I ciągle klepią to samo nie patrząc że się psuje bo na zbyt nie narzekają, konkurencji w tej cenie dla nich niema i klient się znajdzie. <_<

Poza tym sporo awarii to wina użytkowników, kupują najtańszy ciągnik i starają się nic do niego nie dokładać, nie mówię że wszyscy tak robią ale jest sporo takich przypadków, zaglądają czy naprawiają dopiero jak się coś całkiem zepsuje, nie dbając o okresowe kontrole czy regulacje.

 

Ja posiadam Belarusa 952 czwarty rok, w tym czasie zrobiłem ponad 700mtg. i poza pierdołami typu zatkany wężyk paliwa, czy spalony układ ładowania drugiego aku. to nic odpukać się nie działo, hamulce się blokowały ale ponacinałem szlifierką delikatne rowki na gładzi rozpieraka i jak ręką odjął, hamulce się nie blokują. Było parę usterek z mojej winy typu rozbita szyba, urwane lusterko i kierunkowskaz, coś by się jeszcze pewno znalazło ale nie pamiętam w tej chwili. Teraz zbliża się wymiana sprzęgła, gdyby poprzedni właściciel dbał o regulację luzu na pedale to myślę że by jeszcze długo wytrzymało, gdy go kupiłem to było podparte i ślizgało <_< , jak długo tak było jeżdżone nie mam pojęcia, ale pewno nie regulowane od nowości bo kupiłem dwuletniego.

 

To jest ciągnik na niewielkie gospodarstwa, myślę że max 30ha można by nim obrabiać, można i więcej tylko trzeba dużo cierpliwości i zapasowy ciągnik.

Ale nowych nie polecam, za te pieniądze to naprawdę bardzo nie warto i bardzo odradzam, taką kwotę można dużo lepiej spożytkować. W tej chwili to bym się mocno zastanawiał nad Farmtrackiem, lub Ursusem serii H.

ja z ruska jestem bardzo zadowolony. obrabia 20ha plus jakieś usługi i spokojnie drugie tyle by ogarnął (bez hodowli)

hamulce odpukać przez 7 lat działają idealnie. sprzęgło wymienione tarcze przy okazji ale działało poprawnie i nadal działa. silnik nic dodać nic ując trwały mocny i oszczędny, tylko skrzynia trochę nie bardzo a bardzie łożyska w niej.

hydraulika działa poprawnie bez większych przecieków,

Ale nowego bym nie kupił za dużo już za to wołają

Wszystko ok tylko rozbierać o tym czasie na dworze to masakra ,dookoła masz miejsce ale jakaś wiata co najmniej do takiej roboty bo raczej w jednym dniu nie skończysz

jak sniegu nasypie do skrzyni to moze lepiej bedzie chodził Tez wspolczuje.

U mnie my tak silnik w jelczu wymieniali w zimie wyciągnęliśmy a w nocy napadało 15 cm śniegu i trzeba było części szukać w śniegu taka jest robota jak się niema garażu   

ogólnie to w moim majster nigdy kabiny nie ściągał do skrzyni. wszystko paleciakiem wyciągnęli na wierzch bez problemu.

ale w jakim sensie jest widoczna różnica? Awaryjność czy komfort? U mnie też jeszcze stoi MTZ z małą kabiną i od nowości silnik, sprzęgło nie tykane, ale skrzynia biegów to masakra jakaś, chociaż ze 15 lat wytrzymała bez remontu. Pracował na 40ha od nowości. No i nie mówiąc o wyciekach oleju skąd się tylko da..

O awaryjności dużo nie powiem bo tak jak mówię pożyczony jest ale już nie długo. Z tego co widziałem i słyszałem bo to syn załatwiał od znajomego wiele przy nim nie robili wiadomo wyciek bo wyciek ,sprzęgło , most przedni remontowali.

 

A dodam też że krzyżaki w 82SA robiłem kilka krotnie

A jaki przebieg masz że kilkukrotnie robiłeś krzyżaki? Chodzi może w turze?