Ursus c-360

W jakim celu przełącznik trójpozycyjny ?

 

Tzn 2 pozycyjny, policzylem neutralną pozycje przycisku
...( prawo-neutral-lewo)

to zastosowany jest jeden podwójny dzielnik na elektrozaworze czy dwa pojedyńcze ? ogólnie fajne zastosowanie

 

No właśnie on jest trójpozycyjny i to mnie zastanawia w jakim celu, bo w każdym turze jakim pracowałem był pod palcem umieszczony włącznik dwupozycyjny który po naciśnięciu przekierowywał olej z sekcji poziomowania na trzecią sekcje, i takie rozwiązanie bardzo dobrze się sprawuje bo podczas wykonywania ciągu czynności wystarczy go przytrzymać, a nie przełączać jak u ciebie Chociaż najlepiej będzie gdy napiszesz jak to u ciebie dziala

tak jak widac rozdzielacz jest jednosekcyjny bo jest mały a dalej sa dzielniki tak jak na 3 sekcje tyle że tu jest albo jeden podwójny albo dwa pojedyńcze miałem tak w zachodnim turze fajne rozwiazanie nawet bo jak odczepiasz tura to aby 2 węże i kabelek a nie 4 czy 6 węży sadze ze włanie tak tu kolega ma zrobione

U mnie też jest 3 pozycyjny (tur FAUCHEUX) i bardzo sobie chwale. Joystic pracuje tylko w pozycji przód tył. I na neutralu (0) podnosi góra dół, na 1 działa ściąganie i wypychanie, a na 2 krokodyl/chwytak. Nie muszę machać łapą tak jak większość ludzi (przód tył i lewo prawo). Na przykład podnoszę tura i ściągam bez machania ręką tylko leciutko jednym palcem przyciskam guziczek (przycisk jest monostabilny znaczy wraca sam na 0). Bardzo przydatne przy załadunku obornika lub bel na przyczepe.

Dodatkowo tak jak kolega pisze są ty tylko 2 przewody od hydrauliki podpinane. Zasilanie i powrót. No i oczywiście prądowy (wtyczka jak od świateł przyczepy)

 

tu działa chyba podobnie. 

Jako że tura odpinam raz w roku na wymianę sprzęgła to te dwa przewody więcej wielkiej różnicy mi nie robią
Bardzo dobrze że wspomnialeś o tym że przycisk jest monostabilny tak jak u mnie od 3 sekcji, wtedy to ma jakiś sens, bo nie wyobrażam sobie za każdą zmiana kierunku ruchu ładowacza naciskać tego guziczka na wierzchu

popieram z tym guzikiem.
raz mi nawalił i miałem w zapasie zwykły przycisk i musiałem włączyć-wyłączyć. Ładowałem u szagra po nocy bele na owijarke... Ale sie umęczyłem!!!! zaraz rano pojechałem i kupiłem 2 takie przełączniki monostabilne. 

Co to za wersja c-360 ? Inna maska zegary itd . Ale widzę wspomagania jeszcze niema .

 

Jaki koszt materiału na samą budowę ? (bez hydrauliki rozdzielacza itd)

Tak zgadza sie, jak odczepiam weze to tylko 2 I kabelki. I dziala na tej zasadzie co napisał ( everto ) przycisk monostabilny wraca sam na neutral... zrobilem tak jak maja zachodnie tury. Wzorowalem się na Quick agram, wszystkie wymiary bralem z tego tura I pomniejszalem calosc o pare centymetrów...

prucz tego tura,maski I wiekszych lepszych jakosciowo opon na przodzie , tylnego mostu I pompy od zetora ,to zwykła c 360 a zegary tez zwykłe przecież są Panie. :D

Podoba mi si ta maska i kokpit bo jest dużo więcej miejsca