Amortyzator obrotu Gassner

Powinno być trochę oleju (kilka cm3)dla zachowania szczelności i wypełnione azotem. Azot nie jest podatny na zmiany temperatury i będzie zachowywał podobne parametry amortyzacji. Oddaj do firmy napełniającej akumulatory hydrauliczne. Pewnie ze 40 bar trzeba nabić lub więcej.

Azotem?? Mam podobny w kv  w nim mam olej hydrauliczny z tą różnicą że zamiast tej dziurki w tłoczku mam boczny kanał ze śrubą  regulacyjną  dławiącą przepływ, Ilościowo to nie podam ale tak 60-70% przestrzeni zajmuje olej, reszta to powietrze. Jak chcesz to na początek spróbuj wypełnić go np  płynem hamulcowym.

Chyba najlepszym sposobem byłoby napełnic go olejem do wspomagania czerwony afn chyba sie nazywał albo jakos tak jest rzadki ma doskonałe własciwosci smarne i raczej nie bedzie mial problemu z przepływem przez ta dziurke a ja sama warto wyczyscic igła badz drutem z szczotki drucianej

nalej oleju od amortyzatorów motocyklowych (od lag)

olej hydrauliczy 10w30 lub cos podobnego jest rzadki i wystarczy. azotem fajnke tylko to amortyzator zwalniajacy prace nie amortyzator kola

@Thomas2135  Po odkręceniu trochę oleju wypłynęło zapewne smarował i uszczelniał Wypróbujemy kilka rozwiązań jak się nie sprawdzą to spróbujemy napełnić go azotem

 

@Pigmei  Takie rozwiązanie było by najlepsze z regulowanym bocznym kanałem Płyn hamulcowy to też ciekawe rozwiązanie ^^ 

 

@damianos95  Też o tym myśleliśmy

 

@Vhalior2  Gdzieś się walał olej do lag to zobaczymy

 

@grzesmaly  Dokładnie, gdy pług kończy się obraca to ten amortyzator go spowalnia, aby nie uszkodził zapadek

 

Kiedyś oglądałem film jak ten pług się obracał i było słychać taki dźwięk jak w siłownikach gazowych z samochodu :huh: 

zalej olejem i bedzie dobrze to jest spory otwor gaz badzie mial zbyt mala gestosc ale zeby nie bylo nie jestem wszech wiedzacy

@up  Zalejmy zobaczymy

Nie wiem jak to jest zamontowane, bo obrotówki nie mam, ale jeśli hamuje pod koniec to jestem przy swojej opcji. Powietrze otworkiem jest przetłaczane z jednej komory do drugiej. Nie ma szans by tak małym otworkiem przeleciało błyskawicznie. Olej uszczelnia przestrzeń między tłoczyskiem a uszczelniaczem. Być może wystarczy nabić powietrza. Jeśki nie ma jakiegoś wentylka to wstaw zaworek zwrotny gdzieś z boku, żeby można było dobić powietrza.

Najbardziej mi tu pasuje powietrze z małą ilością oleju... Bo mi się wydaje, że olej przez tą dziurkę by się długo przelewał nawet rzadki no ale zobaczymy

 

O ten film mi chodziło. Podczas obrotu słychać syczenie jak w siłowniku gazowy :blink:

i jak kolego  doszedłeś ładu z tym siłownikiem  bo jestem ciekawy co tam ma być olej czy gaz

 

Dzisiaj został kupiony nowy uszczelniacz i w najbliższym czasie go poskładamy Najpierw spróbujemy z powietrzem, jeśli się nie sprawdzi to zalejemy go olejem Jeśli pogoda dopisze to w piątek się wypróbuje pług na większą skalę

Dzisiaj zrobiliśmy próbę i wyszło na to, że najlepszy jest olej, choć powietrze amortyzuje, ale za słabo O ilość oleju, nie pytajcie bo dokładnie nie wiem ile zostało wlane bo to było lane na oko :lol: Olej, który wykorzystaliśmy to L-HL 46  

Syczenie słychać jak pisałeś? Ile bar powietrza nabiłeś?

Syczenia nie słychać, powietrza miał tyle co zostało w środku po zakręceniu tej rurki bo nie ma jak go napełnić większą ilości, a szkoda Chyba, że by wywiercił otwór do napełniania go powietrzem  

Gdyby ktoś potrzebował mam katalog czesci do pluga 2-4 gassner taki jak na video.

U mnie w pługu Niemeyer taki sam amortyzator olejowy jest. Też go regenerowałem bo prowadnica była już rozbita i lało. Dotoczyłem tulejkę tu gdzie idzie ten pręt tłoczyska nowe uszczelniacze i olej hydrauliczny najlepiej wlać. tak mi poradził gościu który regeneruje amortyzatory.

@mario17_1989  W jakiej wersji ? Papierowej czy PDF ?

@mati86  My też wlaliśmy hydrauliczny i przez kilka lat działało bezproblemowo, ale w tamtym roku podczas orki przedsiewnej nie chciał się obrócić do końca w jedną stronę. Brakowało około 2-3cm żeby zapadka się zablokowała. W drugą stronę obracał się bez problemu. Następnego dnia zdemontowałem całkiem tan amortyzator i później obracał się normalnie tylko że z za dużym impetem.

Musiał jakiś syf lub rdza zatkać tą dziurkę.