Ursus D-612

Jak się sprawuje przyczepa, zadowolony jesteś z niej?

Widzę że kosztowała 55 brutto

Pojemna, masywna, dobrze się prowadzi na pusto jak i pod obciążeniem, MTZ świetnie sobie z nią radzi....

A co sądzisz kamilo137 o przyczepie T-042?
Mimo, że ciągnik mi się nie udał, to te wszystkie przyczepy wyglądają właśnie na masywne i solidne i myślę taką kupić. Ciągał by ją ten 11054.
Starych przyczep nie chce nim kiprować, bo uważam, że nawet jak by pospuszczał z nich hipol, przepłukał tym UTTO 10W-30 to i tak pewnie jakiś syf z tych starych porysowanych pocących się siłowników przedostał by się do skrzyni ciągnika...

Chciałem Ci wysłać wiadomość, ale chyba masz przepełnioną skrzynkę, dlatego mimo, że nie na temat zdjęcia, ale tutaj umieszczę: W związku z tym, że pracujesz przy naprawie nowych Ursusów chciałem Cię zapytać, czy przerabiałeś może instalację w celu zapewnienia stałego zasilania dla radia i panelu świateł, aby po wyłączeniu zapłonu nie kasowały się stacje, godzina, oraz data i godzina na panelu? Jeszcze do tego nie patrzyłem, bo nie ma na razie kiedy. Z radiem pewnie nie będzie dużego problemu, bo po zapewnieniu mu stałego zasilania będzie go można wyłączyć przyciskiem. Natomiast co do panelu może być gorzej i nawet po wyłączeniu zapłonu będzie aktywny... Jeśli wiesz coś na ten temat, bardzo bym Cię prosił o informacje.

w razie pytań dzwoń 605670837 Kamil

co za wywód z tym olejem.

wszystkich starych sprzętów które chodziły zarówno z mtztem, później zetorem 10245 chodzą z Nowym JD i nową Kubotą.

Grunt to zalać nowego oleju do instalacji spuścić tym samym stary i już.

Myślisz ze jak do instalacji gdzie masz 60 czy 80l oleju wpadnie jakies 200-300ml starego oleju to coś się stanie? no bez przesady.

Jesli chodzi o przyczepe - podpinałem do nowego ciągnika, kiper na maxa do góry, odkręcałem zawór, stary olej spływał i już po wszystkim dolewka do ciągnika i nie ma najmniejszych problemów

Od wyłapywania brudów są filtry. Co do radia to wystarczy połączyć w kostce ISO ze sobą przewody czerwony i pomarańczowy chyba i masz stały prąd. W samochodzi robiłem, ale to dawno było.

W Ursusie 11054 trochę to inaczej wygląda

Kurcze przecież 11054 nie ma mokrych sprzęgieł, wzmacniaczy itp żeby nad olejem tak dywagować. 

W 11054 są zamienione przewody od zasilania radia. 1 jest od zasilania pamięci i jest stale pod prądem, drugi jest zasilany po przekręceniu stacyjki. Wystarczy zamienić, i powinno być ok. Choć u Mnie czasem radio się resetuje przy odpalaniu.

Wlasnie co zrobic by radio sie nie resetowalo po wlaczeniu?

zadzwoń to Ci wszystko wyjaśnię jeśli mój nr telefonu wyswietlil się w komentarzu wyżej

jeśli chodzi o panel swiatel roboczych to żeby data i godzina się nie resetowala należy odkręcić panel z błonnika, wysunąć go i zerknąć czy połączenie na kostce (4piny) się zgrywa. czerwone i czarne kable powinny się zgrywac. nie koniecznie te z paskiem. może wystarczy tylko obrócić o 180* połączenie na kostce. nie zważając charakterystyczne znaki na obudowie kostki czteropinowej.Pozdrawiam