alternator ELMOT

wbudowany regulator, zobacz czy obroty będą się zgadzać alternator musi mieć chłodzenie, wiele ludzi o tym zapomina, sugerując się jedynie mocowaniem i rodzajem kółka pasowego.

to w którą strone powinien się kręcić (stojąc z przodu ciągnika )?

Ja mam taki sam w 3p, wszystko pasowało ;-)

tylko nie zapomnij o obruceni akumulatora i wywaleni orginalnego refularora

Odświeżam temat.Niechcąć zakładać identycznego.Kupiłem taki alternator i moje pytanko brzmi.Jak podpiąć ten altek by działał? Wiadomo że prąd idzie do tej nakrętki co się przykręca Fi6 , a od szczotek co wychodzi ten bolczyk na wsówkę to do kontrolki ładowania podpiąć? czy jeszcze coś z czymś połączyć?

B+ tam gdzie kondensator przeciwzakłóceniowy przewód do ładowania czyli rozrusznik/akumulatory. D+ koło regulatora kontrolka

Jestem w trakcie wymiany z prądnicy na alternator w c355, przy starym regulatorze są 3 podłączenia z tego co już wyczytałem mam połączyć brązowe kabelki które idą do kontrolki i do altka, zielony wyrzucam a biały zaślepiam. Napiszcie  czy dobrze robię czy może coś nie tak?

Dnia 4.01.2019 o 15:20, Roki212 napisał:

B+ tam gdzie kondensator przeciwzakłóceniowy przewód do ładowania czyli rozrusznik/akumulatory. D+ koło regulatora kontrolka

 

Dobrze tylko zamiast wyrzucania po prostu odłącz te dwa co zostają wolne i tyle może kiedyś w przyszłości wykorzystasz je do czegoś innego, a ten co idzie od kontrolki do altka