Borty

A u nas mówi sie burty, ładny kolor jaki to odcień?

A u nas i borty i burty;) odcień deutz-a, na puszce dosłownie napisane jest deutz;)

Pomiędzy blachą a profilem nie masz położonej masy tam, gdzie nie ma spawu? To za chwilę będzie ognisko korozji.

Silikonem mogles zaklejic

Tam jest szczelnie wszystko,profil przecież nie ma kantów spiczastych,stąd takie złudzenie,blacha jest dospawana do profila na szczelnie,dam może zdjęcie z drugiej strony bortu,tam nie ma możliwości żeby cokolwiek wyciekało stamtąd

jak byś mógł dodać zdjęcie puszki tego zielonego odcienia deutza byłbym ci bardzo wdzięczny może być na pw i gdzie kupiłeś to farbę?

W sklepie z farbami, mieszalnia farb i lakierów ogólnie tam jest, te akurat były gotowe, zielona dedykowana dla deutza, a dolna rama malowana czerwoną, przeznaczoną do MFa, 41 zł puszka 0,75l. Farby z utwardzaczem, nic nie dolewane już do nich było

Silikonem mogles zaklejic

 

Silikon do stalowych elementów, gratuluje...

 

Tam jest szczelnie wszystko,profil przecież nie ma kantów spiczastych,stąd takie złudzenie,blacha jest dospawana do profila na szczelnie,dam może zdjęcie z drugiej strony bortu,tam nie ma możliwości żeby cokolwiek wyciekało stamtąd

 

Ja nie mówię o wyciekaniu, tylko o korozji...

A czemu silikon ma nie pasować? Rynny metalowe nim kleimy i wszelkie miejsca, gdzie na dachu coś może zaciec. Timo wiem o czym mówisz;) o miejscu, do którego będzie zaciekać woda i tam zalegać, jeżeli woda to i kurz i cała reszta,więc już mówie, że tam jest wszystko ściśle zrobione

Tylko że tonie jest silikon tylko klej.

Klej jest przeważnie kolorowy, bezbarwny jest silikon chociażby z Soudala czy wurtha

Silikon jest produkowany na bazie aldehydu octowego i ma silne właściwości korozyjne, dlatego nigdy się go nie powinno stosować do stali. Do takich zastosowań są akrylowe masy do spoinowania blach karoseryjnych. Kosztuje to około 18 zł za tubę taką, jak z silikonem, a nic nie rdzewieje od tego, spoiny są idealnie zakryte i uszczelnione. Po tej masie się normalnie maluje i nic nie widać. Na komplet burt pewnie wystarczyłyby 2 tuby, więc koszt żaden, a spokój na wiele lat.

W autosanie i tych drobnych butach owszem,ale nie tutaj.tam nic się nie dostanie bo nie ma prawa wiec nie wiem w jakim celu ten wykład,co do stosowania silikonu,jeżeli producent zaleca stosowanie danego kleju bądź silikonu do Uszczelnień blacharskich,oznacza to chyba,ŻE spokojnie można go używać zgodnie z etykietą

To sobie doczytaj, bo albo mówisz zwyczajowo "silikon" na coś, co nim nie jest, albo jest tam wyraźnie napisane, że nadaje się np. do uszczelnień łączeń stali kwasoodpornej, nierdzewnej lub blachy AlZn (tzw. alucynk).

 

A jak uważasz, ze w te łączenia nic się nie dostanie, to ok - Twoja sprawa. Zobaczysz za 3-4 lata jakie purchle Ci tam wyjdą. Nie będę Cię na siłę przekonywał, bo po co, skoro i tak wiesz lepiej.

Jak tam jest wszystko na Szczelnie w tym połączeniu to jak tam coś może się dostać? Co do silikonu,chcesz to Ci wyślę zdjęcie etykiety i jego zastosowanie,pracujemy nim od ośmiu lat i jakoś nic się z niczym nie dzieje,no ale Ty wiesz lepiej,podobnie jak z tym,że borty mi zardzewieja,nie widząc ich na żywo;)

@timo dobrze prawi ja niestety o tym nie pomyślałem i przy łączeniach blachy z profilami już ruda wyłazi ...a co będzie za jakiś czas

Było trzeba wszystko podkładem pomalować przed spawaniem i w momencie kiedy przybierałeś się do spawania wpuścić tam SPOINE,wtedy byś nie miał takich problemów;]

burty kupne, a jeżeli myślisz że spawaniem nie wypalisz tego podkładu to ty chyba nigdy spawarki nie miałeś w rękach

Wypalisz powierzchownie, ale nie w środku chyba zauważ;] cm od spawu podkład się wypali, ale nie dalej

piszesz o spoinie na całej długości blachy więc nagrzeje się na tyle że wypali sporo, to już według mnie lepiej będzie  co kilka cm spawnąć i dać tą masę właśnie o której kolega wyżej pisał po za tym twoje burty są inaczej spawane jak moje

My nie spawalismy ciągłym spawem, bo wszystko kręciło się,na burtach jest dwojka blacha więc ryzyko przetopienia było spore,a masa wpuszczana jest między profil a blachę,klejenie bądź spawanie w koło dla mnie nie miało sensu,na tych burtach które mam w autosanie niestety tak i tu się z wami w pełni zgadzam,tam.nabija piach,kurz,woda,purchle się nie robią,ale farba schodzi i pojawiają się rdzawe zacieki