New Holland td5.105

jaka pojemność silnika

Gratulacje, niech służy!!!!!

z tego co wiem to on ma silnik FPT 3,4 litra. 

Jeździłem takim tylko ze Case Farmall A85. Jak dla mnie to tragedia.... zaden bieg nie wszedł odrazu, cięzko było reduktor przeżucić, sporo kręcił zanim odpalił no i te tandetne wykończenie.  juz wolał bym Zetora od tego bo przynajmniej tańszy w naprawie będzie a w tym to juz na starcie szykuj sie na wycieki z zwolennic.

co to są zwolennice?

Gratulacje jaka cena?

co to są zwolennice?

wpisz sobie w google

Sam sobie wpisz.

t5 nie ma zwolnic(nie wiem czy dobrze napisalem)

Jarecki88    po co ? skoro wiem co to jest 

     cichyh32 tak, T5 niema ale TD5 ma.

no i ten mały silnik poprzednie modele tej mocy miały silnik 4,5

wyżyłowany i okładziny na silniku będzie mniej wytrzymały

Powiem tak: Każdy ma swoje preferencje, każdy kupuje maszyny pod swoje potrzeby i zasobność portfela, ten ciągnik spełnia większość moich potrzeb i cena jest przyzwoita poza tym  to co uzyskałem po długich negocjacjach zadowala mnie w 100%. Cena to 170 tyś brutto. plus gratisy wynegocjowane i spisane na papierze:P

 

oby ci słuzył jak najdłużej !  napisz jakie ma wyposażenie dodatkowe

Powiem tak: Każdy ma swoje preferencje, każdy kupuje maszyny pod swoje potrzeby i zasobność portfela, ten ciągnik spełnia większość moich potrzeb i cena jest przyzwoita poza tym  to co uzyskałem po długich negocjacjach zadowala mnie w 100%. Cena to 170 tyś brutto. plus gratisy wynegocjowane i spisane na papierze:P

Dokładnie takie mam zdanie czasem trzeba postawić na inną markę nie koniecznie znaczy to ,ze jest zła  Przecież to właściciel spłaca a ci co komentują niech sami kupią Fendt-a i szpanują  Pozdrawiam (fan JD ) 

o to teraz wykorzystam moment i zapytam silnik o mocy 100 koni jest generowany z 4 cylindrów o pojemności 4,2 litra a w innym traktorze ta sama moc z 3,2 z czego się bierze różnica 1 litra i jak to sie ma do oszczędności i wydajności np w głebokiej orce

pp1208, jednak wpisz, coś zobaczysz.

Jak 100 koni to 100 czego tu się doszukiwać. Mniejsza pojemność to większa dawka paliwa i ciśnienie doładowania. Kiedyś 100 koni było z 6 cylindrów teraz jest z 3 a jaki w tym zysk pewnie dla producenta bo szybciej sprzeda nowy silnik.

Jarecki88    po co ? skoro wiem co to jest 

     cichyh32 tak, T5 niema ale TD5 ma.

Przeważnie piszesz bardzo z sensem ale tym razem to walnąłeś techniczną gafę...otóż oba modele mają zwolnice z tym, że ten z wyższej półki ma przeważające od lat zwolnice planetarne a ten na zdjęciu ma zwolnice można powiedzieć, że żywcem wzięte ze starych ciągników Fiata z lat 70-tych. Podobne rozwiązanie mają dziś już tyko ciągniki mniejszych mocy ze stajni Landini i Mcormic oraz Zetora. Generalnie jest to już mocno archaiczne rozwiązanie w czasach coraz cięższych maszyn i większych prędkości transportowych co wcześniej czy później owocuje przeciekami. Dużo mniejsza jest też sprawność i żywotność przeniesienia napędu bo w porównaniu do zwolnic planetarnych dużo mniejsza jest powierzchnia styku zębów przenoszących moment obrotowy na koła. Producenci trzymają się niestety  tej przestarzałej konstrukcji tylko i wyłącznie z oszczędności bo zwolnica planetarna jest droższa w wykonaniu.

Z dodatkowych opcji to przede wszystkim przedni tuz i wom. Tuz jest polski a wom Zutenberga czy jakoś tak. Klima, radio i okno dachowe były już na starcie.

on robiony jest w turcji? czy tylko t4 tam robią?

Przeważnie piszesz bardzo z sensem ale tym razem to walnąłeś techniczną gafę...otóż oba modele mają zwolnice z tym, że ten z wyższej półki ma przeważające od lat zwolnice planetarne a ten na zdjęciu ma zwolnice można powiedzieć, że żywcem wzięte ze starych ciągników Fiata z lat 70-tych. Podobne rozwiązanie mają dziś już tyko ciągniki mniejszych mocy ze stajni Landini i Mcormic oraz Zetora. Generalnie jest to już mocno archaiczne rozwiązanie w czasach coraz cięższych maszyn i większych prędkości transportowych co wcześniej czy później owocuje przeciekami. Dużo mniejsza jest też sprawność i żywotność przeniesienia napędu bo w porównaniu do zwolnic planetarnych dużo mniejsza jest powierzchnia styku zębów przenoszących moment obrotowy na koła. Producenci trzymają się niestety  tej przestarzałej konstrukcji tylko i wyłącznie z oszczędności bo zwolnica planetarna jest droższa w wykonaniu.

Zapewne masz raacje Aż tak bardzo w to nie wnikałem. Dla mnie ma znaczenie jedynie to ze w tym modelu są właśnie problemu z tym i dodatkowo jeszcze pewnie bardziej hałasują

2 tys mtg i nic nie hałasuje ani nic nie cieknie... nie pisz bzdur !! to nie c-360 łosiu

 

2 tys mtg i nic nie hałasuje ani nic nie cieknie... nie pisz bzdur !! to nie c-360 łosiu

najpierw dorośnij dzieciaku i skończ gimbaze a potem sie wypowiadaj.  Po pierwsze zapewne niemasz takiego ciągnika a po drugie jak byś miał to i tak by cie do niego nie dopuścili wiec H*ja mozesz o nim wiedziec  po 2 tys godzin zwolennice będą kilka razy uszczelniane

Jednak NH

Traktorek ładny tylko za drogi jak na te czasy , myślałem o zakupie coś około 80 km ale za duży wydatek