Zetor

gratulacje, masz w nim wzmacniacz momentu ?

Niestety nie było w niem takiego wyposażenia.

skad sprowadzony?

Z Finlandii przez handlarza z okolic Suwałk.

Wszystko fajnie tylko że każdy zetor z Finlandii nie ma końcówki zaczepu hitch  oraz cały zaczep tylny jest inny niz zetory które szły na Polskie. Nawet gdybym kupił końcówkę zaczepu hitch to wątpię że będzie do tego typu zaczepu pasować. Trzeba będzie wspawać  jakaś inna końcówkę zaczepu i przyspawać.

Ile dałeś?

Cena 36 000zł, przygotowany do rejestracji.

Przebieg ponad 5 tyś mth.

Ogólny stan jak na ciągnika z 87r to 5/6, elektryka, silnik, skrzynia, układ kierowniczy, hamulcowy wszystkie dźwignię działają idealnie. Wycieków oleju narazie nie widać.

Ogumienie oryginalne.

Zastanawia mnie do czego dostawiony był dodatkowy rozdzielacz dwu sekcyjny.

Pewnie stał przy jakimś chwytaku hydraulicznym czy rębaku. Pompa hydrauliki widać że została wstawiona nowa wydajniejsza.

 

No jak na ten rok to wyglada niezle jak nowka mozna by powiedzieć. Obciązniki na przedniej półramie i kabinka BK7011...Jesli eksportowy to moze ma przedni most typu Nospin. A ma świece zaarowa? Jakie tylne oponki pewnie 16.9-30.

Szoltany? Przywozil Ci czy sam zalatwiales transport?

w Szołtanach sprowadcza dobry sprzęt za fajna cene. jak kupujesz od niego to ci przywiezie na podworko. już 2 ciągniki od niego kupilem i jestem bardzo zadowolony

Bardzo ładny sam bym takiego przygarnał

Tak ciągnik kupiony od handlarza z miejscowości Szoułtany został przywieziony na podwórko.

Kabina BK7011 w ładnym stanie, wszystkie naklejki, napisy na dźwigniach nic nie wytarte, elektryka 100% wszystko działa, obicia nie przemoczone itp

Jaki to most typu Nospin? Jeżeli chodzi o przedni most to jest to most klasy ciężkiej, grubszy masywniejszy.

Oponki tylne oryginalne Baruma 16.9 - 30

 

Adrian2 jeżeli chodzi Ci o świece żarową która siedzi w kolektorze ssącym to nigdzie jej nie zauważałem u siebie ale jest fabryczna grzałka płynu chłodniczego z oryginalnym kablem do 230v

Most no-spin czyli z automatyczną blokadą czyli  kopie na oba koła na raz i jak dasz jeszcze blokadę tylnego napędu to kopie na wszystkie 4 koła    

świece żarowe są wkręcanie w głowice a w kolektor ssący sa montowane świece plonieniowe

5 leci . Liczę na rewanżyk.

Masiew to kupowales od niego 80tke? i Mtz czy coś innego? Sprzęt dobry i jeżeli bym się zdecydował na jakiś maly ciagnik to na pewno do niego bym jechał. Najwyżej co trochę podmaluje felgi i lampy zrobi Aby lepiej wyglądał... A tutejszym lepsze zniżki daje

Nie wiem czy moj zetor ma tą blokade przedniego mostu, ale nie zdarzylo mi sie zeby kopoalo tylko 1 przednie kolo, u mnie galeri jest ten zetor jak ktos sie zna to niech mi napisze.

ja to jak smarowałem tuleje mostu w 5340 to podniosłem lewarkiem przód ciągnika by przednie koła się podniosły, po dołączeniu 4x4 i próbie ręcznego zakręcenia przednim kołem drugie obracało się w przeciwnym kierunku czyli żadnych blokad nie ma (ale mam most carraro a nie czeski) 

tu można zrobić podobnie : zaciągnąć ręczny i podnieść przód (lewarek pod ramę lub pod obciążniki pod maską ) i spróbować sprawdzić w podobny sposób choć nie wiem czy tak zadziała 

No tego to nie wiedziałem z tym przednim mostem no-spin, dzięki z informacje.

Chyba zrobię tak jak kolega konteno pisze i wtedy się okaże.

Dnia 10.04.2016 o 12:18, wojtal24 napisał:

świece żarowe są wkręcanie w głowice a w kolektor ssący sa montowane świece plonieniowe

Okazało się ze u mnie to jest samoróbka przez majstrów w Danii i ona jest założona w  tej rurze przy filtrze powietrza. I jeszcze ona nawet nie dzialala bo ja tylko wkrecili a nie doporwadzili masy. Teraz jak to zrobilem to moze i troche lepiej pali. Fabrycznie mialy swiece zarwoe w glowicy od serii 7520-10540.

Dnia 10.04.2016 o 11:09, Michal3512 napisał:

Tak ciągnik kupiony od handlarza z miejscowości Szoułtany został przywieziony na podwórko.

Kabina BK7011 w ładnym stanie, wszystkie naklejki, napisy na dźwigniach nic nie wytarte, elektryka 100% wszystko działa, obicia nie przemoczone itp

Jaki to most typu Nospin? Jeżeli chodzi o przedni most to jest to most klasy ciężkiej, grubszy masywniejszy.

Oponki tylne oryginalne Baruma 16.9 - 30

 

Adrian2 jeżeli chodzi Ci o świece żarową która siedzi w kolektorze ssącym to nigdzie jej nie zauważałem u siebie ale jest fabryczna grzałka płynu chłodniczego z oryginalnym kablem do 230v

I jak z grzalka lepiej pali,  chociaz one ogolnie dobrze pala. A ten most typu nospin to jest z tzw ograniczonym tarciem. Przy dyfrze sa sprzegla klowe ze sprezynami i gdy ciagnik jedzie prosto ciagna 2 kola a jesli sie skreca to blokada sie odblokowuje. Sprawdzalem w katalogu i wlasnie w tej serii bylo montowane ale pewnie rzadko, a mostow carraro jeszcze wtedy nie montowlali.